Motor de avión de pistón italiano de los años 20
El Fiat A.24 era un motor de avión italiano refrigerado por agua de la década de 1920.
Diseño y desarrollo
Durante la segunda mitad de la década de 1920, Fiat introdujo varios motores de avión refrigerados por agua, incluidos el A.20 , A.22, A24, A.25 y A.30. [1] Todos eran V-12 verticales con 60° entre las bancadas de cilindros ; las capacidades oscilaban entre 18,7 L y 54,5 L (1141-3326 pulgadas cúbicas) y potencias de entre 320 kW y 745 kW (430-1000 hp). [1] [2] Produciendo 520 kW (700 hp) a partir de 32,3 L (1971 pulgadas cúbicas), el A.24 estaba cerca del centro de este rango.
Cuando el gobierno italiano aconsejó a Fiat que simplificara su línea de productos refrigerados por agua, decidieron centrarse en los modelos A.20, A.22 y A.30, de modo que el A.24 no se fabricó en grandes cantidades. [1] [2]
Variantes
- A.24
- Versión inicial, sin engranajes.
- A.24R.
- Salida adaptada.
Aplicaciones
De Thompson. [3]
Especificaciones (A.24R)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1938. [2]
Características generales
- Tipo: V-12 vertical de 60° refrigerado por agua
- Diámetro : 140 mm (5,51 pulgadas)
- Carrera : 175 mm (6,89 pulgadas)
- Desplazamiento : 32,3 L (1971 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 1.770 m (69,69 pulgadas)
- Ancho: 735 mm (28,9 pulgadas)
- Altura: 1,065 m (41,93 pulgadas)
- Peso seco : seco 550 kg (1213 lb)
Componentes
- Tren de válvulas : Dos árboles de levas en cabeza, engranados juntos, accionando dos válvulas de admisión y dos de escape por cilindro. Alojado bajo carcasas de aluminio .
- Sistema de combustible: carburadores Fiat gemelos calentados por agua montados entre bancos de cilindros, uno para cada banco. Dos bujías por cilindro, colocadas horizontalmente y opuestas entre sí, alimentadas por dos magnetos Marelli MF.12 .
- Sistema de aceite: Una bomba de impulsión y dos bombas de barrido , en una sola unidad.
- Sistema de refrigeración: agua, con bomba centrífuga .
- Engranaje reductor : engranaje recto 1.545:1, lubricado mediante tubo de aceite.
- Cilindros : Cañones de acero forjado, con extremos planos y cerrados.
- Pistones : aleación de aluminio, dos anillos de compresión y dos anillos raspadores sobre el bulón totalmente flotante .
- Cigüeñal : Cada seis tiros, siete cojinetes.
- Cárter : Cada uno es de fundición de aluminio, dividido debajo de la línea central del cigüeñal. Tapas terminales atornilladas de duraluminio .
Actuación
- Potencia de salida: 520 kW (700 hp) a 2000 rpm, continuo.
- Relación de compresión : 5,7:1
- Consumo de combustible: 0,302 kg/kWh (0,496 lb/hph)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Fiat A.24 .
- ^ abc Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (2 ed.). Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. pág. 57.ISBN 1-85260-163-9.
- ^ abc Grey, CG (1972). Todos los aviones del mundo de Jane 1938 . Londres: David y Charles. pag. 69d. ISBN 0715-35734-4.
- ^ Thompson, Jonathan (1963). Aviones civiles y militares italianos 1930-1945 . Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc.
