El ferry Johnson Ferry fue un importante ferry del siglo XIX que unía lo que hoy es Atlanta con gran parte del norte de Georgia , al otro lado del río Chattahoochee . El nombre Johnson es una versión corrupta del nombre del propietario, que en realidad era Johnston ; por lo tanto, el ferry se llamaba originalmente ferry Johnston (o ferry de Johnston ). Una placa histórica en la actual Johnson Ferry Road documenta esa propiedad.
William Marion Johnston, oriundo de Georgia y nacido en 1817, fue dueño de la granja que se encuentra en ese lugar durante la Guerra Civil y crió a trece hijos con dos esposas diferentes. Cuando murió en 1879, un conserje de la Facultad de Medicina de Atlanta saqueó su tumba en Marietta para vender el cadáver a la universidad.
Johnson Ferry Road , a menudo denominada incorrectamente "Johnson's Ferry Road", ya que la mayoría de los otros nombres de transbordadores históricos locales terminan en -s o -'s, es ahora una importante arteria vial entre el condado de Cobb y Sandy Springs . Comienza en Chamblee en Georgia 141 y viaja hacia el noroeste, y termina temporalmente en Sandy Springs al sur de la I-285 en una intersección con Glenridge Drive. Luego regresa justo al norte de la I-285, también en Glenridge Drive, cruzando de norte a sur Roswell Road ( Georgia 9 desde Atlanta) (Hammond es el nombre original de Sandy Springs) cerca de su distrito comercial central . Se convierte en cuatro carriles en Abernathy Road, aunque el tráfico hacia y desde el noroeste generalmente toma Abernathy en lugar del tramo sur de Johnson Ferry Road. Continúa hacia el noroeste con varios carriles de giro y desciende hasta Riverside Drive, luego cruza el río, dejando la ciudad de Sandy Springs y cruzando la línea del condado desde Fulton hacia el condado de Cobb.
El paisaje cambia de arbolado y parecido a un parque a laderas recortadas cubiertas de vides de kudzu invasivas y árboles de mimosa naturalizados . Este es el resultado de la ampliación de la década de 1990 a seis carriles más una mediana elevada, sin replantar excepto en la mediana. Al llegar a Paper Mill Road, la empinada subida se nivela y comienza el tráfico local más pesado, pasando Lower Roswell Road en Parkaire y luego Roswell Road ( Georgia 120 desde Marietta ), la intersección principal del este de Cobb , y una de las intersecciones más transitadas y propensas a accidentes del condado . También es un importante distrito comercial minorista conocido como Merchants Walk, por su centro comercial original . Al norte de aquí, se vuelve residencial y vuelve a tener cuatro carriles y una mediana ajardinada, pasando por Sewell Mill Road, Post Oak Tritt Road y luego llegando a Shallowford Road (no es la misma que otra Shallowford Road en Atlanta), que es una arteria vial de este a oeste (que conecta con Sandy Plains Road y la ciudad de Roswell ). Esta intersección es un distrito comercial minorista conocido como Shallowford Falls. La carretera continúa hacia el norte como una calle del vecindario de Chimney Lakes (la ubicación de las "Shallowford Falls" reales) y finalmente termina en Childers Road.
El puente Johnson Ferry se amplió de cuatro a seis carriles en 2013. [1]
Desde Columns Drive en la ribera noroeste del río Chattahoochee, al sureste hasta Abernathy Road, y continuando al este por Abernathy hasta Roswell Road ( SR 9 ), las carreteras han sido designadas temporalmente por GDOT como Ruta Estatal 947. [ 2] Esto se debe al gran volumen de tráfico en hora pico que viaja por esta ruta para llegar y salir de SR 400 y Perimeter Mall , y al fracaso de los condados de Cobb y Fulton para llegar a un acuerdo por su cuenta, con Fulton en un momento cronometrando los semáforos para causar más atascos matutinos en Cobb.
Todas las casas a lo largo de Abernathy, menos una, fueron destruidas para la ampliación, pero los vecindarios a lo largo de las 1¼ millas o dos kilómetros de Johnson Ferry Road se salvaron. Johnson Ferry y Abernathy fueron "rotos", de modo que fluyen directamente uno hacia el otro, y ahora requieren un giro en dos nuevas intersecciones para mantenerse rectos en las carreteras originales. El puente en la antigua ubicación del ferry se amplió entre Columns Drive en la ribera del río Cobb hasta Riverside Drive en la ribera del río Fulton , de cuatro carriles a seis más carriles para bicicletas , aceras anchas y una mediana elevada .
La sección adyacente del Área Nacional de Recreación del Río Chattahoochee es la unidad Johnson Ferry. Corre a lo largo del lado Cobb del río, la mayor parte al noreste casi hasta la presa Morgan Falls , y una pequeña sección al suroeste a lo largo de Columns Drive. [3] [4]
33°56′37″N 84°24′19″O / 33.9437, -84.4052
