stringtranslate.com

DFS Weihe

El DFS Weihe (en español: Harrier ) es un planeador alemán monoplaza, de ala alta , de 18 metros de envergadura y alto rendimiento, diseñado por Hans Jacobs en 1937-38. [1] [2]

Diseño y desarrollo

Jacobs diseñó el Weihe para que fuera el planeador de rendimiento más destacado de su época y, de hecho, ganó muchos campeonatos y estableció muchos récords, hasta que su rendimiento fue superado a fines de la década de 1950. Incluso hoy se lo considera uno de los "diseños clásicos de planeador". [1] [2]

El Weihe está construido en madera con un revestimiento de tela en los bordes de salida de las alas y las superficies de control. El larguero está construido en pino báltico , con un borde de ataque en D de abedul, fuselaje y las partes fijas de las superficies de cola. El perfil aerodinámico es una sección modificada de Gö 549-M.2. Las primeras versiones despegaban desde un carro y aterrizaban sobre un patín fijo, mientras que las versiones posteriores tienen una rueda fija y un tren de aterrizaje con patines. Originalmente equipado con frenos aerodinámicos de estilo DFS , algunos fueron modificados posteriormente para frenos de estilo Schempp-Hirth . El avión incorpora un sistema de aparejo único que fue ampliamente copiado en planeadores posteriores. [1] [2]

Inicialmente, el avión fue producido por el Instituto Alemán de Investigación para el Vuelo a Vela ( DFS) y más tarde por Jacobs-Schweyer. Después de la Segunda Guerra Mundial, fue producido por Focke-Wulf , así como en Francia , España , Suecia y Yugoslavia . La producción del Weihe totalizó más de 400 aviones. [1] [2]

Historial operativo

El Weihe ganó los Campeonatos Mundiales de Vuelo sin Motor en 1948 y 1950. Se utilizó para establecer muchos récords mundiales y nacionales, incluido el récord mundial de ganancia de altitud en 1959 de 9.665 m (31.709 pies). [1] [2]

Dick Johnson ganó el Campeonato Nacional de Vuelo a Vela de Estados Unidos en 1959, volando un Weihe. [2]

Variantes

DFS Weihe
Versión de producción original. [1] [2]
Jacobs-Schweyer Weihe
Segunda versión de producción, antes de la Segunda Guerra Mundial. Tenía una cubierta más grande y un morro más largo. [1] [2]
Focke-Wulf Weihe 50
Versión de producción de posguerra, con cabina volada y rueda fija. [1] [2]
VMA-200 Milán
Producción francesa de posguerra del Weihe, por Minie , Saint-Cyr. [2]

Aeronaves en exhibición

Especificaciones (Weihe 50)

Datos del Directorio de Planeadores y de la Revista Soaring [1] [2] [6] [7]

Características generales

Actuación

Véase también

Listas relacionadas

Notas

  1. ^ abcdefghi Activate Media (2006). «Weihe Jacobs Schweyer». Archivado desde el original el 15 de julio de 2011. Consultado el 27 de febrero de 2011 .
  2. ^ abcdefghijk Said, Bob (noviembre de 1983). "Directorio de planeadores de 1983". Revista Soaring . ISSN  0037-7503.
  3. ^ "Centro de Patrimonio del Vuelo sin Motor". Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 5 de marzo de 2015 .
  4. ↑ Museo del Aire . "AISA Weihe (CE-RAB)" . Consultado el 25 de marzo de 2013 .
  5. ^ Museo de Vuelo a Vela del Suroeste de Estados Unidos (2010). "Planeadores, Alas delta y Planeadores a motor" . Consultado el 26 de mayo de 2011 .
  6. ^ Shenstone, BS; KG Wilkinson (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 151-152.
  7. ^ Simons, Martin (1986). Los planeadores clásicos del mundo, 1908-1945 . Melbourne: Kookaburra Technical Publications Pty. Ltd., págs. 164-166. ISBN 0-85880-046-2.

Referencias

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con DFS Weihe .