Fochriw ( pronunciación galesa: [vɔxˈrɪu̯] ) es un pueblo en el condado de Caerphilly , Gales. Era bien conocido por sus minas de carbón vecinas , que empleaban a casi toda la población local a principios del siglo XX. Se encuentra dentro de los límites históricos del condado de Glamorgan . El pueblo aparece como telón de fondo en los créditos de la comedia de situación de la BBC de Gales High Hopes . La población del pueblo era de 1250 en 2011. [1]
El crecimiento de Fochriw fue impulsado en menor medida por la demanda de piedra de hierro de la Rhymney Iron Company, y en mayor medida por la necesidad de carbón de alta calidad de Dowlais Ironworks . [2] El carbón era de tan buena calidad que podía usarse directamente en el proceso de fabricación de hierro sin necesidad de convertirlo en coque .
En un período de aproximadamente 130 años, el paisaje cambió de rural a industrial y luego volvió a ser rural, como es hoy. Sin embargo, estos últimos cambios no se produjeron hasta hace relativamente poco, cuando casi todos los restos de la industria minera del carbón fueron eliminados de los alrededores del pueblo. Los recuerdos de los hitos industriales, o monstruosidades, que quedaron después del cierre de las minas de carbón de Fochriw y South Tunnel solo los conservan las personas de cierta edad, y la generación más joven ya no tiene la "experiencia" de vivir en una comunidad centrada en el carbón . Se puede acceder al sitio web de Historia de Fochriw en el siguiente enlace:
https://www.webarchive.org.uk/wayback/en/archive/20160112101258/http://www.fochriwhistory.co.uk/index.htm
Fochriw es un pueblo minero de carbón típico de los valles del sur de Gales que se desarrolló a partir de su existencia rural por la necesidad de hierro y carbón durante el siglo XIX. Está ubicado en el flanco noreste de Mynydd Fochriw, en la cabecera del valle de Bargoed Fach (ahora llamado Darran ), aproximadamente a 5 millas (8,0 km) al norte de Bargoed y a 5 millas (8,0 km) al sureste de Merthyr Tydfil . El pueblo se extiende a lo largo de dos aldeas antiguas en la parroquia de Gelligaer, que son las aldeas de Ysgwyddgwyn y Brithdir, y la línea divisoria es el arroyo (Bargoed Fach) que fluye en el fondo del valle. Los límites de estas aldeas fueron recorridos por varios feligreses de la parroquia el día 24 de mayo de 1750, y se produjo un documento que detallaba los límites de cada aldea, a saber, Keven, Hengode, Garthgynyd, Ysgwyddgwyn y Brithdecr (Brithdir), cuyos extractos se reproducen a continuación.
Ysgwyddgwyn Hamlet Comienza donde Nant Goch va a Bargoed por Pont Cradoc luego a lo largo de Nant Goch hacia arriba hasta la piedra que se encuentra en Common frente a la casa de Mardy Bach luego desde esa piedra directamente al oeste a lo largo de la antigua zanja hasta la carretera que conduce desde Pen yr Hrwl Ddu a Pen y Bryn Oie luego por el camino a Trosater Henla luego a Tres Grandes Piedras que se encuentran en el Heath debajo de Twyn y Wayn entre Merthyr y Gellygaer luego directamente al este hasta el río Bargoed un poco más abajo del camino que conduce desde Keven y Brith
Brithdecr (Brithdir) Hamlet Comienza donde el río Bargoed va a Rhymney por el puente Aberbargoed, luego a lo largo del río Bargoed hacia arriba hasta llegar muy cerca del camino común que conduce desde Keven y Brith decr hasta Twyn y Wayn y luego directamente hacia el este hasta las tres piedras. en Heath debajo de Twyn y Wayn entre Merthyr y Gellygaer, luego directamente a E sid Twyn y Wayn y luego directamente a Fynnon Gwellin luego al antiguo estanque de agua en Pantywayn Pozos de carbón luego directamente al manantial de un arroyo llamado Nant y Glynon luego a Pwll Elwch Uarc luego a Carn y Clyndir o Mark Ycha luego a Carn Helig luego a Rhyd y Milwr en el río Rhymney luego a lo largo del río Rhymney hasta el puente Aberbargoed antes mencionado.
Los límites anteriores fueron recorridos el día 24 de mayo de 1750 por George Parry Curate de Gellygaer, William Perrott Churchwarden, Edmond LLewelyn de Garthgynyd, George Williams de Carno, Henry Thomas de Brithdee, Thomas Lewis de Keven Bach, David Evans de Blaen Rhymney, Moses David de Pitwellt, Lewis Edwards de Ysgwyddgwyn y varios otros de los feligreses de dicha parroquia.
Se identificó como Brohru Carn en el siglo XII, y se hace referencia a Fforch y Rhiw en el libro Parish of Gelligaer de TV Davies, en la sección que trata sobre la historia romana y la ruta de Heol Adam. En él se afirma que “la propiedad llamada Fforch y Rhiw se menciona en varios arrendamientos de Gelligaer del siglo XVII. El nombre probablemente surge de una serie de antiguas pistas en la aldea de Brithdir que tienden a converger cerca de Fochriw”.
También se lo ha conocido como Boch Rhiw Carn, Ffochreiw, Fochrhiw, Vochriw, Vochrhiw y, actualmente, Fochriw. La interpretación del nombre de una familia Fochriw original fue Foch Y Rhiw Pentwyn Mawr, que se traduce al español como: la mejilla de la ladera de la colina principal (montaña Pentwyn). Esto parece describir la ubicación real del pueblo.
En el año 75 d. C., los romanos habían llegado a la llanura donde, a una milla aproximadamente el uno del otro, los tres ríos, Rhymney , Taff y Ely, llegan al mar, y habían construido allí un fuerte de madera. Más tarde, este fue reconstruido en piedra y sus restos aún se pueden ver en parches en la base de los muros del castillo de Cardiff . Este fue el principal centro de ocupación de lo que fue el antiguo condado de Glamorgan .
Dejando en Cardiff una guarnición permanente, los romanos avanzaron hacia el oeste y el norte. Se construyó una calzada romana hasta Gelligaer como enlace de conexión entre los fuertes de Cardiff y Brecon. Además de un fuerte en Gelligaer, se construyó otro en Penydarren . Desde allí, la calzada pasaba por Pontsarn y Vaynor hasta Y Gaer , cerca de Brecon . En un mapa de Ordnance Survey se puede trazar la línea de la calzada romana en Gelligaer Common, donde se la conoce como Heol Adam. La calzada romana desde el fuerte de Gelligaer se encuentra justo al oeste de Fochriw y Pant-y-Waun.
Se dice que los romanos marchaban 11 millas romanas al día y había un puesto de descanso en Twyn-y-Waun, que estaba a 11 millas del fuerte de Gelligaer. También existe un fuerte romano en Pen-y-Darren, que se encuentra debajo del sitio actual del Merthyr Town FC.
Fochriw existía para proporcionar alojamiento a los mineros de la mina de carbón de Fochriw, [2] más tarde para la mina de carbón de Ogilvie al sur. A finales del siglo XIX había unas pocas casas en Brook Road, que todavía era la carretera principal que atravesaba el pueblo, y tres calles con terrazas al oeste de Railway Terrace. [3] Las calles todavía están marcadas en los mapas y quedan rastros de las carreteras, aunque todos los edificios han sido despejados y ahora son un campo desnudo. En esa época había dos capillas: la bautista y la del Carmelo, una escuela y una estación.
En 1919, el pueblo había crecido y se habían construido las terrazas al sur alrededor de Aelbryn y Glyn Terrace. [4] También habían aparecido una iglesia y dos escuelas más grandes.
La mina de carbón Fochriw fue hundida por la Dowlais Iron Co. para proporcionar carbón a sus altos hornos en Dowlais . La hundimiento comenzó en 1857 y en 1866 dos pozos estaban produciendo carbón. [2] En 1910, el pozo n.° 1 producía 1900 toneladas semanales de las vetas Upper Two Feet Nine y Upper Four Feet, mientras que el pozo n.° 2 producía 3900 toneladas de las vetas Big Coal, Red Coal y Rhas Las. [5] Cerró en 1924. [2]
.jpg/1280px-Former_railway_line,_Fochriw_(geograph_3248505).jpg)
Fochriw estaba en la línea ferroviaria de Brecon y Merthyr desde Bargoed hasta Dowlais Top . [7] La rama de Bargoed del ferrocarril de Rhymney corría hacia el norte desde Bargoed hasta Deri Junction , luego la B&M construyó la línea desde Deri hacia el norte, a través de Fochriw. Cada compañía tenía derechos de funcionamiento, y el Rhymney llegaba hasta el norte hasta Fochriw Colliery, pasando por varias otras minas de carbón en el valle de Darran . La sección de Rhymney hasta Deri se inauguró en 1864, pero la B&M no abrió a través de Fochriw hasta Dowlais Top hasta el 1 de septiembre de 1867, ya que se les había obligado legalmente a completar primero su conexión desde Dowlais hasta Merthyr. La línea a través de Fochriw puede haberse completado algunos años antes de esto, y el carbón se envió hacia el norte desde la mina de carbón, pero la línea aún no estaba oficialmente abierta para el servicio de pasajeros. [8] El aumento del tráfico de carbón hacia el sur desde las minas de carbón de Cilhaul y Ogilvie después de 1900 llevó a que la sección de Rhymney se volviera a convertir en vía doble . [4] [9] La mina de carbón Ogilvie en Deri se hundió entre 1918 y 1923. [10]
La subida desde Deri Junction hasta Fochriw fue empinada, tres millas de 1:40, una pendiente suave a través de la estación y luego una subida más de una milla de 1:38. El punto más alto de la línea, y el ferrocarril más alto en el sur de Gales, estaba en el corte antes de Pant-y-waun, adyacente al embalse aún existente de Rhaslas Pond. A 1314 pies, esto era un solo pie más alto que la cumbre de Torpantau en Brecon Beacons . [8]
En 1919, también había una conexión desde Fochriw Colliery hasta Cwm Bargoed , al oeste del pueblo. [4]
La estación de tren de Fochriw se construyó al norte de Brook Row, sobre el terraplén que todavía se puede ver al este de Railway Terrace. Hacia el sur, su recorrido todavía se puede ver como un sendero entre Aelbryn y Plantation Terrace. [3] Además de la plataforma, también había un pequeño almacén de mercancías . [4] [11] El apartadero y el almacén de mercancías se quitaron en 1959 [12] y el ferrocarril cerró a los pasajeros el 29 de diciembre de 1962. [i]
La primera escuela de la zona fue una escuela nacional en Pentwyn. Fue inaugurada en 1856 por la Fundación Gellygaer Charities, que Edward Lewis de Gilfach Bargoed cedió a la parroquia en 1715.
La nueva escuela infantil se inauguró en julio de 1910 y los alumnos asistieron a clase por primera vez el primer lunes de septiembre de 1910. En abril de 1911, se compró medio acre de terreno adyacente a la escuela existente por 20 libras. No fue hasta septiembre de 1912 que se escribió una carta al comité de construcción del Consejo del Condado recomendando que se construyera una nueva escuela.
El 1 de abril de 1971, las escuelas primarias y secundarias se fusionaron bajo la dirección de un solo maestro y se convirtieron en la escuela primaria Fochriw. En 1973 se inauguró una guardería en Plantation Terrace.
