La estación de tren de Fleetwood ha estado en tres ubicaciones en Fleetwood , Lancashire , Inglaterra. La primera, de 1840 a 1883, estuvo en Dock Street, frente a Church Street. La segunda, de 1883 a 1966, estuvo en Queen's Terrace. De 1966 a 1970, la estación anteriormente conocida como estación de tren de Wyre Dock pasó a llamarse "Fleetwood".
En 2009, la Asociación de Empresas Operadoras de Trenes propuso una nueva estación en Fleetwood como parte de un plan para expandir la red ferroviaria nacional. [1]
El ferrocarril conjunto Preston and Wyre de Preston a Fleetwood se inauguró originalmente el 15 de julio de 1840, [2] con una terminal en Dock Street, frente a Church Street. [3] En los planes originales para la nueva ciudad, la estación iba a estar al final de London Street, directamente desde Mount, pero este plan no se siguió. [4] La línea de vía única corría sobre un terraplén y un puente de caballete de madera en línea recta hacia el norte a través del pantanoso estuario de Wyre , con la estación en el otro extremo del puente. En el plazo de seis años, el puente de caballete dejó de ser seguro y el ferrocarril se desvió ligeramente hacia el interior, y la vía se duplicó. Más allá de la estación de pasajeros había una estación de mercancías en el extremo sur de Queen's Terrace. [3]
Entre 1841 y 1848, Fleetwood formó parte de la "West Coast Main Line" equivalente a la de su época. La ruta más rápida de Londres a Glasgow era en tren hasta Fleetwood y de allí en barco de carga hasta Ardrossan . Después de 1848, todo el trayecto podía hacerse en tren. [2] [5] [6]
En julio de 1883, [7] se construyó una estación de reemplazo frente al extremo norte de Queen's Terrace, que sirvió como terminal ferroviaria principal de Fleetwood desde entonces hasta el 18 de abril de 1966, cuando se cerró debido a Beeching Cuts . [6] [8]
El ferrocarril se acercaba a la estación desde el sur. Los andenes 1 y 4 recorrían toda la longitud de la estación, y la mitad norte de cada uno de ellos estaba bajo un cobertizo para trenes con techo de cristal. Entre los andenes se encontraban la oficina de reservas, las salas de espera, la consigna de equipajes, etc. Los andenes 2 y 3 eran andenes de bahía más cortos que no entraban en el cobertizo para trenes. El andén 5 era el andén del tren barco, el más largo de todos, que discurría fuera del cobertizo para trenes a lo largo de su lado este. En el extremo norte había un vestíbulo con techo de cristal, que iba desde la entrada de Queen's Terrace hasta el embarcadero para barcos de vapor en el lado del Wyre . [9] En el lado norte del vestíbulo había salas de refrigerio, separadas para pasajeros de primera y segunda clase. Había más cobertizos de mercancías y apartaderos al este de la estación. [10]
La estación fue demolida tras su cierre y se construyó un restaurante en parte del lugar. En 1973, el resto se transformó en un puerto de contenedores que operaba un servicio ro-ro a Irlanda del Norte , que continuó hasta enero de 2011, cuando Stena Line eliminó la ruta de Fleetwood a Larne.
Cuando se cerró la estación Queen's Terrace, el servicio de pasajeros se trasladó a la estación de tren existente de Wyre Dock , que estaba situada en el extremo sur de Dock Street, a aproximadamente media milla (800 m) de distancia, y pasó a llamarse estación "Fleetwood". [6]