Ferry Pilot es una película producida en 1942 por Stuart Legg y Ross McLean para laserie The World in Action del National Film Board of Canada , en cooperación con el Ministerio de Información del Reino Unidoy la Crown Film Unit . La película cuenta con una narración no acreditada del locutor Lorne Greene .
Durante la Segunda Guerra Mundial , la importancia del bombardeo estratégico aliado de objetivos militares significó que los bombarderos pesados debían estar disponibles. El Air Transport Auxiliary (ATA) fue una organización civil británica en tiempos de guerra, con sede en el aeródromo de White Waltham , Berkshire , Inglaterra, que transportaba aviones militares nuevos, reparados y dañados entre fábricas, plantas de ensamblaje, puntos de entrega transatlánticos, unidades de mantenimiento (MU), depósitos de chatarra a escuadrones de servicio activo y aeródromos. La Royal Air Force (RAF) también creó una unidad especial, el RAF Ferry Command , para satisfacer las necesidades de entrega de aviones desde las fábricas de aviones en América del Norte a los escuadrones operativos de la RAF de manera oportuna.
Al otro lado del Atlántico, las fábricas de aviones de Canadá, que actuaban como fábricas fantasma para el esfuerzo bélico británico, también dependían de los pilotos de transbordadores para entregar los aviones a través de la larga ruta transatlántica hasta el Reino Unido. Junto con el personal de la RAF, antiguos pilotos de aviones y aviadores comerciales formaban la base del grupo de pilotos de transbordadores que volaban desde Canadá. Las misiones de transbordadores, que se realizaban con una regularidad de hasta cinco veces al mes, partían de bases como el aeropuerto de Dorval en Montreal y el aeropuerto de Gander , en Gander, Terranova, como parte del "puente aéreo" hacia Europa.
Como es típico de la serie de cortometrajes documentales de la NFB sobre la época de la guerra, Ferry Pilot se basó en gran medida en material de archivo, incluidas "imágenes del enemigo". [1] [Nota 1]
El narrador de Now — The Peace fue Lorne Greene , conocido por su trabajo en transmisiones de radio como locutor de noticias en CBC, así como por narrar muchas de las series anteriores de Canada Carries On . [2] Su recitación sonora le valió el apodo de "La Voz de Canadá" y, cuando leía sombrías estadísticas de batalla, "La Voz de la Perdición". [3]
Ferry Pilot, como parte de la serie de noticieros The World in Action de la NFB , se produjo tanto para el mercado militar como para el cinematográfico. Cada película se exhibió durante un período de seis meses como parte de los cortos o segmentos de noticieros en aproximadamente 800 cines de todo Canadá. La NFB también tenía un acuerdo con United Artists para garantizar que los noticieros tuvieran un estreno más amplio en Norteamérica. [4]
Una vez finalizada la gira de seis meses en salas de cine, las películas individuales se pusieron a disposición en 16 mm en escuelas, bibliotecas, iglesias y fábricas, lo que prolongó la vida de estas películas durante uno o dos años más. También se pusieron a disposición de las filmotecas gestionadas por las autoridades universitarias y provinciales. Se pueden adquirir en línea o en DVD a través de la National Film Board. [5]
El historiador Malek Khouri analizó el papel de los documentales de guerra de la NFB, y describió Ferry Pilot como una película de propaganda . "Durante los primeros años de la NFB, su producción creativa estuvo influenciada en gran medida por el turbulento clima político y social al que se enfrentaba el mundo. La Segunda Guerra Mundial, el comunismo, el desempleo, el papel de los sindicatos y las condiciones de trabajo fueron temas abordados por la NFB durante el período de 1939 a 1946". [6]