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Ford Transit Courier

El Ford Transit Courier es un vehículo de reparto pequeño comercializado por Ford Europa . El Transit Courier, que debutó como modelo de 2014 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 , es el vehículo más pequeño de la gama de productos de Ford Transit . Este modelo, que deriva sus bases del Ford Fiesta, es la primera furgoneta basada en el Fiesta desde la discontinuación del Ford Courier en agosto de 2002. La variante Tourneo Courier se comercializa como vehículo de ocio .

A diferencia de la Transit y la Transit Connect, la Transit Courier se comercializa principalmente en Ford Europa y no se comercializa en Norteamérica. La versión para pasajeros de la Transit Courier (fuera del Reino Unido) se conoce como Ford Tourneo Courier, en línea con otras furgonetas de pasajeros de Ford vendidas en todo el mundo.

Todos los ejemplares del Transit/Tourneo Courier son ensamblados por Ford Otosan en Kocaeli, Turquía , junto con el Transit de tamaño completo y el Transit Custom de tamaño mediano.

Primera generación (2014)

Si bien comparte el nombre de Transit y Transit Custom, el Transit Courier comparte la plataforma global B con el Ford Fiesta y el B-Max . Su diseño frontal es similar al del Fiesta, mientras que su tablero es compartido con el B-Max.

En el interior, una opción de puerto de acoplamiento en el tablero permite conectar dispositivos electrónicos como teléfonos móviles, reproductores MP3 o sistemas de navegación portátiles. Una opción incluye el asistente de sincronización que integra el control por voz del sistema de entretenimiento y comunicaciones con los dispositivos conectados.

Al igual que el B-Max, el Tourneo Courier es un vehículo de cinco plazas. El asiento trasero es un banco dividido 60/40. Los asientos traseros exteriores tienen soportes Isofix (para sillas de niños), así como un punto de conexión con puerto USB y AUX integrados de serie.

Detrás del asiento trasero, un portaequipajes de altura ajustable divide el espacio de carga para que tanto la carga ligera como la pesada se puedan guardar por separado.

Manipulación de carga

En la versión furgoneta Transit Courier, se incluye un tabique divisorio de serie y un volumen de carga de 2,3 metros cúbicos (81 pies cúbicos) con una carga útil máxima de 660 kilogramos (1.460 libras) de serie. El área de carga de la Transit Courier tiene una longitud de carga de 1,62 m (64 pulgadas), que se puede ampliar hasta 2,59 m (102 pulgadas), lo que permite el transporte de un europalé estándar. [2]

Dos puertas laterales correderas, seis argollas de amarre y puntos de montaje en la carrocería para la instalación de estantes o sistemas de montaje ofrecen muchas variantes para el uso comercial. Para aumentar el espacio de carga, el vehículo está equipado con un asiento de pasajero plegable y una partición de rejilla opcional entre el habitáculo y el área de carga. Opcionalmente, está disponible la iluminación LED para el área de carga.

Tren motriz

El motor base del Transit/Tourneo Courier es el EcoBoost de 3 cilindros y 1.0 litros que produce 100 CV (74 kW). Junto al motor de gasolina hay dos motores diésel: un Duratorq de 1.5 litros que produce 75 CV (55 kW) y un Duratorq de 1.6 litros que produce 95 CV (70 kW). En los tres motores, Ford ofrece su sistema de parada y arranque para reducir el consumo de combustible.

Segunda generación (2023)

La segunda generación adopta un diseño más afilado, un interior más moderno y una versión eléctrica. [6] [7] Se basa en una plataforma de Ford, a diferencia del Tourneo Connect que se deriva del Volkswagen Caddy . [5]

Está previsto que la producción del E-Transit Courier comience a finales de 2024 en la planta de Craiova en Rumania , [8] donde también se fabrica el crossover Puma . [9]

Tourneo Courier

El Tourneo Courier se presentó el 15 de mayo de 2023 con un acabado Active inspirado en un crossover y un modelo eléctrico de batería. [10] [11] [12]

Seguridad

Referencias

  1. ^ "Debut en el Salón del Automóvil de Ginebra del monovolumen Tourneo Courier de Ford listo para producción". Carscoops . 21 de febrero de 2013.
  2. ^ "Ford Transit Courier: Vorstellung". autobild.de . 10 de abril de 2013.
  3. ^ "Se presenta el nuevo Ford E-Transit Courier 2023, la furgoneta eléctrica más pequeña de la firma". Auto Express . 6 de abril de 2023.
  4. ^ "El nuevo Ford E-Tourneo Courier se presenta antes de su lanzamiento en 2024". Auto Express . 15 de mayo de 2023.
  5. ^ abcde "Ford Transit Courier (2023). Fotos e información sobre el nuevo pequeño utilitario". www.largus.fr . 6 de abril de 2023.
  6. ^ Chilton, Chris (6 de abril de 2023). "Ford presenta el nuevo y cuadrado E-Transit Courier eléctrico y el próximo Puma EV, el Panel Van Cousin". Carscoops .
  7. ^ "El Ford E-Transit Courier 2023 es una furgoneta eléctrica pequeña basada en un automóvil". Autocar . 6 de abril de 2023.
  8. ^ "El Ford E-Transit Courier llegará a finales de 2024". electrive.com . 6 de abril de 2023.
  9. ^ "El Ford E-Transit Courier 2023 debuta en Europa con un motor de 100 kW". Motor1.com . 6 de abril de 2023.
  10. ^ Pappas, Thanos (15 de mayo de 2023). "El nuevo Ford Tourneo Courier debuta con un acabado Active robusto, opciones de motor de combustión interna y de vehículos eléctricos". Carscoops .
  11. ^ "El Ford E-Tourneo Courier 2024 es un monovolumen eléctrico compacto para Europa". Motor1.com . 15 de mayo de 2023.
  12. ^ "El nuevo Ford Tourneo Courier se convierte en el modelo de entrada de la firma en Europa". Autocar . 15 de mayo de 2023.
  13. ^ https://www.euroncap.com/en/results/ford/tourneo+courier/53070

Enlaces externos