Flight of Fear es el nombre de dos montañas rusas cerradas idénticas ubicadas en los parques de atracciones Kings Island y Kings Dominion . [1] [2] Construidas y diseñadas por Premier Rides , fueron las primeras montañas rusas lanzadas en el mundo que contaron con tecnología de motor de inducción lineal (LIM). [3] Ambas ubicaciones se abrieron como The Outer Limits: Flight of Fear el 18 de junio de 1996, originalmente inspiradas en la serie de televisión The Outer Limits que comenzó a transmitirse en 1995 como una reposición de la serie original de los años 60 . Los derechos de licencia de Paramount sobre el programa de televisión finalmente expiraron sin renovación, y todas las referencias a The Outer Limits se eliminaron de la atracción y de su nombre en 2001.
Kings Dominion comenzó a provocar una nueva atracción en el verano de 1995 cortando un "círculo en las cosechas" en un campo cercano que presentaba un OVNI, la cara de un extraterrestre y la letra "F" escrita en binario. [4] A mediados de agosto de 1995, Kings Island anunció oficialmente más detalles que revelaban que su nueva atracción para 1996 sería una montaña rusa cubierta llamada "The Outer Limits: Flight of Fear". [5] Alcanzando una velocidad máxima de 54 mph (87 km/h) en sólo cuatro segundos, originalmente se describió como utilizando un "sistema de catapulta controlado por láser" que impulsaría a los pasajeros a través de una serie de inversiones en la oscuridad. [6] La experiencia sería "realzada por efectos especiales tipo Hollywood", según Carolyn Boof, quien era gerente de comunicaciones de marketing del parque. [6] Boof también confirmó que costaría significativamente más que los $ 7 millones que se citaron en informes anteriores, y que su tema extraterrestre se basaría en la serie de televisión de ciencia ficción de los años 60, The Outer Limits . Más tarde, los informes confirmaron que se estaba renovando un sitio en Coney Mall en la parte trasera de The Racer . [6] La nueva atracción se ubicaría en parte del terreno anteriormente ocupado por Wild Animal Habitat. El resto del lugar anterior se utilizó para otras atracciones nuevas, incluidas Son of Beast , Xtreme Skyflyer y Thunder Alley. [7] El 13 de enero de 1996, Flight of Fear fue presentado en la 16ª Conferencia anual Non Coaster-thon Coaster en Chicago . [8]
Premier Rides y los ingenieros del parque realizaron el primer lanzamiento exitoso en la ubicación de Kings Dominion en la noche del 11 de abril de 1996, demostrando que los motores de inducción lineal podían producir suficiente fuerza mediante el uso de campos magnéticos para acelerar rápidamente las montañas rusas. [9] Cada lanzamiento requirió 3 megavatios de energía eléctrica, lo que provocó frecuentes caídas de voltaje en los clientes de servicios públicos vecinos. [10] Square D de Schneider Electric fue contratado para desarrollar un complejo banco de condensadores de estado sólido que resolvió el problema de hundimiento al reducir la carga en las empresas eléctricas locales. [10]
Originalmente, Flight of Fear estaba programado para abrirse en abril de 1996, pero luego se retrasó hasta junio. [11] Ambas instalaciones del parque se abrieron al público el 18 de junio de 1996, [2] [1] estableciendo un récord mundial entre las montañas rusas de aceleración más rápida. [12] El día anterior se celebró un evento de vista previa para los medios. [9] La atracción recibió varios honores máximos en la feria comercial de la Asociación Internacional de Parques de Diversiones y Atracciones de 1995. [13]
Paramount Parks presentó una demanda contra Premier Rides en septiembre de 1996 por sobrecostos durante el desarrollo y la construcción. [14] La portavoz del primer ministro Courtney Simmons dijo en noviembre de 1997 que la ausencia de tecnología LIM en los planes originales era un factor, y que la demanda era esencialmente por dinero. [14] Más tarde se resolvió y Premier esperaba continuar trabajando con Paramount en proyectos futuros. [14] Después de que expiró un contrato de arrendamiento que permitía a Paramount licenciar la serie de televisión de ciencia ficción, The Outer Limits se eliminó del nombre en 2001 en ambas ubicaciones. [15]
La instalación de Kings Island se construyó en una pequeña subsección de Coney Mall. Después de la incorporación de Firehawk en 2007, el área recibió el nombre de X-Base, con temática espacial y paranormal . [16] [17] Flight of Fear fue una de las dos atracciones que hicieron su debut en el Winterfest en 2018, y la otra fue Shake, Rattle & Roll, el paseo plano Troika del parque. El viaje se denominó Flight of Cheer y contó con decoraciones navideñas . [18] Tras el anuncio de Orion en Kings Island en agosto de 2019 , una nueva montaña rusa que reemplaza a Firehawk, se reveló que X-Base sería revisada y rebautizada como Área 72. [19] [20] Para la temporada 2020, la entrada de Flight of Fear en Kings Island se actualizó con una cola extendida al aire libre, que brinda a los huéspedes una vista de Orion. [21] Frente al edificio se colocaron una furgoneta de seguridad, un meteorito y una valla. La zona de salida se mejoró con un nuevo fotomatón. [22]
Flight of Fear utiliza tecnología de motor de inducción lineal en lugar de una colina de elevación de cadena tradicional . Este sistema utiliza aletas en ambos lados de los vehículos de paseo. Estas aletas pasan a través de un espacio en los imanes, creando una corriente y propulsándose hacia adelante. Se aplica corriente alterna (CA) a los imanes para crear un campo magnético. [15]
La vía de lanzamiento cuenta con 44 motores LIM para lanzar el tren. Flight of Fear incluye cuatro inversiones que son un rollo de cobra, un sidewinder y un sacacorchos. También cuenta con 30 curvas verticales y 25 giros horizontales compuestos. [23] La atracción pesa 1.000.000 de libras (450.000 kg) de acero, se extiende sobre 2.705 pies (824 m) de vía y se asienta sobre 1 acre (0,40 ha) de terreno. [24] La estructura principal del edificio es un octágono completamente cerrado con aire acondicionado. Esta arena oscura cuenta con luces multicolores y una grúa de techo que se utiliza para mantenimiento. [24]
Premier Rides construyó otros modelos LIM Catapult de 1996 a 1999, incluido Joker's Jinx en Six Flags America , Poltergeist en Six Flags Fiesta Texas y Crazy Cobra en Discoveryland . Las dos atracciones Flight of Fear son las únicas versiones cubiertas y comparten un diseño similar con las mismas especificaciones técnicas. [25] [26] [27]
_1.jpg/1280px-Flight_of_Fear_(Kings_Dominion)_1.jpg)
El edificio que alberga la cola está diseñado como un hangar de instalación militar inspirado en el Área 51 . El exterior está marcado con el número 18 y los ciclistas ingresan a la fila a través de un "área de prensa" ubicada debajo de un toldo al costado del edificio. Varios anuncios sobre el funcionamiento de la base y transmisiones de WERD ("weird"), una estación de radio ficticia, se reproducen por los parlantes en el área de cola exterior. La cola desciende ligeramente por un túnel corto y estrecho a medida que los invitados ingresan al edificio, girando a la izquierda hacia el interior del hangar. Contiene la mitad de una maqueta de un platillo volador OVNI de tamaño real , que parece estar completo ya que la pared trasera del edificio está completamente revestida con espejos para completar la ilusión. Se reproduce un vídeo en varias pantallas para describir la historia de fondo de la atracción, explicando cómo la nave espacial se estrelló no lejos del parque. Mientras algunos miembros del personal de la base están realizando pruebas en el barco, otros están convencidos de que es un engaño y decidieron permitir que la prensa lo vea. Se pueden ver trajes protectores contra materiales peligrosos y equipos informáticos con monitores activos en varios lugares dentro del hangar.
Se utilizan efectos de iluminación estroboscópica y de atenuación en toda la parte interior de la cola, que se sincronizan con el video pregrabado durante momentos de sobretensiones y cortes de energía. En Kings Island, la línea rodea el interior del hangar antes de entrar a la parte inferior del OVNI por un corto tramo de escaleras. En Kings Dominion, la línea va directamente hacia el OVNI, ya que el resto del interior del edificio de la cola se convirtió más tarde en una casa embrujada utilizada para el evento Halloween Haunt del parque , aunque gran parte de la temática relacionada con los OVNIs permanece. [28]
El interior del platillo presenta una pantalla con marcas alienígenas y originalmente reproducía varios efectos de sonido. Los invitados pueden escuchar cada lanzamiento, que resuena en esta parte de la cola. El pasillo gira a la derecha, continúa hacia otra habitación y gira a la izquierda hacia la zona de embarque. Las estaciones de carga y descarga están en habitaciones separadas, por lo que los pasajeros que se encuentran en la zona de carga presencian el regreso de un tren vacío. La estación de carga cuenta con accesorios de criotubos de tamaño humano que contienen maniquíes envueltos en plástico, lo que se suma al tema extraterrestre. Mientras el tren se carga y espera ser enviado, se puede escuchar un efecto de sonido que imita el calentamiento de un motor a reacción y se reproduce otro sonido de despegue cuando el tren despega.
El viaje originalmente tenía como tema la serie de televisión The Outer Limits . Sin embargo, la licencia de Paramount para el programa expiró en 2001, lo que provocó que se eliminaran todas las referencias a The Outer Limits . [15] La atracción cuenta con una banda sonora original compuesta por Rob Pottorf, y su temática fue codiseñada por Bob Dennis y David Ferguson de Paramount Parks Design & Entertainment. [29]
Los pasajeros son lanzados desde la estación, acelerando de 0 a 54 mph (0 a 87 km/h) en cuatro segundos por un túnel de lanzamiento de 220 pies (67 m). La ubicación de Kings Island tiene una cámara que toma fotografías de los pasajeros durante el lanzamiento. [22] La atracción emerge en un "cuenco de espagueti" de pista dentro del edificio de la atracción de 110 pies (34 m) de altura. [30] Después del lanzamiento, el tren entra inmediatamente en un rollo de cobra , que contiene dos de las cuatro inversiones del viaje. El diseño del recorrido continúa con una curva lateral y múltiples giros. Después de pasar por la zona de frenado a mitad de camino , los ciclistas descienden en espiral hacia la izquierda y continúan maniobrando a través de la estructura retorcida. El tren gana velocidad a medida que los pasajeros se sumergen en el suelo del edificio, pasando finalmente por un sacacorchos antes de llegar al último tramo de freno .
Los trenes en el viaje originalmente presentaban restricciones sobre los hombros, pero se cambiaron a restricciones individuales con barra de regazo para la temporada 2001 en ambas ubicaciones, junto con el cambio de nombre. [2] Cada tren también incluía originalmente seis vagones, pero luego se redujo a cinco. [2] Kings Dominion opera tres trenes, mientras que Kings Island normalmente opera dos trenes a pesar de poseer cuatro. [1] [2]
_2.jpg/1280px-Flight_of_Fear_(Kings_Dominion)_2.jpg)