Northern Arrow fue uno de los trenes de pasajeros con nombre del Pennsylvania Railroad , [1] que comenzaba en Cincinnati, Ohio y terminaba en Mackinaw City, Michigan . Tenía ramales que se fusionaban con origen en Chicago, Illinois , que convergían en Fort Wayne, Indiana , y un tren desde St. Louis, Missouri desde el oeste, que convergía en Richmond, Indiana . [2] Con el número #519 en dirección norte y #520 en dirección sur, utilizaba el Grand Rapids and Indiana Railroad , una subsidiaria arrendada del sistema de Pensilvania.
El tren era frecuentado por viajeros que se dirigían hacia el norte a destinos turísticos populares del norte de Michigan al norte de Grand Rapids, Michigan , como Petoskey , Bay View (solo los trenes en dirección norte paraban allí; era la parada después de Petoskey), Mackinaw City y Mackinac Island . Una sección del Northern Arrow era un servicio semanal estacional solo en verano entre Chicago y Mackinaw City. [3] Las secciones adicionales de literas en dirección norte después de salir de Petoskey se desviaban hacia el oeste hasta Harbor Springs . [4]
El Northern Arrow operaba el servicio exprés desde Grand Rapids hasta Cadillac (aunque estaba disponible para paradas en Flagstop y Reed City ). El PRR operaba un servicio local equivalente desde Grand Rapids hasta Mackinaw City (que luego se redujo a Petoskey) [5] que prestaba servicio a las estaciones anuladas. [6] El ferrocarril Chesapeake and Ohio operaba el Resort Special que prestaba servicio al mercado de Chicago a Petoskey. Para la ruta de Grand Rapids a Petoskey, el Resort Special competía con el Northern Arrow. [7]
Durante la Segunda Guerra Mundial e inmediatamente después, entre 1942 y 1946, el Northern Arrow fue uno de los trenes con nombre que se retiraron del servicio. [8] El 26 de mayo de 1950, el Northern Arrow fue reequipado con un salón ligero y vagones cama , además de un vagón comedor decorado con fotomurales del norte de Michigan . [9] No funcionó fuera de los meses de verano, ya que no había trenes en la ruta al norte de Grand Rapids durante los meses más fríos. [10]
El PRR puso fin a su servicio homólogo local entre 1954 y 1955. [11] [12]
El servicio Northern Arrow finalizó en 1961. En 1976, el Departamento de Transporte de Michigan inició el Michigan Northern Railway , que operó el servicio de pasajeros desde Grand Rapids hasta Mackinaw City hasta 1986. [ cita requerida ]
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