Compañía ferroviaria en la prefectura de Toyama, Japón
El ferrocarril Kurobe Gorge (黒部峡谷鉄道株式会社, Kurobe Kyōkoku Tetsudō Kabushiki Kaisha ) , o Kurotetsu (黒鉄) para abreviar, es una compañía ferroviaria privada de vía estrecha de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) que opera la línea principal de Kurobe Gorge a lo largo de la Río Kurobe en la zona del desfiladero de Kurobe en la prefectura de Toyama , Japón. El ferrocarril fue construido para servir a la construcción de la presa de Kurobe para Kansai Electric Power Company , que se completó en 1963; Kurotetsu se escindió de la compañía eléctrica en junio de 1971, pero sigue siendo una filial de propiedad absoluta . En su terminal, la línea principal enlaza con el ferrocarril Kurobe Senyō , que no está abierto al público en general.
En 2006 [actualizar], la empresa operaba 25 locomotoras, 139 vagones de pasajeros y 204 vagones de mercancías. [1]
Historia
El tramo Unazuki - Nekomata se inauguró en 1926, se electrificó a 600 VCC y se amplió hasta Keyakidaira en 1937.
●: Con servicio de trenes de pasajeros ▲: Con servicio de trenes de pasajeros solo durante abril-mayo |: Cerrado a pasajeros
Equipo
N° 29
locomotoras electricas
Clase EB (núms. 1 a 3, 5 a 7): retirada del servicio en 1984.
Clase de urgencias (núms. 8 a 11): 9 a 11 sobreviven.
Clase EDS (núms. 13, 15-17): el núm. 13 sobrevive.
Clase de electroerosión (núms. 22, 23, 30–32)
Clase EDR (núms. 17 a 21, 24 a 29, 33)
Clase EHR (núms. 101, 102)
Locomotoras eléctricas de batería.
Clase BB (Nos. 1, 2)
Locomotoras diésel
Clase DB (No. 11): retirada en 1985
DD21: retirado 1979
DD22, DD23: DD23 retirado en 2000
DD24
Carros pasajeros
Clase Ha (ハ) : coche abierto de 2 ejes.
Clase 1000: coche abierto
Clase 2000: automóvil con calefacción y asientos fijos a lo ancho, cargo adicional por viajar
Clase 2500: automóvil con calefacción y asientos reversibles para que los pasajeros siempre puedan viajar mirando hacia adelante, cargo adicional por viajar
Clase 2800: vagón lounge, calefacción, asientos reversibles, cargo extra por viajar