El acueducto de Fontenay , también conocido como Aqueduc du Cher , es un acueducto en gran parte subterráneo que ayudó a suministrar agua a la antigua ciudad de Caesarodunum (ahora Tours ), junto con manantiales, pozos y otro acueducto intramural. Debe su nombre más común a una localidad cercana a Bléré , donde se encontraba su punto de partida, a unos 25 kilómetros al este-sureste de Tours , cerca de un manantial principal; el nivel freático del que brota todavía se explota en el siglo XXI. El acueducto también era alimentado por varios manantiales más pequeños a lo largo del camino.
El recorrido del acueducto seguía el valle del Cher por su margen izquierda, total o parcialmente empotrado en la ladera calcárea, salvo algunas obras de ingeniería necesarias para atravesar valles, casi en línea recta entre Bléré y Saint-Avertin , municipio limítrofe con Tours desde el que partía. está separado por el Cher. Aunque gran parte de su recorrido está documentado, no ha sido posible identificar su curso más allá de Saint-Avertin, en una zona profundamente alterada por la urbanización, que aún pone en duda su destino final e incluso la interrupción prematura del su construcción.
Fue construido durante el Alto Imperio, probablemente en el siglo I d.C. , al mismo tiempo que los principales monumentos públicos de Caesarodunum , aunque no se puede proponer una fecha más precisa. Sufrió mantenimiento y reparaciones periódicas hasta que fue abandonado en una época que no es posible, en 2015, definir, pero que parece anterior a la Alta Edad Media . Sólo quedan algunos restos de fácil acceso, como a la entrada del camping municipal de Véretz (un tramo de canal expuesto después de haber sido trasladado) o al borde de una carretera (muelles y tubería). En muchos casos, el acueducto sólo se deja ver por anomalías del terreno (pendiente alargada), poco sugerentes. La fragilidad de la ladera que sustenta el acueducto ha provocado la destrucción de una proporción importante de la mampostería por deslizamientos de tierra. Un tramo del canal abovedado, libre del relleno que lo cubría, se encuentra en una finca privada en el municipio de Athée-sur-Cher y está protegido como monumento histórico .
La antigua ciudad de Tours, fundada a principios de nuestra era con el nombre de Caesarodunum , ocupa una superficie de unas 70 hectáreas, en las que la densidad de urbanización, todavía muy poco conocida en 2015, parece ser mayor a orillas del río. Loira. [1] Por lo tanto, parece imposible estimar la población que residía en Caesarodunum durante el Alto Imperio. Los arqueólogos e historiadores sugieren densidades de población para las ciudades de la Galia romana que oscilan entre 150 y 225 habitantes/ha; este rango, ya de por sí amplio, supone que la superficie de la ciudad se conoce con precisión y que la densidad de población es uniforme: este no es el caso de Tours. La mayoría de las ciudades medianas de la Galia, incluida Caesarodunum , tenían una población de no más de 5.000 a 6.000 habitantes. [2] Este valor se corresponde con la propuesta de 6.000 habitantes para Tours, propuesta en 1948 por Jacques Boussard y retomada en 1979 por Henri Galinié y Bernard Randoin. [3]
Los sistemas de suministro de agua de Caesarodunum apenas están empezando a entenderse. En el siglo XIX se conocía la existencia del acueducto de Fontenay y sus orígenes antiguos, [4] pero la hipótesis de que podría haber abastecido de agua a Tours fue rechazada por algunos historiadores, como Jean-Louis Chalmel, al no haberse encontrado restos en su tramo terminal; [5] otros autores, en cambio, estaban convencidos de que el acueducto efectivamente conducía a Tours . [6] Este acueducto a veces se conoce como Aqueduc de Beaune, ya que se dice que Jacques de Beaune hizo reparar ciertas secciones a finales del siglo XV o principios del XVI, para establecer un nuevo sistema de suministro de agua para la ciudad. [7] Más tarde, a principios de los años 1980, se reveló la presencia de pozos individuales que explotaban un nivel freático poco profundo, [8] [9] así como el equipamiento de raras domus con cuencas de recogida de agua ( impluvium ). [10]
En 2003, una excavación determinó la ubicación de la margen izquierda del Loira durante el Alto Imperio; Se descubrió un acueducto perpendicular al Loira , en dirección sur y hacia el centro de la ciudad, alimentado por una noria que extraía agua del río. Este último dispositivo parece haber tenido una vida relativamente corta, del orden de unas pocas décadas en el siglo I; [11] pudo haber sido una fuente de agua no potable para las actividades artesanales del pueblo. Por otro lado, nada se sabe sobre las redes de distribución de agua al interior de la ciudad a partir de los acueductos. [12]
Los sistemas de abastecimiento de agua de Tours fueron diseñados para satisfacer las necesidades, en orden de prioridad descendente, de las fuentes públicas, los establecimientos termales públicos, las actividades artesanales y algunas residencias privadas. Este orden de prioridad, aparentemente muy antiguo y extendido en el Imperio romano, fue retomado por Agripa y luego citado por Frontino ; [13] así lo atestiguan los restos arqueológicos de Pompeya y Nemauso (Nimes). [14] [15] En Tours , sólo se atestiguan dos establecimientos termales públicos, [16] [17] algunas domus dotadas de baños privados, [8] [18] y probables actividades artesanales. [19] Esta visión tan fragmentada hace imposible estimar las necesidades de agua de la ciudad, ya que la variabilidad es ya muy grande para ciudades mucho más conocidas que Caesarodunum : un habitante de la antigua Roma tenía a su disposición alrededor de 1.100 litros por día, mientras que el de Pompeya era la mitad de eso. A modo de comparación, las necesidades de agua de una ciudad moderna, teniendo en cuenta todos los usos públicos y privados, rondan los 400 litros por habitante y día. [20]
El acueducto suele estar enterrado en la ladera de la margen izquierda del Cher. Se excava una zanja en el talud, previa nivelación del terreno en un ancho correspondiente al derecho de vía del acueducto (fases 1 y 2). A continuación se deposita en el fondo de la zanja una capa de arcilla mezclada con grava, destinada a nivelar el fondo de la zanja (fase 3). Luego se le da forma al mortero y se nivela en el fondo de la zanja; sostiene temporalmente un encofrado de tablones utilizados para vaciar los pedestales del acueducto (paredes laterales), también construidos en mortero (fase 4). Una bóveda de piedra caliza o silícea, cementada con mortero de cal, probablemente montada sobre una cercha longitudinal temporal en forma de "V" invertida, remata el canal; También se aplica el mismo mortero en el interior y exterior de la bóveda (fase 5). Luego se rellena la zanja hasta ocultar total o parcialmente la bóveda del acueducto (fase 6). En el momento de la construcción del canal, no se utilizó mortero impermeable en el interior de la cubierta ni de los pedestales, ya que el rápido desarrollo de concreciones de piedra caliza parece haber tomado su lugar; [21] El mortero impermeable para baldosas ( opus signinum ) que recubre las paredes y se invierte en determinados tramos se aplicó durante una campaña de reparación. [22] El canal (o specus) tiene aproximadamente 0,50 m de ancho y 0,60 m de alto, con una altura de arco de 1,30 m; [23] estas son dimensiones promedio, pero varían poco a lo largo de la longitud del acueducto.
En 18 puntos a lo largo de su recorrido, el acueducto es aéreo, con tuberías sostenidas a lo largo de decenas de metros por una pared continua o por arcos sostenidos sobre pilares (pont-aqueduc). [24] Se han documentado seis puentes-acueductos, el más grande tiene 110 metros de largo. Se ha identificado un muro de carga de 60 metros de largo. En los últimos once casos, el uso de una estructura de cruce fue obligado por la topografía local , pero no se puede precisar su naturaleza por falta de restos; la más larga de estas estructuras cruza el valle de Cher, a lo largo de una distancia de al menos 1.000 metros. [25] El estado de conservación de los restos no permite describir el canal sostenido por los puentes o muros, que pudo haber sido construido sobre el mismo modelo que el canal enterrado en cuanto a su revés y pedestales, con una serie de losas o tejas de piedra que reemplazan la bóveda de mampostería en una disposición comúnmente adoptada. [26] Numerosos deslizamientos de tierra a lo largo de las laderas del valle ciertamente han enterrado muchos restos de puentes. [27]
La construcción del puente-acueducto comienza con un paramento de pequeñas unidades regulares, sin bases de ladrillo ( opus vittatum ), que encierran un núcleo de bloqueo de piedras incrustadas en mortero ( opus caementicium ). En algunos lugares, una capa de mortero cubre el conjunto, pero los albañiles tuvieron cuidado de dibujar patrones en su superficie simulando una unidad de mampostería. [27] En una segunda fase, quizás en el siglo II o III, los intradós de las bóvedas se reforzaron mediante el revestimiento de una segunda bóveda rebajada en la mampostería, utilizando elementos de terracota. Al mismo tiempo, algunos pilares fueron dotados de contrafuertes; otros fueron completamente reconstruidos, [27] quizás tras el colapso de un primer puente socavado por una fuga de agua del acueducto. [28]
En el valle de Chandon ( Athée-sur-Cher ) quedan restos de tres muelles (fotos de los muelles 1 a 3 en la figura 4) . Midiendo la distancia entre estos pilares, Cyril Driard pudo calcular la luz de los arcos del puente-acueducto que cruzaba este valle en una longitud de unos 60 metros y proponer una restitución (foto 4 en la figura 4). La ubicación certificada de un cuarto muelle recientemente perdido confirma estos cálculos. [29] La altura del puente se estimó en base a la altitud de los restos del canal aguas arriba y aguas abajo del valle. [30]
Todos los materiales utilizados para construir el acueducto se pudieron encontrar o producir en el sitio. La arena y la grava utilizadas para fabricar mortero probablemente se obtuvieron del lecho del río Cher. De la ladera se extraían la piedra caliza y los pedernales utilizados para las estructuras de ingeniería y la bóveda del canal, que también proporcionaban el material básico para la fabricación de cal, seguramente producida en pequeños hornos cercanos al lugar de construcción actual. [31] La cantidad de materiales necesarios sólo para la construcción del canal, a lo largo de la longitud reconocida del acueducto, se estima en 20.000 metros cúbicos de mortero y 12.500 metros cúbicos de piedra; No se puede hacer una estimación similar para las estructuras de ingeniería, debido a la naturaleza fragmentaria de sus restos. La duración de los trabajos, imposible de precisar a falta de datos sobre el número de trabajadores implicados, debía haber sido al menos de un año. [32]
A lo largo de todo su recorrido reconocido, el acueducto tiene una pendiente media de 1,17 m/km, variando de 0,50 a 4,40 m/km, dando una diferencia total de pendiente de alrededor de 25 metros. [33] Estos valores no son excepcionales: partes del acueducto de Nimes tienen una pendiente de sólo 6,59 cm/km, mientras que el acueducto de Yzeron tiene una pendiente de 16,8 m/km. [34] La estimación de pendiente realizada en 2003 difiere de los datos obtenidos en estudios anteriores, que sólo proporcionaron valores para tramos del acueducto. El caudal estimado del acueducto varía entre 2.300 y 5.400 m3/día, o 27 l/s a 62 l/s, por debajo de las necesidades diarias de Caesarodunum ; El caudal se estima mediante la fórmula de Bazin, teniendo en cuenta la pendiente media del canal del acueducto, su sección y las huellas dejadas en sus paredes (ya sea en relieve por acumulación de depósitos, o en oquedades por erosión hídrica en las raras curvas), que nos permiten apreciar el nivel del agua en el cauce. [21]
El recorrido del acueducto ha sido identificado en seis municipios de la margen izquierda del Cher, sucesivamente y de este a oeste, siguiendo la pendiente del acueducto: Bléré , Athée-sur-Cher , Azay-sur-Cher , Véretz , Larçay y Saint-Avertin . Los lugares donde se ha identificado el acueducto desde mediados del siglo XIX, aunque algunos han sido objeto de obras que llevaron a la destrucción de los restos o han sido arrastrados por deslizamientos naturales de tierra en la ladera, son suficientemente numerosos y geográficamente cercanos a entre sí que gran parte del trazado del acueducto puede establecerse con bastante precisión. Algunas tradiciones orales, como la afirmación de que se construyó una torre de castillo en el lugar de un muelle de acueducto, no han sido verificadas. [35]
En la distancia entre Bléré y Saint-Avertin, el curso del Cher es bastante recto y la ladera de su margen izquierda tampoco es muy sinuosa. El acueducto sigue, por tanto, una línea bastante recta, sin grandes irregularidades, salvo cuando, para atravesar un valle que no era estrictamente perpendicular al mismo, se curvaba su trazado para minimizar las obras de albañilería. [36] Otras excepciones incluyen la parte aguas arriba del acueducto, en el área de sus cuencas más importantes, y probablemente la parte aguas abajo en el cruce aún no reconocido del valle de Cher. Esta técnica de construcción en ladera también facilitó el cumplimiento de la prohibición de cualquier construcción o plantación a ambos lados del acueducto en un ancho de cinco a quince pies (1,50 a 4,50 metros), para evitar dañarlo, [37] en la aplicación de la ley de Quinctia del 9 a. C., citada por Frontino en su obra Des aqueducs de la ville de Rome . [38]
En Les Grandes Fontaines, en Bléré , se encuentra un manantial procedente del ya mencionado nivel freático de piedra caliza lacustre . En la antigüedad, una serie de galerías de drenaje recogían el agua de este acuífero y la conducían hasta un estanque de mampostería, probablemente utilizado para la decantación , punto más oriental del acueducto; [39] en el siglo XXI, un pozo perforado cerca del manantial explotó el mismo acuífero para suministrar agua a Bléré y a los municipios cercanos, [40] y la cuenca fue destruida por los trabajos asociados a este pozo. [41] Las mediciones realizadas en el siglo XXI y siempre que sus características no hayan cambiado en los últimos 2.000 años, muestran que su caudal supera con creces las necesidades (las extracciones constituyen sólo el 20% de la reserva renovable anual), y su calidad mineralógica es muy satisfactorio, dos criterios que no parecen cumplirse conjuntamente para otros manantiales que podrían haber abastecido a la localidad. [42] El canal del acueducto sigue la pendiente de un valle hacia el norte hasta el borde del Cher. Otro manantial, Fontaine-Saint-Martin , situado más al noreste, alimenta también el acueducto y se une al primero no lejos de Fontenay después de fluir hacia el norte y luego hacia el oeste. [43] El topónimo Fontenay deriva del latín fons (manantial, fuente), con la adición del sufijo -etum (que dio origen a la terminación moderna ay) introduciendo un significado colectivo; Fontenay significa manantiales. [44]
En Athée-sur-Cher , varios pequeños manantiales se han unido para formar un arroyo que ahora desemboca en el Cher, cerca de La Boulaye . En la antigüedad, probablemente fueron canalizados hacia el acueducto, aunque nunca se han encontrado los conductos que los canalizaban. [45]
En Azay-sur-Cher , el arroyo Gitonnière y la fuente de Saint-Aoustrille, situadas a la entrada de la ciudad, [46] [47] también se utilizaron para abastecer el acueducto. [48]
Al oeste del centro de la ciudad de Véretz , una capa freática alimentada por las aguas filtradas del bosque de Larçay , en la ladera que domina Véretz, y cuyas salidas han sido explotadas, contribuyó sin duda al suministro del acueducto. [49]
En el municipio de Bléré , a partir de la cuenca de mampostería que recoge el agua de los manantiales de Grandes Fontaines , el acueducto discurre por la vertiente occidental del valle de Fontenay hacia el Cher; [43] Fue aquí donde las obras de abastecimiento de agua en 1968, [50] seguidas de una operación de limpieza de un estanque en 1981, [51] permitieron identificar parte de su recorrido. En el fondo del valle, el canal del acueducto se curva ligeramente hacia el oeste, en dirección a Tours; Es en este punto, al este del castillo de Fontenay , donde recibe agua del manantial Fontaines Saint-Martin . [52] Después de cruzar el valle de Fontenay por un puente situado en el recinto del castillo, [53] se adentra en la ladera calcárea de la orilla izquierda del Cher. [54]
En la zona de Athée-sur-Cher, el acueducto, enterrado o elevado, atraviesa los valles de los arroyos que desembocan en el Cher después de cortar la ladera. El acueducto ha sido identificado en La Boulaye , pero ha sido destruido, así como en La Boissière y Chandon , donde quedan restos. [55] Luego fue observado en Nitray pero, al oeste de esta localidad, su rastro se pierde en una longitud de 600 metros. [56]
El acueducto de Fontenay ha sido identificado en varios puntos de Azay-sur-Cher: en los parques de los castillos de Leugny y de Coteau , donde se conservan los restos aéreos más imponentes, [41] y a lo largo de la ladera, aunque algunos segmentos fueron destruidos cuando los sótanos fueron excavados, así como cerca del lavadero comunal. [47]
La ubicación del acueducto se revela por una protuberancia lineal en el suelo en el parque Beauregard, al este de Véretz, a veces resaltada por una línea de vegetación arbustiva que contrasta con los campos circundantes; el acueducto parece haber actuado entonces como un dique perpendicular a la pendiente, reteniendo los sedimentos que se acumulaban en su contra. [57] El acueducto fue encontrado nuevamente poco antes de cruzar la D976, pero las obras de construcción desmantelaron sus restos. [57] La construcción de casas en la ciudad de Véretz fue acompañada por la destrucción de una parte del acueducto, que servía como cantera de piedra, [57] pero el canal sigue siendo visible en varios lugares, su mampostería expuesta por los deslizamientos de tierra en el ladera. En el extremo occidental del pueblo, la mampostería del acueducto servía como dintel o escalón para las puertas de acceso a bodegas al fondo de un terreno baldío industrial. [58]
En el municipio de Larçay , el acueducto todavía está parcialmente empotrado en la ladera. La sección transversal del canal se ha visto en dos lugares diferentes, [59] al este (en el fondo de un estacionamiento, donde está aproximadamente a 1 m sobre el nivel del suelo moderno) y al oeste de la ciudad en el desembocadura del valle de Placier, donde era visible a una longitud de 50 metros a principios de los años 1960. Al oeste de este punto, el recorrido del acueducto se desconoce hasta Saint-Avertin . [60]
En Saint-Avertin, en un lugar llamado l'Écorcheveau, el acueducto es el punto más bajo de su recorrido; probablemente fue cortado cuando se excavó la ladera para construir la N76 (ahora D976) a finales del siglo XVIII. [61] En este punto, el acueducto todavía estaba orientado de este a oeste, y su curso no se curvaba hacia el noroeste y Tours a través de la llanura de Cher. [62]
Más allá de l'Écorcheveau en Saint-Avertin , el recorrido del acueducto no ha sido determinado, y su destino final no ha sido establecido formalmente. En esta etapa del conocimiento arqueológico, son posibles tres hipótesis: [63]
Para permitir que el acueducto atraviese la principal llanura aluvial del Cher, son concebibles tres estructuras de cruce: una tubería sobre un dique parece improbable, ya que el dique se opondría a la corriente del río en caso de crecida; se podría haber construido un puente-acueducto, pero habría sido una estructura de gran escala; un sifón subfluvial parece más plausible, pero esta hipótesis no puede comprobarse en modo alguno. [63]
Dentro del propio Tours no se han encontrado restos que puedan atribuirse con certeza a este acueducto. [68]
El valle de la margen izquierda del Cher, por donde discurre el acueducto, es rico en restos de la época antigua: se han identificado varios recintos y villas [64] a lo largo de todo el recorrido de Bléré a Saint-Avertin; Se estableció una antigua carretera (de Bourges a Tours) en la llanura aluvial en una o ambas orillas del Cher y se han encontrado tres posibles hitos. [69] Un último factor puede explicar la importancia de las antiguas estaciones en esta región: el Cher probablemente era navegable, al menos entre Chabris – Gièvres (50 kilómetros aguas arriba de Bléré) y Tours. [70] En el momento de la construcción del acueducto, no había asentamientos importantes en su recorrido o cerca de él, excepto Tours, siendo todas las fundaciones posteriores, según se desprende de la información disponible a principios del siglo XXI; sin embargo, es posible que existiera una mutatio (parada de camiones) en Larçay, a lo largo del camino antiguo. [71]
La construcción del acueducto no está fechada con precisión en ningún documento. La mayoría de los autores admiten que fue construido en época galo-romana, pero sin mayores precisiones: "El acueducto que abastecía de agua en época galo-romana a la aglomeración de Caesarodunum (la actual ciudad de Tours) partía de Fontenay, localidad situada en el al oeste de Bléré" [72] o "Después de la conquista romana, [...] se construyó un acueducto para llevar agua desde Fontenay, cerca de Bléré, a [Tours]". [73] Otros, un poco más precisos en sus sugerencias, mencionan la construcción del acueducto en un libro dedicado a la historia de Tours, dentro de un capítulo dedicado al Alto Imperio: "La ciudad era abastecida por un acueducto subterráneo que seguía el Río Cher desde Bléré". [68] El acueducto parece haber sido construido después de la fundación de Caesarodunum , y fue en el último cuarto del siglo I cuando se construyeron las principales instalaciones monumentales de la ciudad, [74] en particular las termas de l'Est , [75 ] usuarios potenciales del agua del acueducto. [76] Esta hipótesis de construcción del siglo I se ve confirmada por el examen de algunos restos especialmente bien conservados, como los arcos del puente-acueducto que cruza el valle de Fontenay: la arquitectura de sus arquitrabes es totalmente comparable a la de los Clausonnes. el acueducto de Mons, cerca de Antibes, o el acueducto de Mons, en Fréjus, ambos de principios de nuestra era. [75] [76]
La ausencia de cualquier rastro del acueducto a través del Cher y en la ciudad de Tours ha llevado a algunos historiadores a preguntarse sobre el final de la construcción del acueducto: especulan que el acueducto, aunque estaba previsto que llegara a Tours, nunca se construyó más allá de Saint-Avertin. , las obras se paralizaron por motivos desconocidos, tal vez debido a limitaciones financieras: "¿Tenía la ciudad los medios para completar todos los proyectos, en particular para hacer pasar el acueducto a través del Cher?" [22] El acueducto se habría puesto temporalmente en servicio y su agua se habría recogido en Saint-Avertin y transportada a Tours. Por improbable que parezca, esta hipótesis no puede descartarse a priori. [77]
La mayor parte del agua recogida y transportada por el acueducto procede de un nivel freático poco profundo, habiéndose filtrado a través de una capa de piedra caliza lacustre. [78] Está altamente cargado de carbonato cálcico , lo que, si bien garantiza la integridad estanca del canal, puede acabar reduciendo considerablemente el caudal del acueducto debido a la acumulación de depósitos. Por lo tanto, las paredes internas del canal se mantienen y limpian periódicamente de concreciones de piedra caliza. A nivel local, una limpieza demasiado "pesada" ha dañado ligeramente el revestimiento de mortero del canal. [79] La regularidad del mantenimiento parece haber sido específica del acueducto de Fontenay; no se observa en muchos otros acueductos destinados a abastecer a las ciudades. Aseguró que el acueducto mantuviera un flujo constante durante toda su vida útil. [80]
No se ha identificado formalmente ninguna trampa de inspección en los restos del acueducto, aunque una estructura parcialmente descubierta puede haber servido como tal. [81] Sin embargo, su presencia es muy probable: es difícil imaginar que los trabajadores tengan que recorrer todo el acueducto para limpiarlo, sin poder salir a lo largo de una distancia de más de 20 km, a menos que el canal al aire libre La salida al nivel de las estructuras de cruce permitía el acceso y la salida. En el siglo XIX se descubrieron en el canal copas, posiblemente interpretadas como portalámparas para iluminar el interior del acueducto; desde entonces se han perdido. [28] Las estructuras de ingeniería (puentes y muros de carga) también se mantuvieron meticulosamente. [21] El uso de mortero de tejas rojas veteadas de blanco para impermeabilizar localmente el canal, y de lechos de ladrillo en la mampostería de los arcos reforzados, fecharía estas reparaciones en el siglo I o II. [22]
El acueducto parece haber tenido problemas recurrentes con la infiltración de agua, probablemente fangosa, entre la parte superior de los pedestales y la base de la bóveda, lo que provocó la formación de concreciones en el interior del canal, probablemente provocadas por el crecimiento de algas y de un de naturaleza muy distinta a las provocadas por las aguas calcáreas transportadas por el acueducto. [82] Estas infiltraciones obstaculizaron el buen funcionamiento del acueducto, y algunos incluso ven en ellas un fracaso parcial del proyecto: a pesar de todo el cuidado puesto en seleccionar y captar un recurso de buena calidad mineral y sanitaria, el agua puede han sido contaminados a lo largo de su recorrido en el acueducto. [83]
Incluso los estudios más recientes, realizados a principios de los años 2000, no pueden fechar el abandono del acueducto. Simplemente se observa que se estaba realizando una fase de mantenimiento, casi terminada, pero que no se completó y el acueducto nunca se reactivó: no se formaron nuevas concreciones en los tramos limpiados. Por lo tanto, el cese de las operaciones parece haber sido el resultado de una decisión repentina: no es concebible realizar trabajos de mantenimiento importantes en un equipo que está previsto que sea abandonado en tan poco tiempo. [21] La reutilización de mampostería procedente del acueducto de la iglesia de Larçay, cuya primera fase de construcción se remonta al siglo XI, [84] indica que en ese momento ya estaba fuera de servicio y parcialmente desmantelado. [22]
Los restos del acueducto visibles a principios del siglo XXI toman a veces la forma de simples anomalías lineales del relieve a lo largo del recorrido del oleoducto; los deslizamientos de tierra en la ladera han expuesto localmente la mampostería de los pedestales o bóvedas del canal; la evidencia más monumental son los restos de ciertas estructuras de ingeniería, pilares o arcos de puentes, muros de carga cuando el acueducto atraviesa valles. La gran mayoría de estos restos, ubicados en propiedad privada, no son accesibles al público, con la excepción puntual de las visitas organizadas con motivo de las Jornadas Europeas del Patrimonio .
En los terrenos del castillo de la Boissière , en la misma comuna, se desenterró en 1950 un tramo de diez metros de la bóveda del acueducto. [85] Son estos restos los que han sido clasificados como monumentos históricos. [86] Entre el Cher y la ladera donde son visibles los restos del invertido, se ha denominado una pequeña carretera Rue de l'Aqueduc , posiblemente siguiendo el trazado de la antigua carretera Bourges-Tours en la margen izquierda del Cher. [87]
Se utilizó un puente-acueducto para cruzar el valle de Chandon en Athée-sur-Cher . A principios del siglo XXI sólo quedaban tres pilas, de las cuales sólo queda el núcleo del bloque [55] ; dos de ellos flanquean las fachadas este y oeste de la misma vivienda, mientras que el tercero, más al oeste, discurre junto a la D83 a su paso por el caserío. En el siglo XIX aún eran visibles ocho de estos pilares. [88] En los terrenos del castillo de Coteau en Azay-sur-Cher , aún se conservan tres arcos de un puente que permitían al acueducto atravesar un valle. [47]
En Véretz, a la entrada del camping, al norte de la D976, se puede ver un tramo del acueducto, pero ha sido trasladado a este lugar tras ser retirado de su posición original durante las obras. [57] El acueducto, tras cruzar la D976, al sur de la cual se extiende hacia el oeste, se puede ver encima de la entrada de un sótano, al borde de una calle que sigue el trazado de la antigua carretera de Bourges a Tours [87] y luego en el recinto del castillo. [89] [90]
En la entrada este de Larçay, en un aparcamiento entre la carretera y la ladera, aún es visible una sección transversal del conducto que muestra la parte inferior, los pedestales del canal y su bóveda sostenida por un muro de carga de aproximadamente 1 metro. sobre el nivel del suelo moderno CaG 3. [59] [91]
Esta lista no exhaustiva pretende destacar las principales referencias y estudios que demuestran la evolución del conocimiento sobre el acueducto.
Jean-Louis Chalmel, en su Histoire de la Touraine publicada en 1828, menciona el acueducto en los siguientes términos: "En el nacimiento del arroyo Fontenai [...] comienza un canal abovedado [...] hasta el municipio de Larçay", pero rechaza, como ya se ha dicho, la idea de que este acueducto pudiera abastecer la ciudad romana de Casesarodunum . [92]
En un contexto nacional favorable a la investigación arqueológica – la Sociedad Arqueológica de Touraine fue fundada en 1840 [93] – Louis Boilleau propuso en 1847 una descripción del acueducto y de algunos de sus restos; también expresó el deseo de que se realicen estudios más completos. [94] Esta obra, publicada en las memorias de la Sociedad Arqueológica de Touraine, fue también objeto, en 1848, de una separata de ocho páginas acompañada de una lámina de dibujos, convirtiéndose probablemente en la primera publicación enteramente dedicada al acueducto de Fontenay. [58]
En 1858, la Sociedad Arqueológica de Touraine organizó una excursión para que sus miembros visitaran los restos arqueológicos del valle del Cher, entre ellos el acueducto de Fontenay en Larçay. Sin embargo, el informe de esta visita sitúa el punto de partida del acueducto en Athée-sur-Cher, a unos 10 km al oeste de su origen real, y menciona la reutilización de su tramo terminal, en el cruce del Cher, por un Acueducto del siglo. [95]
Numerosos escritos del siglo XIX, además de los mencionados anteriormente, mencionan restos atribuidos al acueducto de Fontenay, como los seis volúmenes del Dictionnaire géographique, historique et biographique d'Indre-et-Loire et de l'ancienne provincia de Touraine escritos por Jacques-Xavier Carré de Busserolle entre 1878 y 1884. [96] Las guerras de 1870, y sobre todo de 1914-1918 y 1939-1945, interrumpieron las investigaciones arqueológicas. [97] A principios de la década de 1960, Camille Liot tomó los datos bibliográficos y los comparó con la realidad sobre el terreno; su estudio se publicó en 1963-1964. Pudo confirmar ciertas informaciones, pero también rechazó otras, en particular cuando los supuestos restos fueron encontrados a una altitud demasiado elevada, incompatible con la pendiente general del acueducto. Una última parte de este estudio, que el autor ha querido dedicar al recorrido del acueducto a su paso por el Cher y la ciudad de Tours, [98] no parece haber sido publicada, y tal vez ni siquiera realizada.
En 1968, el arqueólogo Jacques Dubois, mientras trabajaba en el valle de Fontenay en Bléré, descubrió dos nuevos tramos del canal, cerca de su fuente principal, avanzando así en el conocimiento del suministro de agua del acueducto y de su zona de captación. [50]
En 2003, Cyril Driard emprendió un estudio exhaustivo de toda la longitud del acueducto, en el marco de un trabajo de fin de máster en arqueología escrito en 2004, del que se han publicado varios resúmenes, en particular en un libro dedicado a las investigaciones arqueológicas en Tours durante los últimos años. 40 años. Gracias a herramientas de las que no disponían sus antecesores ( GPS , entre otras), y sintetizando los resultados de investigaciones anteriores, pudo ofrecer una visión más global del monumento. Sin embargo, la cuestión del destino final del acueducto sigue sin respuesta.
