El Fiat Oggi (llamado así por la palabra italiana «hoy») es un sedán de dos puertas basado en el Fiat 147 , un automóvil subcompacto producido en América del Sur por el fabricante de automóviles italiano Fiat . El Oggi se produjo en Brasil desde 1983 hasta 1985, cuando fue reemplazado por el Prêmio basado en el Uno . Este automóvil fue una respuesta a los nuevos sedanes en el mercado brasileño, el Chevrolet Monza , el Volkswagen Voyage y más tarde el Ford Escort .
El Oggi tenía un maletero muy grande para un coche de tan solo 3.966 mm (156 pulgadas) de largo. Según la revista Quatro Rodas de 05/1983, el volumen del maletero era de 440 litros, el segundo más grande de Brasil . El más grande era el del Monza: 448 litros, pero el Monza era un coche de tamaño medio con una longitud total de 4.366 mm (172 pulgadas).
El Oggi se vendió principalmente con una opción de motor, el motor Fiat 124 de 1,3 L (1297 cc) , equipado para funcionar con alcohol o gasolina . El motor de gasolina tenía una potencia de 60 CV (44 kW) y el motor de alcohol, el más común, 61 CV (45 kW) de potencia. La potencia de la versión de gasohol se redujo a 55 CV (40 kW) en 1984 para un menor consumo de combustible. La versión CS se agregó en enero de 1984. [2] En 1984 y 1985 también hubo una versión especial llamada CSS con un motor de 1,4 L (1415 cc). [3] Este también se utilizó en un campeonato de carreras brasileño y se limitó a unas 300 unidades vendidas. En total, se vendieron 20.419 Oggis en Brasil durante sus tres años de carrera. [3]
Medios relacionados con Fiat Oggi en Wikimedia Commons