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Jadrolinija

Jadrolinija es una compañía naviera croata . Es una empresa de propiedad estatal y su misión principal es conectar las islas croatas con el continente mediante la explotación de servicios regulares de transporte de pasajeros y carga. La empresa opera principalmente transbordadores de vehículos en rutas nacionales a lo largo de la costa croata, así como en rutas internacionales a través del mar Adriático hasta Italia (a los puertos de Ancona y Bari ). [1]

Jadrolinija opera actualmente una flota de 54 buques: tiene un ferry grande llamado Marko Polo que se utiliza en rutas internacionales y de largo alcance, 37 ferries más pequeños utilizados para el servicio local de pasajeros, 12 catamaranes y cuatro barcos convencionales . [2] La capacidad de carga total de la flota es de 4.084 vehículos y 29.902 pasajeros.

Jadrolinija se fundó en Rijeka el 20 de enero de 1947 como continuación de varias compañías navieras más pequeñas que operaban a lo largo de la costa croata desde 1872. [3] En 2022, sus barcos transportaron 12.012.489 pasajeros y 3.434.793 vehículos. [4]

Proyectos

En enero de 2022, el ministro Oleg Butković anunció la adquisición de seis nuevos barcos, tres barcos de pasajeros, dos de ellos con propulsión híbrida de hasta 45 metros de eslora, y tres catamaranes. Se espera que se construyan dos en 2023. Uno de los barcos debería reemplazar al MS Postira. [5]

En noviembre de 2022, Jadrolinija anunció una licitación para la venta de MF Dubrovnik por un precio de 2,85 millones de euros. El concurso durará hasta marzo de 2023. [6] El barco finalmente se vendió a la empresa griega A-Ships. [7]

En diciembre de 2022, Jadrolinija anunció una licitación para la compra de un ferry usado, de entre 100 y 110 m de largo, 17-19 m de ancho y 2,9 m de calado, con una capacidad de al menos 500 pasajeros en invierno y 700 en verano. La licitación se canceló en mayo de 2023, pero se volvió a anunciar en junio de 2023. En la apertura de ofertas solo se recibió una oferta por valor de 7,695 millones de euros, de Livadas Shipping Co. de Grecia . [8] El 13 de julio, Jadrolinija aceptó la oferta y compró el barco, incluso después de que los medios de comunicación escribieran sobre la inadecuación del barco para la navegación en el Adriático. El barco pasó a llamarse MF Sveti Duje en honor al Saint Domnius . [9]

En enero de 2023 se anunció una licitación para la adquisición de tres nuevos buques de pasajeros de propulsión eléctrica . Los barcos deberían navegar en la zona de Dubrovnik , en la línea hacia Elafites , en la zona de Šibenik , donde mantendrán una conexión con Prvić , Zlarin y otras islas, y en el archipiélago de Lošinj , si es necesario, utilizarlos en otras líneas como Bueno. La eslora aproximada de los barcos debería ser de unos 45 a 50 metros, con una capacidad de transporte de unos 390 pasajeros. El valor previsto de cada uno de los barcos, según anuncios no oficiales, ronda los 15 millones de euros, con una cofinanciación de fondos de la UE del 65 por ciento de su valor total. Estos barcos deberían estar construidos a más tardar a finales de 2026, y para entonces HEP , junto con las autoridades portuarias competentes , deberían proporcionar conexiones adecuadas para cargar sus baterías en los puertos donde atracarán. Este año Jadrolinija tiene intención de iniciar la construcción de un nuevo ferry para la zona de aguas de Zadar . [10] La licitación finalmente fue anulada porque ninguno de los concursantes cumplía las condiciones, lo que dio lugar a la publicación de una nueva licitación cuya fecha límite de presentación de solicitudes es el 1 de agosto. [11] La segunda licitación condujo a la elección del Astillero Kraljevica como constructor, con un acuerdo completo por concluir y barcos que se construirán hasta finales de 2026. [12]

En abril de 2023 se anunció una licitación para la compra de dos catamaranes, por la que Jadrolinija está dispuesta a pagar hasta 14 millones de euros sin IVA. La condición para estos barcos es que deben tener hasta 5 años de antigüedad, hasta 40 metros de largo y hasta 12 metros de ancho, cada uno con una capacidad de al menos 300 pasajeros y destinados a rutas internacionales en el Mar Adriático. Se aceptan ofertas para estos rápidos barcos de pasajeros hasta el 3 de mayo de 2023. [13] El 15 de julio de 2023, Jadrolinija presentó HSC Danica y HSC Kata como nuevos catamaranes comprados a TP Line por 13,4 millones de euros sin IVA. [14]

En agosto de 2023, el armador estatal anunció una contratación pública por valor de 18,3 millones de euros, según la cual los barcos no deben tener más de dos años. Las especificaciones técnicas, entre otras cosas, prevén una eslora de 40 metros, una manga de 12 metros, una velocidad mínima de 27 nudos y una capacidad mínima de 300 pasajeros, y el material de fabricación deberá ser aluminio. Los barcos deberán entregarse a más tardar el último día de junio de 2024 y la fecha límite de oferta es el 26 de septiembre de 2023. [15]

El 20 de febrero de 2024, Jadrolinija puso en servicio MS Unije (ex Panagia Εvaggelistria) en la línea Mali Lošinj – Unije – Vele Srakane – Susak . El barco fue comprado por 2 millones de euros en abril de 2023 a Star Gem Maritime Company ubicada en Grecia . [dieciséis]

Buques

Lista de barcos actualizada el: 21 de febrero de 2024 [17] [18] [19]

ferries

Catamaranes

Barcos convencionales

Antiguos barcos

MF Dubrovnik : construido en 1979, vendido a A-Ships de Grecia en 2023 [7]

MF Lubenice : construido en 1989, vendido como chatarra a Turquía en 2022 [20]

MF Prizna: construido en 1970, vendido a Morsko dobro de Montenegro en 2023 [21]

MS Tijat: construido en 1955, retirado en 2023 [22]

MS Perast: construido en 1963, atacado por las fuerzas del JNA en 1991, retirado el mismo año y desguazado en 2004. [23]

Galería

Referencias

  1. ^ La guía aproximada de Croacia. Guías aproximadas limitadas. 1 de marzo de 2016. p. 56.ISBN _ 978-0-241-27047-9.
  2. ^ "Profil Jadrolinije" [perfil de Jadrolinija]. Jadrolinija (en croata) . Consultado el 1 de enero de 2022 .
  3. ^ "Jubileji velikih riječkih brodara: Jadroliniji slavlje, Jugoliniji lumin tuge". Lista de Novi (en croata). 21 de enero de 2012. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2013 . Consultado el 15 de julio de 2013 .
  4. ^ "Izvješće poslovodstva i financijski izvještaji za godinu koja je završila 31. prosinca 2022. s izvješćem neovisnog revizora" [Informe de gestión y estados financieros del ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 con informe del auditor independiente] (PDF) . Jadrolinija (en croata). Rijeka. 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de agosto de 2023 .
  5. ^ Ciglenečki, Dražen; Glavan, Marinko (19 de enero de 2022). "Stižu trajekti na hibridni pogon! Jadrolinija kreće u novi veliki posao, doznajemo detalje" [¡Vienen ferries de propulsión híbrida! Jadrolinija se embarca en un nuevo gran negocio, conocemos los detalles]. Lista Novi (en croata) . Consultado el 14 de enero de 2023 .
  6. ^ "¿KOJA MU JE SUDBINA? Jadrolinija se rješava broda 'Dubrovnik', hoće li biti prodan ili ide u rezalište?" [¿CUÁL ES SU DESTINO? Jadrolinija se está deshaciendo del barco 'Dubrovnik', ¿se venderá o irá al desguace?]. Dubrovački dnevnik (en croata). 6 de noviembre de 2022 . Consultado el 14 de enero de 2023 .
  7. ^ ab Glavan, Marinko (21 de abril de 2023). "Brod "Dubrovnik" odlazi iz flote Jadrolinije, postaje grčki "Prince"" [El barco "Dubrovnik" abandona la flota de Jadrolinija y se convierte en el "Príncipe" griego]. Lista Novi (en croata) . Consultado el 22 de abril de 2023 .
  8. ^ "Jadrolinija za 7,7 milijuna eura kupuje polovni grčki trajekt koji ne ispunjava hrvatske propise" [Jadrolinija compra un ferry griego usado que no cumple con la normativa croata por 7,7 millones de euros]. morski.hr (en croata). 5 de julio de 2023 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
  9. ^ "VIDEO Sveti Duje, prinova u floti Jadrolinije - Pomorski stručnjaci:" Neprikladan za plovidbu Jadranom!"" [VIDEO Sveti Duje, una nueva incorporación a la flota de Jadrolinija - Expertos marítimos: "¡No apto para navegar en el Adriático!"]. morski.hr (en croata). 21 de septiembre de 2023 . Consultado el 21 de febrero de 2024 .
  10. ^ Glavan, Marinko (23 de enero de 2023). "Oldtimeri dobivaju zamjenu. Ovaj tjedan idu natječaji za gradnju tri električna broda Jadrolinije" [Los veteranos obtienen un reemplazo. Esta semana se abren las licitaciones para la construcción de tres barcos eléctricos en Jadrolinija]. Lista Novi (en croata) . Consultado el 23 de enero de 2023 .
  11. ^ Šobak, Mateja (4 de julio de 2023). "Novi natječaj za gradnju električnih brodova: Potrebna su 3 broda za 389 putnika" [Nueva licitación para la construcción de barcos eléctricos: se necesitan 3 barcos para 389 pasajeros]. Lista Večernji (en croata) . Consultado el 22 de julio de 2023 .
  12. ^ Antešić, Orjana (22 de diciembre de 2023). "Tri električna broda Jadrolinije gradit će Kraljevica, preostala je tek konačna ponuda i potpis ugovora" [Kraljevica construirá tres barcos eléctricos de Jadrolinija, sólo queda la oferta final y la firma del contrato]. Lista Novi (en croata) . Consultado el 22 de diciembre de 2023 .
  13. ^ Brnić, Marija (5 de abril de 2023). "Jadrolinija kupuje nove i rabljene brodove za koje će potrošiti 99 milijuna eura" [Jadrolinija compra barcos nuevos y usados, por los que gastará 99 millones de euros]. Poslovni dnevnik (en croata) . Consultado el 5 de abril de 2023 .
  14. ^ Antešić, Orjana (15 de julio de 2023). "Jadrolinija predstavila nove katamarane: Kata i Danica za bržu i sigurniju vezu Rijeke i otoka" [Jadrolinija presentó nuevos catamaranes: Kata y Danica para una conexión más rápida y segura entre Rijeka y las islas]. Lista Novi (en croata) . Consultado el 22 de julio de 2023 .
  15. ^ Brkulj, Vedran (28 de agosto de 2023). "Jadrolinija obnavlja flotu, evo što planiraju kupiti" [Jadrolinija está renovando su flota, esto es lo que planean comprar]. tportal.hr (en croata) . Consultado el 29 de agosto de 2023 .
  16. ^ "Novonabavljeni brod Unije preuzeo liniju Mali Lošinj - Unije - Vele Srakane - Susak" [El barco Unije recién adquirido se hizo cargo de la línea Mali Lošinj - Unije - Vele Srakane - Susak]. Lista Novi (en croata). 20 de febrero de 2024 . Consultado el 21 de febrero de 2024 .
  17. ^ "Trajekti" [Ferries]. Jadrolinija (en croata) . Consultado el 23 de octubre de 2023 .
  18. ^ "Katamarani" [Catamaranes]. Jadrolinija (en croata) . Consultado el 23 de octubre de 2023 .
  19. ^ "Klasični brodovi" [Barcos convencionales]. Jadrolinija (en croata) . Consultado el 23 de octubre de 2023 .
  20. ^ "¡ADIO, LUBENICE! Posljednji pozdrav Jadrolinijinom trajektu" [¡ADIÓS, LUBENICE! Un saludo final al ferry de Jadrolinija]. Morski.hr (en croata). 6 de mayo de 2022 . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  21. ^ Luković, Siniša (27 de febrero de 2023). "U Crnu Goru stiže više od pola vijeka stari trajekt: "Prizna" dolazi iz Hrvatske" [Llega a Montenegro un ferry con más de medio siglo de antigüedad: "Prizna" viene de Croacia]. Vijesti (en montenegrino) . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  22. ^ "VIDEO Stotine ispratile omiljeni brod na posljednju plovidbu - Kapetan Tijata: "Bila je čast upravljati njime!"" [VIDEO Cientos de personas despidieron su barco favorito en su último viaje - Capitán de Tijat: "¡Fue un honor pilotarlo!" ]. morski.hr (en croata). 7 de julio de 2023 . Consultado el 12 de julio de 2023 .
  23. ^ "Legenda o Perastu" (en croata).

Notas

Otras lecturas

enlaces externos

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