El USS Cowanesque (AO-79) fue un petrolero de flota de clase Tipo T2-SE-A1 Suamico de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
El barco fue construido por Sun Shipbuilding and Drydock Co. en Chester, Pensilvania, con el número de casco 315 y el número 308 del USMC en 1943. Botado el 11 de marzo de 1943, como SS Fort Duquesne , patrocinado por la Sra. M. Hitchner, el barco fue adquirido por la Armada el 25 de marzo de 1943 y puesto en servicio el 1 de mayo de 1943.
Del 15 de junio de 1943 al 1 de marzo de 1944, el Cowanesque transportó gasolina desde los puertos petroleros de Texas a las bases de la costa este. Partió de Norfolk el 4 de marzo en el primero de dos viajes en convoy a Casablanca y Mers El Kébir . Zarpó de Norfolk el 14 de julio, llegó a Orán el 30 de julio y permaneció en Mers El Kébir hasta el 4 de septiembre, abasteciendo de combustible a los barcos estadounidenses y aliados. Regresó a Norfolk el 19 de septiembre.
El Cowanesque zarpó de Norfolk el 22 de octubre de 1944 y llegó a Pearl Harbor el 28 de noviembre. Continuó hacia la zona de avanzada, haciendo escala en Eniwetok , Ulithi y Hollandia , y llegó a la bahía de San Pedro (Filipinas) el 1 de enero de 1945 para abastecer de combustible a las unidades de la Séptima Flota .
Al día siguiente, su grupo de tareas sufrió un severo ataque aéreo. Cowanesque disparó contra varios aviones y derribó al menos dos antes de que un caza monomotor se estrellara contra su costado de babor y se desintegrara violentamente (se cree que fue un ataque kamikaze), esparciendo gasolina ardiendo sobre la cubierta. Los equipos de control de daños arrojaron la bomba sin explotar del avión por el costado, controlaron los incendios y repararon los daños, lo que permitió a Cowanesque continuar con su misión. Sus bajas fueron dos muertos y dos heridos. Cowanesque abasteció de combustible a los barcos en Mindoro , el golfo de Lingayen y la bahía de San Pedro hasta el 25 de febrero, cuando zarpó hacia Ulithi.
Del 19 de marzo al 4 de julio de 1945, el Cowanesque operó desde Ulithi reabasteciendo barcos de la Quinta Flota en el mar en apoyo de las operaciones de Iwo Jima y Okinawa . Se presentó en Okinawa el 8 de julio para realizar tareas de convoy entre esa isla y Ulithi hasta el final de la guerra, y continuó con base en Okinawa mientras apoyaba la ocupación. Entre sus tareas estaba reabastecer barcos que barrían minas en el Mar Amarillo . El 28 de octubre, zarpó hacia San Francisco, a donde llegó el 15 de noviembre. El Cowanesque fue dado de baja el 30 de enero de 1946 y transferido a la Comisión Marítima.
El 18 de enero de 1948, la Armada lo readquirió y lo incorporó al Registro Naval de Buques . El 1 de octubre de 1949, el buque fue transferido al Servicio de Transporte Naval y entró en servicio como buque no comisionado con el nombre de USNS Cowanesque (T-AO-79) el 18 de julio de 1950. Fue reclasificado como buque petrolero de transporte (T-AOT-79) (fecha desconocida). El buque se hundió frente a Okinawa el 23 de abril de 1972.
Cowanesque recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Premios, menciones y cintas de campaña
Primera fila: Cinta de acción de combate (3 de enero de 1945): Medalla de la campaña estadounidense Segunda fila: Medalla de la campaña Europa-África-Medio Oriente; Medalla de la campaña Asia-Pacífico (2): Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial Tercera fila: Medalla de servicio de ocupación de la Marina (con broche de Asia): Medalla de servicio de defensa nacional; Medalla de la liberación de Filipinas
Premios al personal
Corazón Púrpura (2 muertos y 2 heridos el 3 de enero de 1945)
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.