El ferrocarril en miniatura de Hastings es un tren de 10+Ferrocarril en miniaturade 260 mm( 1 ⁄ 4 in)ubicado en el paseo marítimo deHastings, un balneario, ciudad y antiguopuerto de los Cinco, enEast Sussex,Inglaterra. Inaugurado en 1948, sigue siendo una atracción turística popular. La línea se reabrió en el verano de 2011 después de un período de reconstrucción y restauración, que coincidió con un cierre forzoso de la parte oriental de la línea, para facilitar el trabajo de construcción de una nueva galería de arte adyacente al ferrocarril.
El empresario ferroviario Capitán JEP Howey, que construyó y fue propietario del Ferrocarril Romney, Hythe y Dymchurch , tenía un gran interés en las locomotoras de ferrocarril en miniatura en general y adquirió varias locomotoras de distintos anchos de vía. Una era una 10+Tanque de cargade Great Western Railway260 mm( 1 ⁄ 4 in)que Howey había reconstruido como0-6-0llamada "Firefly". También adquirió unaRoyal Scotdel mismo ancho. Aunque estas locomotoras tenían un ancho de vía demasiado estrecho para su ferrocarril, funcionaron brevemente después de la Segunda Guerra Mundial en un tramo corto de vía recalibrado para ese propósito, cerca de New Romney.[1]También funcionaron (particularmente Firefly) cerca de Dymchurch, en una sección de 10 +Se construyó una vía de ancho de vía de 1 ⁄ 4 in(260 mm) junto a las líneas principales de ancho de vía de 15 in (381 mm) justo antes del estallido de la guerra, y continuó allí hasta 1947. Luego se trasladaron aSt Leonards-on-Sea, donde Howey operó un pequeño ferrocarril en miniatura durante menos de un año. Las quejas locales llevaron a que la línea se trasladara a Hastings y se vendiera aIan Allany Jim Hughes,[1]lo que marcó el comienzo del Ferrocarril en Miniatura de Hastings, que se inauguró en 1948.
La sede del ferrocarril y los depósitos de locomotoras se construyeron en 1948 [2] en Rock-a-Nore , una zona urbana del antiguo Hastings, dominada por la industria pesquera, y la línea corría desde aquí a lo largo de la playa (conocida localmente como 'The Stade') hasta una estación de tren cerca de la estación de botes salvavidas .
En 1959, la línea se extendió hasta una nueva terminal en Marine Parade, [3] provista de una estación de plataforma única y un circuito circular, llevando la extensión total de la línea a un poco más de 600 yardas.
En 2008, los viejos vagones de pasajeros del ferrocarril (que todavía se utilizaban con regularidad) fueron repintados con una decoración estándar (anteriormente habían sido pintados con colores variados desde finales de los años 1980) y se les aplicó un nuevo logotipo ferroviario. [8] En ese momento, había once vagones de pasajeros disponibles: siete en el conjunto articulado principal y cuatro vehículos de repuesto. La locomotora Swee' Pea fue reconstruida con un diseño menos angular. [2]
50°51′18″N 0°35′19″E / 50.85513, -0.5886