Skyrush es un prototipo de montaña rusa Wing Coaster de Intamin en Hersheypark en Hershey, Pensilvania , Estados Unidos. Se inauguró al público general el 26 de mayo de 2012, como la montaña rusa número 12 de Hersheypark y la tercera montaña rusa del parque fabricada por Intamin. Skyrush cuenta con un elevador de cable de 200 pies (61 m) que eleva el tren a 26 pies/s (480 m/min). La montaña rusa está ubicada en la sección Hollow de Hersheypark, junto a la montaña rusa de madera Comet ; Skyrush en sí se encuentra principalmente sobre Spring Creek .
El concepto de lo que ahora es Skyrush data de 2007, pero Hershey Entertainment and Resorts Company no presentó planes para la construcción de la atracción hasta agosto de 2010. Hersheypark lanzó la campaña de marketing Attraction 2012 para promocionar lo que finalmente se convirtió en Skyrush, y el parque anunció oficialmente la atracción en agosto de 2011. A pesar de los retrasos causados por las inundaciones, Skyrush abrió al público en general el 26 de mayo de 2012. Las críticas de la atracción han sido generalmente positivas, y los Golden Ticket Awards de Amusement Today clasificaron a Skyrush como la quinta mejor atracción nueva de 2012. Además, en todos los años, excepto 2016 y 2020, Skyrush ha sido clasificada en los Golden Ticket Awards como una de las 50 mejores montañas rusas de acero del mundo.
El concepto de lo que ahora es Skyrush data de 2007, cuando Hershey Entertainment and Resorts Company , operador de Hersheypark en Derry Township, Pensilvania , solicitó diseños a cinco fabricantes de montañas rusas. Aunque los ejecutivos de Hershey prefirieron una propuesta del fabricante suizo Intamin , el plan costaría el doble que Fahrenheit , una montaña rusa de 12 millones de dólares que se inauguró en 2008. [1] Intamin influyó en los funcionarios de Hersheypark para construir otra atracción en la sección baja de Hollow del parque. [2] El 17 de agosto de 2010, Hershey Entertainment presentó planes a los funcionarios de Derry Township para una nueva atracción que alcanzara los 212 pies (65 m) de altura. [3] [4] La construcción de la atracción requirió una variación de zonificación porque excedía el límite de altura de 200 pies (61 m) del municipio. Los funcionarios de Hersheypark también propusieron erigir 32 soportes dentro de un estanque artificial y quitar dos estructuras de comedor en el Hollow, aunque se negaron a proporcionar más detalles sobre el nuevo paseo. [4]
Hersheypark lanzó una campaña de marketing, Attraction 2012, para promocionar lo que finalmente se convirtió en Skyrush. [5] [6] El Patriot-News escribió que la campaña incluía "páginas web falsas, mensajes ocultos, idiomas extranjeros y simbolismo". [5] Aunque Hersheypark divulgó públicamente poco sobre la nueva atracción, Attraction 2012 provocó una amplia discusión en las redes sociales . [7] Los funcionarios del parque presentaron planos a los funcionarios del municipio de Derry en abril de 2011, indicando que se construiría una montaña rusa con un diseño sinuoso en la sección Hollow de Hersheypark. [8] El trabajo en la montaña rusa había comenzado a principios de 2011, cuando los trabajadores comenzaron a desviar Spring Creek , [9] lo que permitió que se construyeran los soportes de concreto de la atracción. [2] En junio de 2011, las piezas para la atracción aún sin nombre habían llegado al sitio. [10] Junto con la campaña Attraction 2012, Hershey Entertainment presentó una marca registrada para el nombre "Skyrush" en julio de 2011. [6]
El paseo se anunció oficialmente el 2 de agosto de 2011. Skyrush iba a ser la primera montaña rusa nueva en Hersheypark desde Fahrenheit en 2008. [9] Skyrush se construyó en el sitio de los Sunken Gardens, [1] [11] una parte de Hersheypark que no había estado abierta al público desde 1972. [12] Los Sunken Gardens fueron rediseñados cuando se construyó Skyrush. [ 12] El sitio se inundó en septiembre de 2011 durante la tormenta tropical Lee , que obligó a los trabajadores a quitar y reinstalar todas las bases de concreto ; [13] esto retrasó la construcción por tres semanas. [1] Los muros de contención a lo largo de Spring Creek se reconstruyeron junto con el proyecto Skyrush, y el área recibió un nuevo paisajismo. [2] Debido a un invierno relativamente suave a finales de 2011 y principios de 2012, los equipos de construcción pudieron completar el paseo antes de su inauguración programada para el Día de los Caídos en 2012. La construcción del paseo empleó hasta 160 trabajadores simultáneamente. [13]
Skyrush abrió sus puertas al público en general el 26 de mayo de 2012. [14] La atracción costó 25 millones de dólares y fue la duodécima montaña rusa en Hersheypark, así como la tercera montaña rusa que Intamin construyó en el parque (después de Storm Runner y Fahrenheit). [12] [15] Con la finalización de Skyrush, Hersheypark cambió el nombre de la sección circundante del parque de "Comet Hollow" a "The Hollow". [2] Los funcionarios del parque anticiparon que la apertura de la atracción haría que la asistencia al parque aumentara. [1] Skyrush fue una de las tres montañas rusas Wing Coasters que se abrieron en los Estados Unidos en 2012, las otras fueron Wild Eagle en Dollywood y X-Flight en Six Flags Great America . [15] [16] Las tres Wing Coasters aparecieron en un segmento de Good Morning America en junio de 2012. [17] Skyrush también fue la única instalación de Wing Coaster de Intamin hasta 2016, cuando Flying Aces [18] se inauguró en Ferrari World Abu Dhabi . [14]
En 2024, Hersheypark anunció a través de su cuenta de Instagram que Skyrush recibiría un logotipo actualizado, nuevos asientos y nuevas restricciones para la temporada 2024. [19] [20] Además de las actualizaciones del tren, la estación fue "reinventada" con nueva iluminación y efectos de sonido. [21]
Inmediatamente después de salir de la estación, [22] un elevador de cable lleva el tren a la cima de la colina del elevador. Luego, el tren desciende en un ángulo de 85 grados, [14] viajando a través de una gran curva a la derecha y hacia una gran colina de tiempo en el aire. A continuación, el tren atraviesa una hélice de 270 grados antes de ingresar a otra colina de tiempo en el aire. Después de esto, el tren ingresa a una curva a la derecha que se transforma en una curva con peralte excesivo . El recorrido desciende y entra en una transición rápida hacia una curva a la derecha muy peraltada, que se transforma en una colina de tiempo en el aire con retorcidas. Después de eso, el tren ingresa a otra colina de tiempo en el aire y una curva muy peraltada hacia la izquierda, cruzando Comet . El tren ingresa al tramo de freno final, luego hace un giro a la derecha y regresa a la estación. [23]
Skyrush tiene vías amarillas y columnas de soporte de color azul claro. [24] El recorrido tiene 200 pies (61 m) de altura y viaja a una velocidad de hasta 75 mph (121 km/h), [25] [26] con una vía de 3600 pies (1100 m) de largo. [22] [24] La colina del elevador está inclinada en un ángulo de 50 grados, [24] con un elevador de cable [27] [14] que viaja a 26 pies/s (480 m/min). [22] [24] El recorrido tiene una caída máxima de 212 pies (65 m). [26] Su primera caída tiene un ángulo vertical de 85 grados; [24] [28] el tren alcanza su fuerza g máxima de 5.0 en la parte inferior de la primera caída. [14] Hay cuatro curvas peraltadas y cinco colinas de tiempo de aire , [24] [28] así como una inmersión Stengel (una especie de curva peraltada que lleva el nombre del diseñador Werner Stengel ). [16] El recorrido tarda unos 63 segundos en completarse. [11] [28] Hay bahías de mantenimiento junto a la última carrera de frenos , donde los trenes pueden sacarse de la vía para su mantenimiento. Además, un par de empleados inspeccionan toda la vía todas las mañanas durante unas cinco horas. [29]
La montaña rusa fue la primera Wing Coaster instalada por Intamin. [18] Tiene dos trenes, cada uno con 32 asientos; hay ocho vagones en cada tren, cada uno con una fila de cuatro asientos. [27] Los trenes son de ancho extendido, con los dos asientos centrales en cada fila directamente sobre el chasis y dos asientos adicionales que cuelgan del ancho del chasis. [22] [25] Los asientos tienen sujeciones de barra de regazo , que consisten en placas planas que sujetan la parte inferior del cuerpo de cada pasajero; no hay sujeciones sobre el hombro para la parte superior del cuerpo de cada pasajero. [16] [22] Poco después de la inauguración del paseo, los invitados criticaron las sujeciones de la barra de regazo por ser demasiado dolorosas porque las sujeciones ejercen una gran cantidad de presión sobre la parte inferior del cuerpo. [16] En 2024, se reemplazaron los asientos y las sujeciones. [19] [20]
Durante la temporada baja (al final de Hersheypark in the Dark y hasta marzo del año siguiente), se desmonta la zona de espera junto a la estación. Luego, una grúa saca los trenes de la vía y los lleva a la zona de espera, donde dos o tres empleados revisan los trenes. [29]
Jane Holahan, del Intelligencer Journal/Lancaster New Era, escribió en 2012 que le daba mucho miedo la atracción, diciendo que "el ascenso es una locura, subiendo rápidamente esos 200 pies. Nada de ese terror psicológico lento y chirriante del Skyrush, es todo acción intensa desde el primer segundo". [30] Por el contrario, Mekado Murphy, del New York Times, escribió: "Los asientos con alas cambian significativamente la perspectiva del pasajero y hacen que el entorno circundante sea más parte de la montaña rusa [...] En algunos de los puntos más agresivos del recorrido, el cinturón de seguridad parecía ser lo único que me impedía salir volando de mi asiento". [16] James Wesser escribió en 2022: "La sensación de estar fuera de control junto con las altas fuerzas g me dan un gran impulso de adrenalina y una forma de gritar a todo pulmón y liberar algo de estrés. ¡También me hace sentir como si estuviera volando!". [14] Ese mismo año, un reportero de LNP Always Lancaster escribió que, "a diferencia del comienzo de cualquier otra montaña rusa con un ascenso en Hersheypark, Skyrush comienza increíblemente rápido y se mantiene así de rápido durante todo el recorrido de un minuto". [31]
En 2012, Skyrush fue clasificada por los Golden Ticket Awards de Amusement Today como la quinta mejor atracción nueva (empatada con OzIris en Parc Astérix ), obteniendo el seis por ciento de los votos. [32] Además, cada año entre 2012 y 2015, Skyrush recibió un Golden Ticket Award por ser una de las 50 mejores montañas rusas de acero. [33] [34] [35] [36] También recibió Golden Ticket Awards en todos los años entre 2017 y 2019, [37] [38] [39] así como entre 2021 y 2024. [40] [41] [42] [43] Skyrush no se clasificó en los Golden Ticket Awards en 2016, [44] y ninguna montaña rusa recibió premios en 2020. [45]
