El Ford Fiesta RS WRC es el World Rally Car construido para el equipo Ford World Rally Team por Ford Europa y M-Sport para su uso en el Campeonato Mundial de Rally 2011 – 2016 . Se basa en el Ford Fiesta de carretera y reemplazó al Ford Focus RS WRC , que compitió en varias versiones desde 1999. También está construido según las nuevas regulaciones del World Rally Car para 2011, que se basan en las regulaciones Super 2000 existentes. pero está propulsado por un motor turboalimentado de 1,6 litros ( motor Ford EcoBoost turbo de 1,6 L [2] ) en lugar del motor de 2 litros de aspiración normal que se encuentra en los coches Super 2000. M-Sport y Ford introdujeron una versión Super 2000 del Ford Fiesta a principios de 2010, que constituye la base del coche WRC.
Los pilotos del Stobart Ford World Rally Team, Matthew Wilson y Henning Solberg, llevaron a cabo gran parte del trabajo de desarrollo del coche durante 2010, con Per-Gunnar Andersson y el director general de M-Sport y director del equipo Ford, Malcolm Wilson, también condujeron el coche. [3]
A partir de 2017 fue sustituido por el Ford Fiesta WRC , pero algunos propietarios privados todavía inscriben este coche para participar en competiciones de rally.
En 2012, se lanzó la versión RRC del Fiesta para cumplir con las reglas de rally regionales de la FIA; Es básicamente un Fiesta RS WRC, sólo que con un alerón trasero con especificación S2000, un parachoques delantero ligeramente diferente, un volante más ligero y un restrictor de 30 mm en lugar de uno de 33 mm que se encuentra en la variante WRC. Los Fiesta con especificación RRC se pueden convertir a la especificación WRC en 6 horas. [4]
En el Rally de Finlandia de 2014, M-Sport lanzó una versión renovada del Fiesta RS WRC. A pesar del cambio en la parte delantera del coche, sigue siendo el mismo bajo el capó. M-Sport reveló más tarde que la versión 'Evolution' llegaría en 2015.
Antes del Rally de Portugal 2015, M-Sport lanzó la especificación 'Evolution' del Fiesta RS WRC. A diferencia del motor de la primera versión que fue construido por Pipo Motors, el motor del nuevo Fiesta RS WRC está construido íntegramente por M-Sport, con el soporte técnico de Ford. El coche también ha sido objeto de un rediseño completo bajo el capó con mayores desarrollos en el paquete de refrigeración, la transmisión, la electrónica, el mazo de cables y los diferenciales.
