El cuerpo de bomberos alemán ( Feuerwehr ) es un conjunto de cuerpos de bomberos. Los responsables de su funcionamiento y equipamiento son los municipios y ciudades alemanes. Por ley, están obligados a disponer de cuerpos de bomberos. En las ciudades, esto suele correr a cargo de la Oficina de Prevención de Incendios, una de las autoridades de mayor rango.
En Alemania hay tres tipos de reclutamiento de bomberos: la mayoría de los 1.383.730 bomberos de Alemania son miembros de brigadas de bomberos voluntarias (Freiwillige Feuerwehr) , un número menor trabaja en brigadas de bomberos profesionales y al menos los miembros reclutados de un Servicio de Bomberos Obligatorio (Pflichtfeuerwehr) , establecido solo en unos pocos lugares a nivel nacional.
Los cuerpos de bomberos profesionales suelen funcionar como
Según la ley, las ciudades con una población de más de 80.000 a 100.000 habitantes (según el estado federado) deben contar con un cuerpo de bomberos profesional ("Berufsfeuerwehr"). Otras, como las ciudades y pueblos más pequeños, pueden crear un cuerpo de bomberos permanente ("Hauptamtliche Wachbereitschaft"), que básicamente es un grupo o escuadrón que ocupa un gran parque de bomberos las 24 horas del día. Este cuerpo se ocupa de los incidentes menores por sí solo y cuenta con el apoyo de fuerzas voluntarias para los incidentes mayores. Cada municipio cubre la necesidad de personal de extinción de incendios creando un cuerpo voluntario ("Freiwillige Feuerwehr"). Si no es posible contratar personal suficiente para esta tarea, el alcalde de la ciudad debe crear un "Pflichtfeuerwehr" (cuerpo de bomberos obligatorio), al que reclutará el número de personal necesario.
Los cuerpos de bomberos voluntarios y profesionales suelen compartir la misma disposición básica al desplegarse. Los bomberos se organizan en unidades tácticas de la siguiente manera: [1]
A diferencia del sistema de los Estados Unidos, no existe división entre compañías de motores y compañías de escaleras.
La mayoría de los procedimientos estándar en la lucha contra incendios alemana se basan en el Gruppe (grupo), ya que es la unidad táctica más pequeña que trabaja de forma independiente. El Staffel (escuadrón), también común, es básicamente un grupo reducido al mínimo absolutamente necesario, que puede ampliarse fácilmente a un Gruppe uniéndolo con un Trupp (escuadrón) de tres bomberos de otro vehículo. Debido a la situación financiera de la mayoría de las ciudades alemanas, el escuadrón es la unidad más común para las fuerzas de extinción de incendios profesionales, ya que proporciona suficiente personal pero ahorra tres bomberos en comparación con un grupo.
Los procedimientos estándar para bomberos, socorrismo y rescate asignan determinadas tareas a determinados miembros de la tripulación. Esto ayuda a que las órdenes que debe dar el comandante de la unidad sean breves y sencillas, ya que no es necesario asignar esas tareas específicamente a nadie. Sin embargo, la mayoría de estas directrices datan de una época en la que los equipos de respiración autónomos no estaban muy extendidos. Por lo tanto, si se utilizan equipos de respiración autónomos , el procedimiento debe adaptarse. [2]
Los miembros de los cuerpos de bomberos profesionales y de los cuerpos de bomberos voluntarios sirven en una jerarquía correspondiente a otras instituciones alemanas, como por ejemplo la policía.
Los rangos de los bomberos voluntarios son los siguientes (con variaciones según el estado federado):
En Alemania existen tres grupos profesionales para los bomberos, que están regulados por las leyes estatales para funcionarios públicos.
Los bomberos comienzan con un período de formación de 18 meses que finaliza con un examen. El uso de Brandmeister depende del tamaño del departamento de bomberos para el que trabajan. En los departamentos más grandes, principalmente como escuadrón de agua; en los departamentos más pequeños, también como escuadrón de ataque o como operador de motor.
La condición para comenzar directamente en este grado es tener un título universitario, comenzar con una formación de 24 meses y terminar con un examen.
En las ciudades con más de 400.000 habitantes existe el cargo superior de Direktor der Feuerwehr (NRW), Landesbranddirektor (Berlín), Oberbranddirektor (Hamburgo, Múnich), Direktor der Branddirektion (Hessen) o Stadtdirektor (Baden-Württemberg (Stuttgart)).
Técnicamente, hoy en día hay once tipos de vehículos en servicio. Sin embargo, debido a las necesidades y disponibilidad regionales, hay una gran cantidad de vehículos diferentes en uso.
Los once tipos estandarizados son:
(Vehículo de mando del incidente al que se hace referencia como "Jefe del batallón")
Los departamentos de bomberos de los aeropuertos alemanes utilizan vehículos especializados, como los camiones de bomberos de aeropuerto . En alemán, se denominan Flugfeldlöschfahrzeug (FLF). Normalmente tienen bombas con una gran capacidad de bombeo de 10 000 litros/min y grandes suministros de polvo o espuma (entre 300 y 800 litros), además de un tanque de agua estándar que va de 6000 a 13 000 litros. Los aeropuertos alemanes tienden a utilizar motores de bomberos fabricados por Rosenbauer [3] (Rosenbauer Simba, Rosenbauer Panther 8x8 MA 5 o Rosenbauer Panther 6x6 CA 5). Otros fabricantes son Ziegler, Saval-Kronenburg, Amdac Carmichael International, Metz, E-One, [4] Oshkosh, [5] Sides y Magirus-Deutz/IVECO Magirus. [6]
Las bases militares alemanas están protegidas por la Bundeswehr-Feuerwehr , que actualmente tiene en uso tres generaciones de motores Feuerlösch-KFZ (FlKfz). Se trata de motores especializados construidos en tres generaciones diferentes desde 1958 y que utilizan chasis de camiones militares especializados (normalmente MAN/ Unimog ). La primera generación abarca los motores construidos entre 1958 y 1978 (conocidos como FlKfz 2400).
Los motores de segunda generación FlKfz 1000 (fabricante del equipo: Metz, ahora parte de Rosenbauer), FlKfz 3000 (fabricante del equipo: cooperación entre Bachert y Albert Ziegler), FlKfz 3500/400/750 ((fabricante del equipo: cooperación entre Bachert y Albert Ziegler) y FlKfz 8000/800 ((fabricante del equipo: Schoerling-Brock [7] ), (todos construidos por Faun GmbH ) excepto el FlKfz 1000 [construido sobre un chasis Mercedes Benz Unimog U 1300 L] se pusieron en servicio por primera vez en 1979.
La tercera generación entró en servicio en 2005. La mayoría de los antiguos FLKfz 8000/800 fueron sustituidos por los nuevos Ziegler Z8 (FLF 80/125-12,5 Z8 "Advancer"). A diferencia de los motores de la segunda generación, esta nueva serie de 16 motores Z8 ya no es un diseño específico para uso militar. La primera generación del FLKfz 2400 fue sustituida por el LF 16/12 (basado originalmente en el chasis Daimler-Benz 1017) y los cambios de diseño se incorporaron al chasis Mercedes-Benz Atego . Además, la tercera generación se ha complementado con el TLF 20-28 y el RW (Rüstwagen 2) sobre chasis MAN 18.280, así como con el TLF 20–45 sobre chasis Mercedes-Benz Unimog U 5000. Todos estos vehículos fueron equipados por Ziegler.
A continuación encontrará más información sobre los vehículos militares mencionados anteriormente:
Vehículo de mando/ELW 1 estándar:
Primera generación:
Segunda generación:
Tercera generación:
Los cuerpos de bomberos alemanes utilizan radio FM bidireccional para coordinar sus esfuerzos. En la actualidad, los servicios de emergencia alemanes utilizan la denominada "Banda BOS" (BOS significa Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben , "autoridades y organizaciones con funciones de seguridad"), canales ubicados en las bandas de 4 y 2 metros con un rango de frecuencia de 74,215 a 87,255 MHz (estaciones base de 4 metros) y de 167,56 a 173,98 MHz (radios portátiles de 2 metros). Había planes para implementar sistemas de radio troncalizados codificados digitalmente (un sistema basado en TETRA [8] de alcance nacional ) ubicados en muchas ciudades alemanas para 2010. Este proceso se retrasó en muchas ciudades debido a restricciones financieras (gastos debidos a la creación de una infraestructura completamente nueva y la sustitución de numerosas estaciones base/radios móviles de 4 metros y radios portátiles de 2 metros) o retrasos legislativos. La ciudad de Aachen comenzó a probar un sistema basado en TETRA en 2001 y lo ha implementado desde 2003 después de la finalización del proyecto piloto. [9] [10] Una enorme ventaja del sistema de radio BOS alemán es que prácticamente todas las organizaciones de ayuda en Alemania, como la policía, los servicios de rescate, THW, los salvavidas y los bomberos, utilizan el mismo sistema en diferentes canales para que puedan cambiar y comunicarse fácilmente. Por lo general, los centros de despacho y los vehículos utilizan radios de 4 metros [11] [12] , mientras que las radios de 2 metros son Handie-Talkies portátiles [13] [14] [15] para la comunicación táctica en el lugar. A diferencia de lo que ocurre en los EE. UU., las radios portátiles de 2 metros normalmente solo se utilizan para comunicaciones tácticas/en el lugar del incendio y no para el contacto directo con el centro de despacho. Si se requiere comunicación directa, el ingeniero del primer motor transmitirá todos los mensajes directamente al centro de despacho a través de la radio de 4 metros del motor. Sin embargo, un centro de despacho puede monitorear y, si es necesario, responder en un canal táctico de 2 metros (sin) repetidores. En la mayoría de los casos, los canales tácticos alemanes no se utilizan con un repetidor. En áreas más grandes, generalmente hay varias estaciones repetidoras que repiten la señal, lo que le da más alcance y calidad.
Los nombres de identificación de radio constan de cinco partes:
Por ejemplo, la identificación de radio "Florian Magdeburg 01-33-01" describiría la primera escalera de la estación 1, operada por el cuerpo de bomberos de la ciudad de Magdeburgo .
Aunque no se ajusten a la normativa de servicio correspondiente ("Dienstvorschrift"), estas identificaciones a veces se acortan para facilitar el contacto por radio y cuando no hay duda de que el vehículo es único. Por ejemplo, el ELW que se encuentra en el lugar de los hechos puede referirse a sí mismo simplemente como "1-11" o "Florian 1-11", en lugar de utilizar la secuencia completa cuando la tripulación está segura de que no hay otras compañías involucradas. Dado que los servicios de bomberos alemanes son términos de los estados federados como Baviera , Hesse o Berlín, esto puede variar de un estado a otro. El nombre de identificación por radio para la misma escalera en Baviera puede ser, por ejemplo, "Florian Geretsried 30/1".
Todos los incendios o emergencias que requieran la intervención de los bomberos se pueden comunicar a través del número de teléfono de emergencia europeo gratuito " 112 ". La persona que llama se pondrá en contacto con el centro de mando responsable de su zona y podrá comunicar la emergencia. El operador decidirá a quién avisar. Si hay bomberos profesionales en la estación, se les avisará mediante bocina, anuncio o mensajes en la pantalla. Durante la noche, los circuitos de alarma suelen estar conectados para encender las luces de los camarotes de la tripulación.
Los cuerpos de bomberos voluntarios están equipados en casi todas partes con buscapersonas , algunos de los cuales sólo informan a los bomberos de una emergencia (mensajes hablados en un buscapersonas), algunos incluso muestran mensajes cortos (buscapersonas con pantalla como el Motorola LX2/LX2plus o LX4/LX4plus [16] ) con el tipo de llamada, la dirección del incidente, las coordenadas del mapa, la hora y la fecha de la llamada y otros detalles importantes. En algunas áreas todavía se utilizan sirenas , a veces incluso como el principal medio para alertar a los bomberos.
Algunos cuerpos de bomberos están experimentando con un circuito de alarma basado en GSM . El bombero recibirá un mensaje en su teléfono móvil o una máquina lo llamará. Este método ha demostrado ser exitoso en áreas donde no se puede garantizar un contacto constante por radio con buscapersonas, por ejemplo en áreas montañosas.
Para incentivar el deporte, la actividad física y la salud, la insignia de aptitud física para bomberos alemanes se puede otorgar a cualquier miembro del servicio de bomberos alemán. [17]