Ferrocarril de Fort Wayne y Jackson

Railroad in Indiana and Michigan

Fort Wayne and Jackson Railroad era una empresa ferroviaria de los Estados Unidos. Se constituyó en 1879 para reorganizar Fort Wayne, Jackson and Saginaw Railroad , que poseía una línea ferroviaria entre Fort Wayne, Indiana , y Jackson, Michigan . Lake Shore and Michigan Southern Railway alquiló la empresa en 1882. La mayor parte de la línea de la empresa ha sido abandonada.

Historia

El precursor del Ferrocarril de Fort Wayne y Jackson fue el Ferrocarril de Fort Wayne, Jackson y Saginaw , que se constituyó el 26 de enero de 1869. Esa compañía consolidó dos compañías más antiguas, el Ferrocarril de Jackson, Fort Wayne y Cincinnati de Michigan y el Ferrocarril de Fort Wayne, Jackson y Saginaw de Indiana. ^[1] La construcción comenzó el mismo año, y la compañía completó 35,4 millas (57,0 km) desde Jackson, Michigan , a Reading, Michigan , el 22 de noviembre de 1869. Otras 20,4 millas (32,8 km) desde Reading a Angola, Indiana , se completaron el 17 de enero de 1870. Las últimas 41,8 millas (67,3 km) desde Angola a Fort Wayne, Indiana , se terminaron el 5 de diciembre de 1870. ^[2]

Lake Shore and Michigan Southern Railway alquiló la empresa en 1882. Este contrato de arrendamiento fue asumido posteriormente por New York Central Railroad (1915) y Penn Central Transportation (1968). ^[3]

Gran parte de la línea fue abandonada en 1973, tras la quiebra de Penn Central:

• Waterloo, Indiana – Lago Pleasant, Indiana
• Jonesville, Michigan – Banqueros, Michigan
• Haires, Michigan– Horton, Michigan

Estos abandonos dejaron cuatro secciones de la antigua línea: vías de patio dentro de Jackson, un ramal de Jonesville a Horton, un ramal de Bankers a Pleasant Lake y un ramal de Fort Wayne a Waterloo. ^[2] En 1976, varias secciones pequeñas dentro de las cercanías de Fort Wayne, Jackson y Waterloo fueron transferidas a Conrail . ^[4] Las líneas entre Jonesville y Horton, y Auburn y Waterloo, vieron poco tráfico y fueron abandonadas. ^{[5] [6]} El nuevo ferrocarril de línea corta Hillsdale County Railway se hizo cargo de la sección entre Bankers y Pleasant Lake. ^[7] En 1981, la ciudad de Auburn estableció la Autoridad Portuaria de la Ciudad de Auburn para comprar las 1,7 millas (2,7 km) restantes que conectaban la ciudad con el Ferrocarril de Baltimore y Ohio , y luego arrendó la línea a B&O (ahora CSX Transportation ). ^{[8] [9]}

Notas

1. Meints 1992, pág. 76.
2. Meints 2005, pág. 247.
3. Meints 2005, págs. 247–248.
4. USRA 1975a, pág. 268.
5. USRA 1975b, págs. 162, 418.
6. "Indiana Railroad Abandonments" (PDF) . pág. 7 . Consultado el 7 de enero de 2023 .
7. Lewis 1986, pág. 99.
8. Meints 2011, pág. 79.
9. Jones, Jeff (26 de septiembre de 2021). "Los ferrocarriles de corta distancia proporcionan enlaces vitales". The News Sun. Consultado el 7 de enero de 2023 .

Referencias

• Lewis, Edward A. (1986). Guía de ferrocarriles de línea corta estadounidenses (3.ª ed.). Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing . ISBN 0-89024-073-6.OCLC 14819199  .
• Meints, Graydon M. (1992). Ferrocarriles y compañías ferroviarias de Michigan . East Lansing, Michigan: Michigan State University Press . ISBN 978-0-87013-318-3.
• Meints, Graydon M. (2011). Líneas ferroviarias de Indiana . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-22359-3.
• Meints, Graydon M. (2005). Líneas ferroviarias de Michigan . East Lansing, Michigan: Michigan State University Press . ISBN 978-0-87013-693-1.
• Asociación de Ferrocarriles de los Estados Unidos (1975). Plan final del sistema para la reestructuración de los ferrocarriles en la región del Noreste y Medio Oeste de conformidad con la Ley de Reorganización Ferroviaria Regional de 1973 (PDF) . Vol. 1. Washington, DC. OCLC  2889148.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
• Asociación de Ferrocarriles de los Estados Unidos (1975). Plan final del sistema para la reestructuración de los ferrocarriles en la región del Noreste y Medio Oeste de conformidad con la Ley de Reorganización Ferroviaria Regional de 1973 (PDF) . Vol. 2. Washington, DC. OCLC  2889148.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)