Transportflotte Speer era una empresa de transporte por vías navegables de propiedad gubernamental en la Alemania nazi . En el momento de su creación, se encargó del transporte de materiales de construcción por las vías navegables interiores de Alemania . Durante la guerra, quedó subordinado al Ministerio de Armamento y se le asignaron extensas misiones de transporte costero y interior en la Europa ocupada , principalmente al servicio de la Organización Todt . La empresa lleva el nombre de Albert Speer .
Transportflotte Speer se fundó en 1937 con el objetivo de transportar granito sueco y danés desde los puertos costeros alemanes hasta los principales proyectos de reconstrucción nazis en Berlín bajo la dirección de Albert Speer, como inspector general de edificación y construcción en la capital. [2]
Después del estallido de la guerra, la Transportflotte Speer se utilizó inicialmente para transportar carbón y otros suministros a Berlín. Durante la Operación Sea Lion , su sede operativa se trasladó a Groningen, en los Países Bajos , para aprovechar mejor los marineros y el transporte marítimo holandeses. En 1942, la Transportflotte Speer recibió la misión de abastecer las actividades de la Organización Todt en Noruega , Dinamarca y Finlandia . La dotación de personal aumentó ahora a unos 10.000 marineros, en su mayoría noruegos que fueron entrenados en Sandefjord . Los bombardeos aliados de las redes ferroviarias y de carreteras alemanas hicieron que las vías navegables interiores fueran cada vez más importantes. En 1944, la Transportflotte Speer tenía una flota de más de 2.000 buques, con un desplazamiento combinado de 500.000 toneladas de TPM . La empresa prestó servicios a 31 puertos marítimos y de canales en Francia , Bélgica , Países Bajos , Alemania , Dinamarca , Noruega, Finlandia, Rusia , Rumania e Italia . [2] [3] [4] [5]
Transportflotte Speer se utilizó para el transporte de material de construcción y maquinaria para proyectos militares alemanes a lo largo de la costa noruega. Al final de la guerra, la empresa tenía una flota de más de 700 buques grandes y pequeños en Noruega, con una extensa organización administrativa en muchos puertos noruegos. [6] [7]
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