El segundo USS Fleming (DE-32) , y el primer barco con ese nombre en entrar en servicio, fue un destructor de escolta de la clase Evarts construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Mientras cumplía funciones de convoy y escolta en el océano Pacífico, también pudo hundir un submarino japonés y derribar varios aviones kamikaze que intentaron estrellarse contra él. Por su destreza militar en condiciones de batalla, fue galardonado con cuatro estrellas de batalla .
Fue botada el 16 de junio de 1943 por Mare Island Navy Yard ; patrocinada por la Sra. WE Rutherford; y puesta en servicio el 18 de septiembre de 1943.
Después de entrenarse en las islas hawaianas , Fleming llegó a Tarawa el 15 de enero de 1944 para realizar tareas de patrulla y escolta locales, así como para realizar misiones de escolta a Makin , Majuro , Funafuti y Kwajalein durante abril. Regresó a Pearl Harbor para una breve revisión del 19 de mayo al 7 de junio, y luego navegó hacia Eniwetok , donde se unió a un convoy con destino a Guam , al que llegó el 27 de junio. Fleming patrulló frente a Orote y escoltó a buques mercantes desde Guam hasta Tinian y Eniwetok hasta el 20 de agosto, cuando zarpó para escoltar un transporte de ataque a Saipán y Pearl Harbor.
Al completar su misión en la operación de las Islas Marianas , Fleming actuó como objetivo para el entrenamiento de submarinos en aguas hawaianas hasta el 17 de octubre, cuando llegó a Eniwetok para comenzar 4 meses de tareas de escolta de convoyes entre Eniwetok y Ulithi , la gran base cuya acumulación fue esencial para las operaciones de Iwo Jima y Okinawa .
En la noche del 8 de enero de 1945, mientras vigilaba dos petroleros en ruta desde Ulithi a Eniwetok, Fleming estableció contacto por radar y comenzó los cinco ataques con Hedgehog y cargas de profundidad que hundieron al I-362 japonés poco después de la medianoche del 14 de enero.
A finales de febrero y principios de marzo, el Fleming realizó viajes de escolta desde Eniwetok a Saipán y Guam, y el 13 de marzo llegó a Ulithi para prepararse para el asalto a Okinawa. El 21 de marzo, despegó en la escolta de portaaviones que proporcionaban apoyo aéreo para los desembarcos iniciales el 1 de abril y navegó con ellos hasta el 17 de abril, cuando abandonó la zona para escoltar a Natoma Bay hasta Guam para reparaciones. El portaaviones de escolta y el destructor de escolta zarparon de Guam el 4 de mayo para regresar a sus funciones en Okinawa cuatro días después.
El 20 de mayo, mientras seguía vigilando a los portaaviones de escolta, el Fleming derribó a dos de los tres aviones japoneses que intentaron atacarlo o bombardearlo, y ahuyentó al tercero. Cinco días después, rescató a 11 supervivientes del LSM-135 y a 20 del Bates , ambos hundidos por kamikazes . El Fleming siguió prestando servicio frente a Okinawa hasta el 5 de julio, cuando zarpó para una revisión en la costa oeste .
Todavía estaba en el astillero cuando terminó la guerra, fue dado de baja el 10 de noviembre de 1945 y vendido como chatarra el 29 de enero de 1948.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.