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Ferry Taiheiyo

El Taiheiyō Ferry (太平洋フェリー, Taiheiyō-Ferii , literalmente Pacific Ferry) es un operador de cruceros de propiedad privada que conecta Nagoya , Sendai y Tomakomai en Japón . Es una filial del Grupo Meitetsu , con sede en Nagoya , un grupo de empresas que se centra principalmente en el transporte ferroviario en el área metropolitana de Chūkyō .

Historia

El ferry Taiheiyō se fundó por primera vez como ferry Taiheiyō Enkai (太平洋沿海フェリー, Pacific Coastal Ferry ) en 1970, operando una línea entre Nagoya y la ciudad de Ōita con Arkas , con una parada en Nachikatsuura, agregó Wakayama el 3 de mayo de 1975 . 1] La ruta actual entre Nagoya, Sendai y Tomakomai pronto comenzó en 1973. [2]

En 1982, el Grupo Meitetsu adquirió el ferry Taiheiyō Enkai y le cambió el nombre a su nombre actual. [3]

Rutas

El ferry Taiheiyō opera una única ruta regular entre Nagoya, Sendai y Tomakomai. Los barcos operan todos los días entre Sendai y Tomakomai, y cada dos días entre Nagoya y Sendai. De los tres barcos que opera la compañía, sólo el Kiso y el Ishikari hacen escala en Nagoya. La compañía también opera rutas estacionales a la bahía de Ise , Kōchi , Okinawa y las islas Bonin . [4]

Flota

Flota actual

El Ferry Taiheiyō ha operado un total de doce barcos, tres de los cuales están en funcionamiento: el Kiso , Ishikari y Kitakami , que llevan el nombre de los ríos Kiso , Ishikari y Kitakami , respectivamente. Los nombres se eligen para representar cada región ( Chūbu , Hokkaido y Tōhoku ) a la que sirve el ferry. [2]

Todos los barcos pueden transportar un cierto número de automóviles y pasajeros. Además, todos los barcos están equipados con comedores y habitaciones para alojamiento. [2]

Antigua flota

Incidentes

Durante el terremoto de Tōhoku de 2011 , el Kitakami (1.ª generación) quedó amarrado en Sendai. El Kitakami logró escapar al mar antes del tsunami que se produjo, pero la terminal del ferry Taiheiyō sufrió graves daños junto con el resto del puerto de Sendai. Se perdieron 123 vehículos de la empresa y la mayor parte del equipamiento en tierra. Los servicios regulares a Sendai se reanudaron el 5 de junio y las reparaciones del edificio de la terminal se completaron el 8 de julio .

Ver también

Referencias

  1. ^ "８：太平洋フェリー／苫小牧－仙台－名古屋航路、今後も３隻体制維持。社内外でのコスト削減進める" [8.La ruta Taiheiyō Ferry/ Tomakomai - Sendai - Nagoya continúa manteniendo 3 flotas y promueve la reducción de costos en el interior y fuera de la empresa] (en japonés). Diario marítimo de Japón. 13 de febrero de 2002 . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
  2. ^ abc "「いしかり」で行く北海道航路、充実の船内でデイクルーズ" [Navegación a la ruta de Hokkaido en "Ishikari", crucero de un día a bordo del cumplimiento]. Crucero web (en japonés). Prensa Kaiji. pag. 3.
  3. ^ "会社沿革" [Historia corporativa]. Ferry Taiheiyō (en japonés) . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
  4. ^ "運航日程表 ２０１９年１２月～２０２０年３月まで" [Programa de navegación diciembre de 2019 - marzo de 2020] (PDF) . Ferry Taiheiyō (en japonés) . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
  5. ^ "KISO（きそ） 詳細データ" [Datos detallados de KISO]. www.nmri.go.jp. ​Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
  6. ^ 国内最大クラス クルーズフェリー 新 "いしかり"の紹介 [Presentación del nuevo ferry de cruceros de clase más grande de Japón, " Ishikari" ]. vol. 47. Revista del JIME. pag. 2.
  7. ^ "三菱造船 下関で太平洋フェリー向け大型フェリーの命名・進水式を実施名古屋～仙台～苫小牧定期航路に就航する新「きたかみ」" [Mitsubishi Shipbuilding celebra la ceremonia de bautizo y botadura en el astillero de Shimonoseki, Nuevo " Kitakami" puesto en la ruta Nagoya - Sendai - Tomakomai].プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1｜PR TIMES . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
  8. ^ "船舶紹介｜太平洋フェリー". www.taiheiyo-ferry.co.jp . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
  9. ^ "船舶紹介" [Información de la flota]. www.taiheiyo-ferry.co.jp . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
  10. ^ 川 尻 稔 (2011). "仙台港での地震津波遭遇状況報告 3 月 11 日その瞬間". 津波に遭遇した船の行動事例集 [Casos de acción de barcos encontrados por tsunami ] (PDF) (en japonés). Ministerio de Territorio, Infraestructuras, Transportes y Turismo . pag. 50 . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .

enlaces externos