La competición de cañones de campaña de mando de la Marina Real Británica era una competición entre equipos de varios mandos de la Marina Real Británica, en la que equipos de marineros competían para transportar un cañón de campaña y su equipo por encima y a través de una serie de obstáculos en el menor tiempo posible. La competición se desarrolló durante los primeros años del siglo XX. El formato "Command", sorteando muros y un abismo, se celebró anualmente en el Torneo Real de Londres únicamente como exhibición pública y con fines de reclutamiento desde 1907 hasta 1999, aparte de los períodos durante las guerras mundiales. La competición "Inter-Port" o "Command" era disputada anualmente por equipos de la Marina Real Británica, y fue un tema popular en el Torneo Real hasta su finalización en 1999.
Un cañón de campaña "Command" similar todavía está en uso por civiles como Wellington College (tamaño cadete) y Portsmouth Action Field Gun (tamaño completo). [1] Un segundo equipo, Eastbourne Youth Field Gun, establecido en 2017 y también una formación de tamaño cadete, es la formación de cañón de campaña más nueva en el formato "Command".
La competición de cañones de campaña "Brickwoods" también comenzó en 1907 después de que la cervecería Brickwoods donara un magnífico trofeo a la Marina Real. Esta competición, que no implica obstáculos y se desarrolla en una pista plana, sigue celebrándose anualmente en el HMS Collingwood como parte de la jornada de puertas abiertas del HMS Collingwood.
El Birmingham Tattoo , que se celebra todos los años en la ciudad de Birmingham , también acoge un desafío de tiro de campaña entre servicios como parte de su programa. El formato de la competición y el ejercicio, basado en la competición de Brickwoods, cambia ligeramente debido a que los equipos corren sobre superficies de hormigón pulido. La longitud de la pista también es ligeramente más corta debido al tamaño del estadio.
En 2007 se celebró por primera vez una versión derivada, la Junior Leaders Field Gun Competition , que utiliza el formato Brickwoods, y que todavía se celebra en la actualidad.
Los orígenes de la competición de cañones de campaña se remontan a la Segunda Guerra de los Bóers en Sudáfrica. La legendaria historia cuenta el asedio de la guarnición británica en Ladysmith en 1899. En apoyo del ejército británico , la Marina Real desembarcó cañones del HMS Terrible and Powerful para ayudar en el alivio del asedio. La Brigada Naval transportó cañones por terrenos difíciles y los puso en acción contra los bóers .
La Marina Real Británica desembarcó dos cañones de 4,7 pulgadas (120 mm) y cuatro cañones navales de 12 libras, creando cañones de campaña improvisados utilizando cureñas improvisadas. Los cañones fueron transportados tierra adentro por ferrocarril y luego arrastrados en cureñas improvisadas por bueyes. Para la parte final del viaje, los marineros de la Brigada Naval manipularon los cañones por un terreno muy difícil. Una historia cuenta que los marineros llevaron uno de los cañones de 12 libras durante 2 millas (3,2 km) después de que una de las ruedas colapsara.
El asedio de Ladysmith duró 120 días, hasta febrero de 1900. A su regreso a casa, los marineros de la Brigada Naval desfilaron con sus cañones por Londres y aparecieron en el Torneo Naval y Militar Real en el Agricultural Hall de Islington. Las exhibiciones de ejercicios con cañones de campaña continuaron en los años siguientes.
Un precursor de la competición fue la presentación de las "evoluciones" de los cañones de campaña, incluida una realizada por la Brigada Naval de Jóvenes de Miss Weston de Portsmouth en el Royal Albert Hall el 21 de octubre de 1905 como parte de la conmemoración del centenario de la Batalla de Trafalgar. Un fragmento de película de esta evolución sobrevive de la época [2] que fue filmado por Alfred J West para sus populares presentaciones cinematográficas "Our Navy" a principios del siglo XX.
La competición de cañones de campaña Interport ("Command") se estableció en 1907 y fue un evento destacado del Torneo Real hasta su última edición en 1999.
La información sobre el período de 1908 a 1922 es escasa, [3] pero parece que, aparte de los períodos de guerra, el Trofeo Brickwood se disputaba todos los años. Ha habido muchos cambios en la competición. El desafío de 1907 consistía en que un equipo de 17 personas escalara un obstáculo de 1,5 m de altura (5 pies) en un recorrido de 69 m de largo (75 yardas) y regresara. En 1947, el recorrido consistía en siete "obstáculos muy rígidos" a lo largo de una distancia de 400 m (440 yardas) en cada sentido. Hoy en día, 18 equipos fuertes compiten en una pista plana de 78 m (85 yardas) de largo (85 yardas), un recorrido total de 160 m (170 yardas).
El trofeo "Brickwoods" es una reproducción en plata de un cañón de campaña de 12 libras y de una tripulación de siete marineros. Los nombres de los ganadores del trofeo están grabados en pequeños escudos hasta 1961 inclusive y en placas para los ganadores a partir de 1962. Originalmente montado sobre un soporte de ébano negro, este fue reemplazado en 1961 por la base actual de madera pulida. En ese momento, los escudos de los ganadores se transfirieron al nuevo soporte, aunque no en el mismo orden en que habían aparecido en el soporte anterior.
La estipulación original de Brickwood de que el trofeo solo estaba abierto a equipos de Portsmouth se mantuvo hasta 1975, cuando la competencia se amplió para incluir bases de todo el país. El trofeo salió del Comando de Portsmouth por primera vez en 1978 como resultado de la victoria del HMS Fisgard. La victoria del HMS Gannet en 1997 llevó el trofeo a Escocia por primera vez.
Antes de la Primera Guerra Mundial, la competición se trasladó del cuartel de la Marina Real a Whale Island, donde continuó hasta 1973; al año siguiente se trasladó al HMS Collingwood, cuyo famoso y gran campo de desfiles, que se dice que llegó a albergar hasta 8.000 marineros, es el escenario perfecto para el evento.
El propio HMS Collingwood ha tenido un buen historial en la competición, habiendo ganado el Trofeo Brickwood 16 veces entre 1957 y 2006. Se han seguido batiendo récords de finalización del recorrido. Los Royal Marines establecieron un nuevo récord en 1924 de 1 minuto 24,40 segundos. Este récord se superó en siete años posteriores y finalmente en 1938 el HMS Excellent logró 1 minuto 13,40 segundos.
Después de la guerra, con un curso y un ejercicio diferentes, el Victoria Barracks logró 1 minuto 27,40 segundos en 1954. El HMS Collingwood redujo ese tiempo a 1 minuto 26,80 segundos en 1962. El récord fue reducido a 1 minuto 19,40 segundos por el HMS Daedalus en 1988. El HMS Collingwood lo superó al correr un tiempo de 1 minuto 18,80 segundos en 2001. En 2011, HM Naval Base Portsmouth estableció un nuevo récord de 1 minuto 17,78 segundos.
Brickwood mantuvo un gran interés en la competición a lo largo de los años. En 1969, Sir Rupert Brickwood Bart entregó el trofeo, jarras y un barril de cerveza Brickwood's al equipo ganador. En 1971, la empresa Brickwood's fue adquirida por la cervecera Whitbread & Co Ltd, con sede en Londres. La Royal Navy Royal Marines Charity (RNRMC) asumió el papel de patrocinador principal del evento, pero el trofeo Brickwood's se mantuvo.
Después de un siglo, este espectáculo de dureza, coraje, disciplina y trabajo en equipo sigue vigente.
En la competición de cañones de campaña de la Marina Real participaron equipos de los mandos navales reales de Portsmouth , Devonport y la Flota Aérea (aunque también compitieron equipos de Chatham y los Royal Marines ). En cada actuación del Torneo Real , dos tripulaciones compitieron para transportar un cañón de campaña de 12 libras y un alemón sobre una serie de obstáculos.
Desde la línea de partida frente al palco real, las tripulaciones tiraron de las armas y los arneses hasta el final de la arena, donde se dieron la vuelta y se transportaron a sí mismos y al equipo por encima de un muro de 1,5 m (5 pies). Luego, las armas y los arneses se desmontaron y se llevaron a la parte superior de una rampa en el "lado local" de un "abismo" de 8,5 m (28 pies). La tripulación instaló un cable y un transportador para que los 18 miembros de la tripulación y su equipo pudieran cruzar el abismo. Luego, el equipo y el equipo pasaron por un agujero en el "muro enemigo" al final de la arena. Luego, cada tripulación disparó tres rondas para terminar la "carrera de escape". El tiempo promedio para la "carrera de escape" fue de 85 segundos.
La segunda parte de la competición (la "Run Back") consistía en que las tripulaciones llevaran todo su equipo de vuelta por encima del muro enemigo de 1,5 m (5 pies) y luego de vuelta a través del abismo. Una vez que toda la tripulación y el equipo estaban de vuelta en el lado local del abismo, se desmantelaban el alambre y el carro móvil y se disparaban tres rondas más en una acción de retaguardia. El tiempo medio de la "Run Back" era de 60 segundos.
En la etapa final, la "Run Home", los hombres, las armas y los arneses pasaron de nuevo a través del agujero en el muro de la casa y luego los equipos "se unieron y tiraron hacia la meta". El reloj se detuvo cuando los equipos cruzaron de nuevo la línea de partida. El tiempo promedio para la "Run Home" fue de 21 segundos.
El récord de la carrera más rápida en el Torneo Real fue establecido por Devonport en 1999, el último año de la competencia, con 80,86 segundos para la "Carrera de ida", 58,65 segundos para la "Carrera de vuelta" y 20,92 segundos para la "Carrera de vuelta", un total de 2 minutos, 40,43 segundos. [4]
Tres Comandos, Devonport, Fleet Air Arm y Portsmouth actualmente tienen asociaciones formadas por antiguos miembros de sus tripulaciones de cañones de campaña de comando, desde su desaparición en 1999 y un centro patrimonial y museo en Crownhill Fort , Plymouth, es mantenido y administrado por la Asociación de cañones de campaña de Devonport.
La competición simula el ejercicio que se habría llevado a cabo para poner en acción un cañón de campaña naval durante la marcha a Ladysmith.
Se añaden penalizaciones de tiempo al tiempo de carrera por cada infracción de las reglas, que se publican cada año bajo el título "Instrucciones para cañones de campaña de la Marina Real Británica (RNFGI)". Hay 38 posibles infracciones definidas que conllevan una penalización de tiempo que va de 1 a 6 segundos. Estas se aplican según corresponda a cada equipo al finalizar el ejercicio por el Juez Principal del evento.
La pista tiene una longitud de 85 yardas (78 m), lo que supone un recorrido total de 170 yardas (160 m).
Ganadores del plato 1:
Ganadores del plato 2
Ganadores del plato 3:
Trofeo por menor cantidad de puntos de penalización:
Carrera más rápida
Cañón de campaña RNRMC (Brickwood's) - Tripulaciones actuales:
Asociaciones de armas de campaña:
Otros enlaces externos: