La Fiat Strada es una camioneta subcompacta ( segmento B ) producida por el fabricante italiano Fiat desde 1998. [1] Se produce principalmente en Brasil y se comercializa en toda América Latina, mientras que la primera generación del Strada también se ensamblaba en Sudáfrica y se exportaba a Europa desde Brasil.
Basado en un chasis monocasco con configuración de tracción delantera , el Strada comparte su plataforma con varios autos subcompactos de Fiat como el Palio , Siena y Uno . A partir de 2024 [actualizar], el Strada es el más pequeño de las tres camionetas Fiat, que incluyen el Toro monocasco más grande y el Titano con carrocería sobre bastidor .
Lanzada en octubre de 1998 en Brasil, la primera generación de Strada es el derivado de carga del "Proyecto 178". [1] [7] La Strada fue diseñada para reemplazar al Fiat City , una versión pickup del Fiorino, un derivado comercial del Fiat Uno . La Strada tiene una capacidad máxima de carga de 700 kg (1543 lb) y un espacio de carga de 1770 mm (69,7 in) x 1314 mm (51,7 in).
En Europa, el Strada se lanzó en abril de 1999 con dos motores: el 1.2 Fire de gasolina con 73 CV (54 kW) y el 1.7 turbodiésel con 70 CV (51 kW). [8]
En 2001, el modelo tuvo su primer lavado de cara. El nuevo diseño fue realizado por el gurú del diseño italiano Giorgetto Giugiaro . El lavado de cara incluyó un nuevo frontal e interior. La serie Mark II marcó el debut de una versión de cabina extendida. En 2002, Fiat do Brasil lanzó la primera versión de un Fiat Strada Adventure , con apariencia "todoterreno".
El nuevo Mark III se lanzó en 2004. Tiene un diseño frontal e interior revisado, tomado del Palio (y también diseñado por Giorgetto Giugiaro). Además, se construyó una segunda versión del Strada Adventure, con las mismas características del Weekend Adventure . Se ofreció en Europa con el relativamente moderno motor diésel JTD de 1,9 L.
En Sudáfrica, el Strada se ofrece en cuatro variantes: 1.2 Fire MPI EL, 1.6 Torque MPI EL, 1.6 Torque MPI ELX (igual que el EL pero con parachoques y espejos codificados por colores, elevalunas eléctricos, airbag del conductor y aire acondicionado) y 1.7 turbodiésel EL. Fiat Sudáfrica también presentó el modelo X-Space, que alarga la cabina 30 cm (12 pulgadas). Este modelo está disponible en dos modelos, el X-Space estándar y el X-Space Adventure (que tiene especificaciones similares al modelo estándar 1.6 ELX). Ambos modelos X-Space están propulsados por el motor 1.4 Fire MPI.
En Europa, está disponible únicamente con el motor diésel 1.3 Multijet 16V con 85 CV (63 kW) y nivel de emisiones Euro 4 .
Presentado en verano de 2009, el nuevo modelo Mark IV se puso a la venta a finales de 2009. Aunque el modelo comparte nombre con el Strada anterior, una gran cantidad de sus componentes son nuevos, incluida una nueva carrocería. Para el resto de Sudamérica, el nuevo Strada se presentó a mediados de 2010. El diseño está inspirado en el Fiat Grande Punto con muchos elementos similares a las últimas versiones de la familia Palio y Siena. La cuarta generación del Strada se construye en cuatro versiones diferentes: Working, la versión básica, Trekking, con más extras, Sporting para un estilo más deportivo [9] con un estilo de carrocería con kit aerodinámico, y Adventure con un diferencial de bloqueo dedicado al uso todoterreno. En 2010, Fiat do Brasil presentó una nueva versión de cabina doble [10] (también llamada Strada Cabina Dupla) con cuatro asientos, pero manteniendo la misma distancia entre ejes .
Los motores utilizados son el Fiat 1.4 L 16 V Fire Flex (85 CV) y el 1.8 L 16 V Ecotec Flex (114 CV). En el caso del diésel , también está disponible el motor 1.3 L 16 V Multijet de 87 CV (64 kW; 86 CV). [11]
La Strada se relanzó para Italia y otros mercados europeos seleccionados en 2012. [12]
A finales de 2013, Fiat presentó el último lavado de cara del Strada (como modelo del año 2014) [13] basado en la versión de 2009. El nuevo Strada introdujo un nuevo frontal y nuevas luces traseras, y la versión de cabina doble está disponible con puertas traseras de estilo suicida. Se venden tres versiones en América del Sur: Working, Trekking y Adventure con cuatro estilos de carrocería diferentes.
Para el año modelo 2015, el Fiat Strada fue rebautizado por Ram Trucks para el mercado mexicano como Ram 700. [14]
En 2018, las ventas totales de la Strada en el mercado brasileño superaron los 1,4 millones de unidades. [15]
La segunda generación del Fiat Strada (código de proyecto 281) fue presentada el 26 de junio de 2020 en Brasil y está basada en la nueva plataforma modular MC-P derivada del Fiat Argo con la suspensión delantera MacPherson y parte de la cabina tomada del modelo Fiat Mobi y la suspensión trasera tomada del Fiat Fiorino brasileño (327) . Por primera vez, el Strada se produjo en la versión de cabina doble de 4 puertas y 5 plazas. [17]
La segunda generación del Strada introduce el gran logo plateado de Fiat en el frontal, que sustituye al anterior, una pequeña bandera italiana insertada en la parrilla y grupos ópticos de LED. El lateral y la parte trasera, en cambio, parecen más clásicos, con la posibilidad de elegir entre las versiones de dos y cuatro puertas con diferente capacidad: 720 kg y 1.354 litros para la primera y 650 kg y 844 litros para la segunda. Para garantizar la máxima movilidad incluso en superficies irregulares, la estructura elevada permite que el coche se levante del suelo 211 mm y un ángulo de ataque frontal de 24 grados. El interior reproduce parte del contenido del Fiat Uno (327) producido en Brasil, aunque algunos mandos secundarios están modificados. Además de la pantalla en el centro de la instrumentación, también hay un sistema de infoentretenimiento UConnect 5 con pantalla táctil de 7 pulgadas, bluetooth, inalámbrico, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
A partir del 18 de noviembre de 2020, la nueva generación de la RAM 700 se lanzó al mercado mexicano. Se ofrece en los niveles de equipamiento SLT (cabina regular y doble), Bighorn y Laramie. [18]
La gama de motores se compone del 1.4 Fire EVO Flex de 8 válvulas (85 CV gasolina y 88 CV etanol) de las versiones Endurance y del 1.3 Firefly Flex de 8 válvulas (101 CV gasolina y 109 CV etanol) de las Freedom, Volcano y Ranch, ambos con la caja de cambios manual de cinco marchas y transmisión automática tipo CVT de 7 marchas simuladas y el sistema de control de tracción E-Locker. A partir de agosto de 2023, las versiones Ultra y Ranch incorporarán el nuevo motor 1.0 litros turbo gasolina/etanol, que produce 125/130 CV y 20,4 kgfm acoplado a una caja de cambios CVT que simula 7 marchas.
La Strada tiene 4 airbags, control electrónico de estabilidad (ESC), frenos de disco delanteros ventilados y frenos de tambor traseros. [19] [20]
La Strada latinoamericana con airbags y ESC recibió 1 estrella de Latin NCAP en 2022 bajo su nuevo protocolo (similar a Euro NCAP 2014). [21]
.jpg/1280px-Fiat-Strada-Side-(More-Processed).jpg)
_pocket_sized_Ute_photographed_in_Oostburg_(2013).jpg/1280px-Fiat_Strada_(2004)_pocket_sized_Ute_photographed_in_Oostburg_(2013).jpg)
.jpg/1280px-New_Fiat_Strada_MK4_2010_1.3_Multijet_in_Avelllino_(Italy).jpg)
.jpg/1280px-Fiat_Strada_1.4_Working_Crew_Cab_2011_(11198494734).jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_5._Oktober_2013,_M%C3%BCnster.jpg/1280px-Fiat_Strada_Adventure_1.3_JTD_Multijet_Lumberjack_(IV)_%E2%80%93_Heckansicht,_5._Oktober_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
.jpg/1280px-Fiat_Strada_1.4_Trekking_Crew_Cab_2015_(16887528745).jpg)
.jpg/1280px-Fiat_Strada_2020_Volcano_in_Montevideo_(back).jpg)
