Las inundaciones en Yakarta ocurren en la costa noroeste de Java , en la desembocadura del río Ciliwung en la bahía de Yakarta , que es una entrada del mar de Java y han ocurrido recientemente en 1996, 1999, 2007 , 2013 y 2020. [1]
.jpg/1280px-Urban-Rural_Population_and_Land_Area_Estimates,_v2,_2010_Jakarta,_Indonesia_(13873745385).jpg)
La superficie del Distrito Especial de Yakarta es de 662 km2 de superficie terrestre y 6.977 km2 de superficie marítima. [2]
Yakarta se encuentra en una cuenca baja y plana, con un promedio de 7 metros (23 pies) sobre el nivel del mar ; [ cita requerida ] El 40% de Yakarta, particularmente las áreas del norte, está por debajo del nivel del mar, [3] mientras que las partes del sur son comparativamente montañosas.
Los ríos fluyen desde las tierras altas de Puncak al sur de la ciudad, atravesándola hacia el norte en dirección al mar de Java; el río Ciliwung divide la ciudad en los principados occidental y oriental. Otros ríos incluyen el Pesanggrahan y el Sunter , que se encuentran en las mareas altas.
Otros factores que contribuyen son las tuberías de alcantarillado y los cursos de agua obstruidos que abastecen a una población cada vez mayor, además de la deforestación cerca de Bogor y Depok , ciudades en rápida urbanización en el interior de Yakarta.
Yakarta es una zona urbana con problemas socioeconómicos complejos que contribuyen indirectamente a provocar inundaciones. [4]
En febrero de 1960, se produjeron inundaciones en el nuevo suburbio de Grogol . A pesar de la planificación a prueba de inundaciones del suburbio de Grogol, la zona se inundó hasta la altura de las rodillas y la cintura. Esta fue la primera crisis para el gobernador Soemarno , quien asumió el cargo solo unos días antes de que comenzaran las inundaciones. [5]
En 1996 se produjeron importantes inundaciones [6] [7] , cuando se inundaron 5.000 hectáreas de tierra. [8]
En 2007 también se produjeron importantes inundaciones. [9] Las pérdidas por daños a la infraestructura y a los ingresos estatales ascendieron a al menos 5,2 billones de rupias (572 millones de dólares estadounidenses) y al menos 190.000 personas enfermaron debido a enfermedades relacionadas con las inundaciones. Aproximadamente el 70% de la superficie total de Yakarta se inundó con agua hasta cuatro metros de profundidad en algunas partes de la ciudad. [10] [11] 80 personas murieron en las inundaciones.
El 15 de enero de 2013, una grave inundación afectó el centro de Yakarta , así como otras áreas que rodean la ciudad, como Java Occidental y Banten , como resultado de fuertes lluvias y vías fluviales obstruidas con basura y otros tipos de escombros. Una sección de 30 metros de largo del dique del Canal de Inundación Oeste de Yakarta en Menteng se derrumbó, lo que rápidamente causó inundaciones en las áreas cercanas. Se construyó un muro de contención temporal hasta que los trabajadores terminaron de reconstruir una sección del dique del canal . [12] Se informó de inundaciones en el palacio presidencial, lo que obligó a posponer una reunión entre el presidente Susilo Bambang Yudhoyono y su homóloga argentina de visita, Cristina Fernández . [13] Se reportaron 47 muertes. [14] Se llevaron a cabo evacuaciones en partes de Yakarta. Se estima que 20.000 personas fueron evacuadas al 17 de enero de 2013 [15] [16]
El 1 de enero de 2020, en la madrugada se produjeron inundaciones en Yakarta , Bogor , Tangerang y Bekasi debido a la lluvia nocturna que arrojó casi 381 mm (15,0 pulgadas), más de 3 veces la cantidad promedio. [17] El aguacero masivo provocó el desbordamiento de los ríos Ciliwung y Cisadane. [18] Se asignó el estado de emergencia a varias compuertas debido a los altos niveles de agua después de la lluvia. [19]
Se han reportado al menos 48 muertes debido a deslizamientos de tierra, hipotermia, ahogamiento y electrocución. [20] [21] Muchas partes de la ciudad se quedaron sin electricidad, ya que el suministro eléctrico se cortó por razones de seguridad. [22] [23]
Se interrumpieron varias redes de transporte, incluido el transporte ferroviario ligero, [24] taxis, [25] [26] trenes, [27] autopistas de peaje, [28] y un aeropuerto. [29] El aeropuerto Sukarno-Hatta y las líneas de tránsito rápido masivo estaban funcionando con normalidad. [30] [31]
El aeropuerto Halim Perdanakusuma se cerró temprano por la mañana debido a que las pistas del aeropuerto estaban sumergidas. El tráfico aéreo se redirigió temporalmente al aeropuerto Sukarno-Hatta. [29] Halim Perdanakusuma se reabrió un par de horas más tarde.
Desde las 6 p. m. del 1 de enero hasta las 12 p. m. del 2 de enero de 2020, el gobierno suspendió temporalmente todas las tarifas de peaje en Yakarta. [32]
En muchas partes de la ciudad, los niveles de agua alcanzaron de 30 a 200 cm. En algunos lugares, como Cipinang Melayu, al este de Yakarta, los niveles de agua alcanzaron un máximo de 4 metros. [33] Más de 19.000 residentes fueron evacuados a terrenos más altos. El gobierno había designado escuelas y edificios gubernamentales como refugios temporales. [34] En varias áreas, las tareas de evacuación se vieron obstaculizadas por las aguas torrenciales y los apagones. [35] [36]
El 25 de febrero de 2020, Yakarta sufrió otra inundación. [37]
El 20 de febrero, varias zonas de Yakarta y las ciudades vecinas de Tangerang y Bekasi quedaron inundadas hasta dos metros de profundidad. Al menos cinco personas murieron, cuatro de ellas niños, que fueron arrastrados por las fuertes corrientes del río en distintos lugares del sur y el oeste de Yakarta . Doscientos barrios se vieron afectados y unos 1.380 residentes de Yakarta fueron evacuados. [38]
El Canal de Inundación del Este ( Banjir Kanal Timur , BKT) en el este de Yakarta fue un proyecto nacional que comenzó en 2003 y a fines de 2009 llegó al mar de Java y se completará en 2011. Tenía 23,5 kilómetros de longitud que unía cinco ríos: Cipinang , Sunter , Buaran , Jati Kramat y Cakung . Reducirá las inundaciones y también servirá como lugar para deportes de remo de 2 kilómetros. [39] Para aliviar las inundaciones, la fase 2 de la Iniciativa de Dragado de Emergencia de Yakarta (JEDI) construirá un canal subterráneo ( sifón ) desde el río Ciliwung hasta el río Cipinang y luego pasará al Canal de Inundación del Este . Reducirá las inundaciones en Cawang , Kampung Melayu , Bukit Duri y Kebun Baru . Tiene un kilómetro de largo y se terminó en 2016. [40]
Para gestionar el riesgo de manera eficaz, se necesitan datos extensos para tomar decisiones sobre inversiones en preparación, mitigación y respuesta. Hasta hace poco, la información detallada sobre situaciones de desastre (inundaciones) apenas estaba disponible a nivel local. Un proyecto piloto en Yakarta, dirigido por la Agencia de Gestión de Desastres de la Provincia de Yakarta, recopiló datos de alta resolución para informar sobre la preparación y contingencia ante inundaciones. Más tarde, los datos, a los que tenía acceso la comunidad y el público en general, se utilizaron en el ejercicio de planificación de emergencia de contingencia de Yakarta 2011/2012. La información sobre riesgos que produjo fue muy útil para los tomadores de decisiones en la preparación, el desarrollo y la planificación de inversiones. [41] Ahora se puede consultar Petabencana.id y contiene un mapa de inundaciones. [42] [43] Se puede encontrar información adicional en OpenStreetMap . Es una plataforma en línea de código abierto, que se basa en el mapeo participativo realizado por comunidades locales, actores privados y públicos que recopilan información detallada sobre un área determinada y la comparten, para satisfacer las necesidades en situaciones de desastre.
Además de las inundaciones de los ríos, Yakarta también se hunde entre 5 y 10 centímetros cada año y hasta 20 centímetros en el norte de Yakarta continental. Se estima que entre 2000 y 2050 la extensión potencial de las inundaciones costeras aumentará en 110,5 km2 debido tanto al hundimiento del terreno como al aumento del nivel del mar . [44] El hundimiento del terreno en Yakarta se debe principalmente al uso excesivo de las aguas subterráneas. [45] Al mismo tiempo, las aguas subterráneas han perdido su capacidad de recarga debido a la falta de zonas de cuencas hidrográficas y a la superpoblación en la capital. Sin ninguna regulación de las aguas subterráneas, los edificios de Yakarta están extrayendo agua del suelo a un ritmo sin precedentes. Para los hogares, especialmente los que se encuentran en la base de la pirámide económica, el acceso al agua corriente se considera un lujo. No solo debe el cliente pagar la tarifa, que es más alta que en otras ciudades de Indonesia, [46] sino que las cuotas a plazos a menudo suponen una carga para los hogares pobres para conectarse al grifo.
Además, los residentes consideran que la calidad del agua corriente (y en cierta medida del agua subterránea) en Yakarta es de mala calidad, lo que explica por qué solo el 28 por ciento de los hogares de Yakarta beben agua corriente y agua subterránea en comparación con el 95 por ciento en 2000. [47] Además de beber, la gente de Yakarta todavía usa agua subterránea y, en cierta medida, agua corriente y agua purificada. [48] Este comportamiento hidrológico ha llevado al uso excesivo de las aguas subterráneas, lo que contribuye al hundimiento de la tierra.
En un esfuerzo por resolver el problema, el 9 de octubre de 2014 se lanzó oficialmente la construcción de un malecón de 8 km a lo largo de la costa. [49]
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )