El Ferrocarril del Emperador Francisco José (en alemán: Kaiser-Franz-Josephs-Bahn , KFJB) fue una empresa ferroviaria privada austríaca , llamada así en honor al emperador Francisco José I. Operaba líneas ferroviarias desde la capital austríaca, Viena , hasta Praga y Eger (Cheb) en Bohemia .
La sociedad anónima ( Aktiengesellschaft ) fue fundada por el noble príncipe bohemio Johann Adolf II de Schwarzenberg (1799-1888), hermano del ex canciller estatal, el príncipe Félix de Schwarzenberg , quien hizo construir la primera línea ferroviaria de 455 km (283 mi) de longitud desde Viena a Eger, comenzando después de la guerra austro-prusiana de 1866. La ceremonia inaugural se celebró el 18 de noviembre cerca del castillo Frauenberg de Schwarzenberg en Bohemia. El primer tramo entre Budweis (Budějovice) y la cuenca minera de Pilsen (Plzeň) se inauguró el 1 de septiembre de 1868. Se amplió hasta Eggenburg en la Baja Austria el 1 de noviembre de 1869 y el servicio de trenes a Viena comenzó el 23 de junio de 1870. La línea ferroviaria de Viena a Praga vía Gmünd se completó el 14 de diciembre de 1871. Cuando el 28 de enero de 1872 se amplió el ramal noroeste de Pilsen a Eger, la red de la KJFB comprendía 715 km (444 mi).
En 1872 se inauguró la primera estación terminal de la antigua Linienwall en el distrito de Alsergrund , en el interior del Gürtel . Cruzaba el Danubio en Tulln y se extendía desde allí hasta Krems y hasta la frontera con Bohemia en Gmünd . En Bohemia continuaba por Budweis, Tábor y Benešov hasta Praga . La actual estación central de Praga pertenecía originalmente a la compañía de ferrocarriles Franz Josef. Varias capitales de distrito están conectadas con ella únicamente por líneas secundarias.
El 1 de mayo de 1884 , la KFJB fue nacionalizada por los Ferrocarriles Estatales Imperiales de Austria . Después de la Primera Guerra Mundial , en 1919 se tuvo que construir una nueva estación en Gmünd, después de que una parte de la ciudad pasara a formar parte de Checoslovaquia ( České Velenice ). Después de la Segunda Guerra Mundial , la línea perdió mucha importancia debido a la Cortina de Hierro . Sin embargo, los trenes a Praga y Berlín la utilizaron hasta mediados de los años 90. Hoy en día, el Ferrocarril Franz Josef solo se utiliza para trenes regionales, ya que los trenes a Praga pasan por Wien Meidling y Brno , y por el primer corredor ferroviario checo. Sin embargo, todavía hay un tren que va a la ciudad de Budweis a través de Gmünd hasta la fecha.
Tramos construidos por la Compañía de Ferrocarriles del Emperador Francisco José: [1]