El Fokker DI (designación de la compañía M.18 ) fue un desarrollo del caza D.II. El DI también voló en servicio en el Imperio austrohúngaro como avión de entrenamiento de cazas bajo la designación B.III . Para complicar aún más las cosas, tanto el D.II como el DI llegaron al frente en servicio alemán en momentos similares, en julio-agosto de 1916. El diseñador principal fue Martin Kreutzer.
Al igual que el D.II, el DI era un biplano de una sola sección sin escalonamientos o de envergadura equivalente . El fuselaje superior estaba inicialmente paralelo al ala superior y estaba equipado con el motor Mercedes DI de seis cilindros refrigerado por agua de 75 kW (101 CV).
El control se logró mediante el alabeo de las alas . Las alas también se probaron en forma de dos compartimentos (Zweistielig) . Para mejorar la visibilidad, se recortó la sección central y se escalonaron ligeramente las alas y se elevó ligeramente el ala superior.
Estas mejoras se mantuvieron y el avión se puso en producción con un motor en línea Mercedes D.II de 89 kW (119 hp) y una única ametralladora sincronizada LMG 08 de 7,92 mm (0,312 in) . Los B.III austrohúngaros, con números de serie del 04.11 al 04.27, mantuvieron el motor Mercedes DI y algunos estaban armados con una ametralladora Schwarzlose MG M.07/12 de tiro libre montada sobre la sección central. [1]
Las entregas comenzaron en julio de 1916 y se entregaron 90 cazas DI a la Fliegertruppen alemana y 17 cazas de entrenamiento B.III a la Luftfahrttruppen austrohúngara , ocho de los cuales fueron construidos bajo licencia por el Magyar Általános Gépgyár (MAG) en Hungría.
Un B III austrohúngaro fue equipado experimentalmente con un motor Mercedes D.III de 119 kW (160 CV) . Otro tenía alerones en lugar de alabeos y otro tenía alas de gran envergadura y en flecha.
En comparación con los aviones en servicio en ese momento, como el Albatros D.II y el Nieuport 11 , el diseño y el rendimiento de este Fokker eran decididamente poco impresionantes, y no se siguió produciendo.
El DI fue la base del Fokker D.IV.
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Imperio alemán
PavoDatos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial [2]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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