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Ferrocarril del sur de Mahratta

Southern Mahratta Railway (SMR) fue una compañía ferroviaria de la India británica fundada en 1882.

Historia

El capitán CC Johnson, que oficiaba como ingeniero constructor de ferrocarriles en 1858, presentó la propuesta de que se construyera un ferrocarril y lo llamó Southern Mahratta Railway. [1] La compañía Southern Mahratta Railway se formó el 1 de junio de 1882 con su sede en Dharwar . La primera línea de Southern Mahratta Railway fue una línea de ancho de vía de 1 metro de 40,5 millas de largo desde Bellary hasta Hospet . Esta línea se abrió al tráfico el 24 de marzo de 1884. En 1886, la gestión del Mysore State Railway también pasó a manos de la compañía Southern Mahratta Railway. [2] En 1888, se extendió una línea desde Londa hacia la Goa portuguesa , donde se conectó con la línea Marmagao en Castle Rock . [3] En 1889-90, la compañía Southern Mahratta Railway construyó la primera línea de costa a costa desde Marmagoa hasta Beswada . [3] La línea Londa-Castle Rock fue posteriormente asumida por West of India Portuguese Railway . [3] Posteriormente, SMR se fusionó con Madras Railway para formar Madras and Southern Mahratta Railway . La fusión tuvo lugar el 1 de enero de 1908.

Conversión a vía ancha

Las líneas ferroviarias fueron convertidas a ancho de vía de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) en 1997. [4]

Referencias

  1. ^ Origen y desarrollo del Ferrocarril del Sur (PDF) . págs. 18–19 . Consultado el 14 de febrero de 2015 .
  2. ^ Hurd, John II; Kerr, Ian J. (3 de agosto de 2012). Historia del ferrocarril en la India: un manual de investigación. pp. 177–178. ISBN 9789004231153. Recuperado el 14 de febrero de 2015 .
  3. ^ abc "Ferrocarril del sur de Mahratta" . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
  4. ^ Todo listo para la duplicación de la línea ferroviaria Londa-Hospet