El Force India VJM08 es un coche de carreras de Fórmula Uno que Force India utilizó para competir en la temporada 2015 de Fórmula Uno . Fue conducido por Sergio Pérez y el ganador de Le Mans Nico Hülkenberg .
El diseño del coche se presentó por primera vez en un evento en el Museo Soumaya de la Ciudad de México el 21 de enero de 2015, aunque se utilizó un chasis modificado de un coche anterior en lugar del propio VJM08. [1] [2] El equipo no participó en absoluto en Jerez y eligió utilizar su coche de 2014 en la primera prueba en Barcelona . [1] [3] [4] El VJM08 finalmente hizo su debut en pista en la segunda y última sesión de pruebas en Barcelona. Este retraso se debió en parte a que Force India cambió al túnel de viento de Toyota en Colonia, Alemania. El nuevo túnel permite al equipo probar modelos a escala del 60% en lugar de la escala del 50% que habían estado utilizando con su antiguo túnel. [5]
El equipo utilizó un nuevo modelo de desarrollo de coche para la temporada 2015. Su objetivo era aumentar el rendimiento del coche a medida que avanzaba la temporada mediante la introducción de un coche de especificación B y varias otras mejoras más adelante en la temporada. [ cita requerida ]
Para el Gran Premio de Gran Bretaña, Force India presentó una versión B del coche, con un morro más corto y con dos agujeros. Inicialmente, se cuestionó si el nuevo morro cumplía con las regulaciones de la FIA, que no permitían morros ventilados. Para cumplir con las regulaciones, el equipo introdujo un panel en forma de cuchara debajo del chasis, que también mejoró el flujo de aire del coche. [6] [7] Hülkenberg elogió los cambios y dijo: "Ahora el coche se siente más fuerte, definitivamente". [8] A lo largo de la temporada, el equipo continuó introduciendo actualizaciones en el coche, incluido un nuevo alerón delantero, alerón trasero, suspensión trasera, piso, conductos de freno delanteros y traseros y difusor, entre otras cosas. [9] [10] En el Gran Premio de Rusia , Pérez obtuvo un tercer puesto. Este fue el tercer podio del equipo en su historia. [11] Finalmente, la mejora en la forma del equipo les ayudó a lograr el quinto puesto en el Campeonato de Constructores, su mejor temporada en su historia en ese momento, a pesar de sumar 19 puntos menos que con su predecesor, el VJM07.
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
