La 1.ª Fuerza de Tarea Aerotransportada fue una unidad aerotransportada aliada de corta duración que estuvo activa durante la Segunda Guerra Mundial y creada para la Operación Dragón , la invasión del sur de Francia. Formada en julio de 1944, bajo el mando del mayor general Robert T. Frederick , participó en los desembarcos del "Dragoon" el 15 de agosto de 1944, asegurando la zona al noroeste de las playas del desembarco, antes de avanzar hacia la frontera franco-italiana como parte del Séptimo Ejército de los Estados Unidos . La unidad se disolvió en noviembre de 1944.
Formación
En los planes iniciales para la invasión de Francia se proponía que dos fuerzas desembarcarían simultáneamente en Normandía y en el sur de Francia en junio de 1944, atacando a los alemanes desde el norte y el sur en un clásico movimiento de pinza , tras lo cual las fuerzas del sur se dirigirían hacia el este. para ayudar a las fuerzas aliadas en Italia. Sin embargo, pronto se dio cuenta de que no había suficientes barcos de desembarco ni hombres disponibles para llevar a cabo ambas operaciones al mismo tiempo, por lo que se pospuso la invasión del sur ("Operación Yunque"). La invasión del sur (ahora "Operación Dragón") se planeó para agosto de 1944, y todas las fuerzas aerotransportadas fueron asignadas a una nueva unidad formada el 11 de julio de 1944 como la Séptima División Aerotransportada del Ejército (Provisional). Esta fue redesignada como la 1.ª Fuerza de Tarea Aerotransportada el día 21. [1]
A la 2.ª Brigada de Paracaidistas británica se le asignó un área de campos abiertos y viñedos, designada DZ/LZ "O", 400 metros al norte de Le Muy en el lado norte del río Nartuby. [5] El 550.º Batallón de Infantería Aerotransportada también aterrizaría allí más tarde ese mismo día. [3]
Al 517º PRCT de EE. UU. se le asignó un área de campos estrechos a unas dos millas al oeste de Le Muy, designada DZ/LZ "A", al sur del río Nartuby. [5] El 1.er Batallón, 551.º Regimiento de Infantería Paracaidista lo seguiría más tarde ese mismo día. [3]
Al 509.º PIB y a la 463.º Artillería de Campaña se les asignó un área, designada DZ "C", a unas dos millas al sureste de Le Muy. Esta zona, situada en una cuenca entre dos crestas con colinas al este y al oeste, era empinada, rocosa y boscosa, con sólo pequeñas áreas de terreno llano y abierto en cada extremo. Fue elegido a regañadientes para colocar tropas en las tierras altas que dominaban Le Muy desde el sur. [5]
Los aterrizajes
Las tropas del 517º PRCT se preparan para el desembarco.Planeadores británicos remolcados por aviones C47 Dakota sobre el sur de Francia para la invasión aerotransportada aliada.
La noche de la operación, una densa niebla significó que los desembarcos iniciales se dispersaran en una amplia zona, y al amanecer sólo alrededor del 60% de las tropas del grupo de trabajo se habían reunido en sus zonas de lanzamiento. Los planeadores que traían apoyo de artillería británica a las 08:00 tuvieron que abortar su misión, aunque los aterrizajes y lanzamientos más tarde ese mismo día tuvieron más éxito. Muchos planeadores resultaron dañados al aterrizar, pero las bajas fueron en general leves. [4] [6]
en combate
Mientras que el pueblo de Le Muy permaneció en manos enemigas, [4] los británicos aseguraron el terreno elevado al este y al norte, mientras que los estadounidenses hicieron lo mismo en el oeste y el sur. El 550.º Batallón intentó asegurar Le Muy esa noche, pero fue rechazado. [7] Además de apoderarse de la aldea, la 1ABTF había completado su misión asignada, estableciendo una posición fuerte a lo largo del valle de Argens impidiendo que el enemigo avanzara hacia la cabeza de playa. [4] En la mañana del día 16, el 550 atacó de nuevo Le Muy, y a las 14:45 ya fue tomado – entre 500 y 700 prisioneros fueron capturados. [8] Temprano en la mañana del 17.º elementos de avanzada de la 36.ª División estadounidense llegaron a Le Muy desde la cabeza de playa y luego continuaron su avance hacia Draguignan. [7]
Después de la "Operación Rugby", la 1ABTF se movió hacia el noreste, cubriendo el flanco derecho del Séptimo Ejército y liberando Cannes y Niza , antes de ser desplegado en los Alpes Marítimos en un papel estático, montando patrullas y manteniendo una estrecha vigilancia sobre los alemanes en la zona de la frontera franco-italiana.
La 2.ª Brigada de Paracaidistas (Independiente) fue liberada el 26 de agosto de 1944. Seis semanas después fue enviada a Grecia. [9] En noviembre de 1944, la 1ABTF fue enviada a Soissons para descansar y reacondicionarse, y se disolvió el 23 de noviembre de 1944, [10] y la mayoría de las unidades se incorporaron al XVIII Cuerpo Aerotransportado . [11]
orden de batalla
fuerza principal
El 1ABTF estaba compuesto por las siguientes unidades: [12]
↑ La 552.a Compañía Antitanque se formó en julio de 1944, en Roma, específicamente para esta operación. Desde que el 442 estuvo disponible mientras el 552 estaba entrenando y tomó muy poco tiempo para entrenar con los 6 libras británicos. armas necesarias para los planeadores, entró primero. Pero el 552.º siempre estuvo en el complemento de tropas programadas para esta operación (y el 1.º ABTF) y relevó al 442.º a mediados de octubre de 1944 apoyando a las unidades miembros del 1.º ABTF que aún se encontraban en el área. [14]
Referencias
^ Warren (1955), pág. 91.
^ Warren (1955), pág. 94.
^ abc Warren (1955), pág. 103.
^ abcd Clarke, Jeffrey J.; Smith, Robert Ross (1992). Teatro de operaciones europeo: Riviera al Rin. Ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
^ abc Warren (1955), pág. 83.
^ Warren (1955), pág. 95.
^ ab Elphick, Robert (2009). "La liberación de Fayence - agosto de 1944". El reportero de la Riviera . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2011 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
^ Warren (1955), pág. 108–109.
^ Ferguson, Gregor (1987). Paras - Fuerzas Aerotransportadas Británicas 1940-1984 . Águila pescadora. pag. 14.ISBN978-0-85045-573-1.
^ Rinaldi, Richard A. "Infantería de planeadores estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial" (PDF) . Órdenes de Batalla . Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2010 . Consultado el 21 de febrero de 2011 .
^ "Formaciones aerotransportadas de EE. UU. 1942-1945". Primera Asociación Aerotransportada Aliada . 2010. Archivado desde el original el 18 de enero de 2012 . Consultado el 21 de febrero de 2011 .
^ Cruz, Thomas R. (2007). "Invasión aerotransportada del sur de Francia - Operación Dragón". Equipo de combate del 517.º Regimiento de Paracaidistas . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
^ "Primer pelotón de paracaidistas independiente". ParaData de asalto aerotransportado . Archivado desde el original el 25 de julio de 2011 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
^ De documentos del Archivo Nacional. [ cita necesaria ]
Bibliografía
Warren, John C. (1955). Misiones aerotransportadas en el Mediterráneo, 1942-1945 (PDF) . Estudio histórico de la USAF No. 74. Archivado desde el original (PDF) el 22 de julio de 2011 . Consultado el 27 de febrero de 2011 , a través de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea .
Lectura adicional
Arquero, Clark L. (1985). Paracaidistas Odyssey: una historia del 517.º equipo de combate de paracaidistas. Hudson, Florida: Asociación del Equipo de Combate del Regimiento de Paracaidistas 517. ISBN 0961601507.
Astor, Gerald (1993).'Battling Buzzards': La odisea del equipo de combate del 517.º regimiento de paracaidistas 1943-1945 . Nueva York: DI Bien. ISBN 0440236932.
Breuer, William B. (1987). Operación Dragón: La invasión aliada del sur de Francia . Novato, California: Presidio Press. ISBN 0891413073.
De Trez, Michel (1998). Primer grupo de trabajo aerotransportado: historia pictórica de los paracaidistas aliados en la invasión del sur de Francia . Wezembeek-Oppem: Editorial del Día D. ISBN 2960017625.
Gassend, Jean-Loup (2014). Operación Dragón: Autopsia de una batalla: La liberación aliada de la Riviera francesa, agosto-septiembre de 1944 . Atglen, Pensilvania: Schiffer Publishing . ISBN 978-0764345807.
Enlaces externos
Primer grupo de trabajo aerotransportado: los paracaidistas olvidados