El Ford Modelo K es un automóvil de lujo producido por Ford Motor Company. Introducido en 1906, el "K" reemplazó al anterior Modelo B. Fue construido en la Planta Ford Piquette Avenue . El Modelo K estaba dirigido al extremo superior del mercado y presentaba un motor de 6 cilindros en línea (el único Ford de seis cilindros hasta 1941 ) que brindaba 40 hp (30 kW). Al estilo típico de Ford, el Modelo K era el automóvil de seis cilindros de menor precio, con una de las mejores relaciones potencia-peso de su clase. La distancia entre ejes para 1906 era de 114 pulgadas (2896 mm). Para 1907 y 08, el Modelo se mejoró significativamente con una distancia entre ejes más larga (120 pulgadas), un 20% más de hp y un chasis más resistente. También se ofreció con carrocerías de turismo y de runabout.
Contrariamente a lo que se cree, el Modelo K fue un modelo muy vendido para Ford Motor Company. En 1906, el primer año en que se comercializó, el Modelo K generó más del 85 por ciento de las ganancias de la Ford Motor Company por automóviles nuevos (registros de auditoría interna de Ford Motor Company de 1906).
En 1907, el segundo año de ventas del Modelo K, se vendieron casi 500 ejemplares, lo que lo convirtió en el modelo de seis cilindros más vendido del mundo.
Como informaron las revistas de la época, Ford Motor Company tomó otra dirección y se pasó a un solo chasis, un automóvil de precio medio, el Modelo T , abandonando el modelo de negocio multilínea utilizado por la mayoría de los fabricantes de automóviles de la época. Sin embargo, las ventas y las ganancias del Modelo K ayudaron a Ford Motor Company a convertirse en el mayor fabricante de automóviles en número de ventas en 1907 y, junto con el Modelo N , fue el único modelo de Ford vendido durante tres años modelo (1906-1908) antes de la llegada del Modelo T.
