El Ford 7Y es un automóvil fabricado por Ford UK entre 1938 y 1939. Durante ese tiempo se produjeron 65.098 automóviles.
El automóvil se comercializó oficialmente como Ford Eight , y era una versión remodelada y ligeramente más grande del Model Y. El automóvil estaba propulsado por un motor Ford de válvulas laterales de 933 cc (56,9 pulgadas cúbicas) y 8 hp ( caballos de fuerza RAC ) .
Una pequeña renovación, presentada en septiembre de 1939, [3] dio como resultado el primer Anglia .
El coche lucía algunas características inusuales, como ventanas traseras que se podían abrir y que estaban ubicadas en la carrocería principal, ya que se trataba de un vehículo de dos puertas. Una cubierta para la rueda trasera estaba disponible en los modelos de lujo, mientras que la versión estándar también tenía un hueco en la carrocería trasera para aceptar la rueda de repuesto, aunque no estaba cubierta. El almacenamiento de la rueda de repuesto de esta manera imita el estilo del V8 Pilot . El 7Y también fue el último modelo en estar equipado con una "curva" en el parachoques delantero antes de que se introdujeran los parachoques rectos más simples en el Anglia (E04A). La "curva" y la abertura que la acompañaba en la parte inferior de la parrilla permitían arrancar el motor con una manivela.
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En 1939, el turismo Y7 fue reemplazado por el Roadster E94A de 8 hp (6 kW). [1] Mantuvo el estilo frontal, el motor de 8 hp y la distancia entre ejes de 90 pulgadas del turismo 7Y, pero presentó paneles traseros diferentes. [1] El E94A se produjo solo para el año modelo 1939. [1]