El Fokker V.8 fue un avión de cinco alas construido por Fokker para la Luftstreitkräfte durante la Primera Guerra Mundial.
Tras el éxito inicial del triplano Fokker Dr.I , Anthony Fokker propuso un quintuplano, argumentando que si tres alas eran buenas, cinco serían aún mejores. Reinhold Platz , ingeniero jefe de Fokker, al principio se sorprendió con la idea: pensar más en ello solo reforzó esta reacción. Sin embargo, el avión se construyó. Utilizando algunas partes del V.6 , Platz diseñó una máquina con tres alas en el extremo delantero del avión y un par de alas a mitad de camino a lo largo del fuselaje, las alas del biplano en el medio del fuselaje colocadas donde sus bordes de ataque estaban virtualmente a la altura del extremo trasero de la brazola de la cabina. Se instalaron superficies de control equilibradas en las alas superiores, las delanteras actuando como alerones convencionales y las traseras trabajando con los elevadores . [1]
El piloto estaba sentado justo delante de las alas del biplano. Al igual que el V.6, estaba propulsado por un motor Mercedes de 120 hp (90 kW) refrigerado por agua. Fokker, que era su propio piloto de pruebas, realizó dos breves vuelos en octubre de 1917, tras los cuales fue abandonado. El Fokker V.8 estaba propulsado por un motor Mercedes de 119 kW (160 hp).
Platz consideraba el avión una monstruosidad tal que más tarde sólo hablaría de él con renuencia y no le gustaba que se le atribuyera su diseño. [2]
