El ferrocarril Osceola and St. Croix Valley Railway ( señal de notificación MNTX ) es un ferrocarril histórico de Osceola, Wisconsin, propiedad y operado por el Museo de Transporte de Minnesota . Opera sobre las vías del antiguo ferrocarril Minneapolis, St. Paul y Sault Ste. Marie ("Soo Line"), que ahora es propiedad de Canadian National Railway .
El ferrocarril original del Museo operaba desde Stillwater, Minnesota , pero la aglomeración urbana hizo que el ferrocarril buscara otras áreas para prestar servicio. Invitado a operar desde Osceola, Wisconsin, el ferrocarril se trasladó en 1992 y cambió de nombre a Osceola and St. Croix Valley Railway.
La línea tiene derechos de operación desde Withrow, Minnesota, hasta Dresser, Wisconsin . Debido a las condiciones climáticas, la línea no opera en invierno.
En virtud de la sucesiva propiedad ferroviaria del " derecho de paso " de la línea ferroviaria, las operaciones se basan actualmente en el histórico depósito de la línea Soo de 1916, propiedad de la Sociedad Histórica de Osceola y arrendado al Museo de Transporte de Minnesota para sus operaciones ferroviarias.
La línea sigue la ruta original de la línea Soo, recorriendo los acantilados del río St. Croix y cruzando hacia Minnesota por el puente de hierro de 1887 en Cedar Bend, para luego llegar a Marine en St. Croix a través del parque estatal William O'Brien .
El ferrocarril opera todos los fines de semana desde mayo hasta octubre. En fines de semana alternos opera el Osceola and St. Croix Dinner Train.
El ferrocarril utiliza locomotoras diésel históricas de su flota de locomotoras diésel Electro-Motive (EMD). Utiliza una variedad de vagones de pasajeros para presentaciones históricas y recorridos turísticos durante la temporada operativa. El ferrocarril opera trenes de pasajeros todos los fines de semana desde mediados de mayo hasta octubre hasta Marine on St. Croix (sábados y domingos) y hasta Dresser (los sábados).
Todo el equipo operativo se repara en la rotonda de Jackson Street de MTM, una rotonda ferroviaria funcional construida en 1907. El museo tiene su sede y base de mantenimiento ubicadas en el JSR, que está abierto al público para conocer la historia del ferrocarril. Cada otoño, se transportan de 2 a 3 locomotoras y hasta 5 vagones a St. Paul para el mantenimiento anual antes de regresar a Osceola a fines de la primavera. Durante el invierno, el taller de mantenimiento muestra el mantenimiento y las reparaciones, siendo una de las pocas instalaciones de este tipo abiertas al público.
Estas son las locomotoras que están activas o en restauración para el servicio en el Ferrocarril del Valle de Osceola y St. Croix:
La información utilizada en este artículo es proporcionada por el Museo de Transporte de Minnesota, St. Paul, Minnesota, y se basa completamente en material de los archivos del MTM o en los inventarios de equipos de la división operativa del Ferrocarril del Valle de Osceola y St. Croix. Las fotografías muestran equipos reales con la decoración adecuada para el ferrocarril.
45°19′02.6″N 92°42′31.9″O / 45.317389, -92.708861
