La Atlantic, Tennessee and Ohio Railroad Company en Carolina del Norte se constituyó en virtud de la ley de Tennessee el 26 de febrero de 1852 y, en virtud de la ley de Carolina del Norte , el 15 de febrero de 1855, como Atlantic, Tennessee and Ohio Railroad Company. [2] El nombre de la empresa se cambió a Atlantic, Tennessee and Ohio Railroad Company en Carolina del Norte el 23 de febrero de 1861. [2]
El ferrocarril completó la construcción de 45,29 millas (72,89 km) de vía de 5 pies ( 1524 mm ) [3] entre Charlotte, Carolina del Norte , y Statesville, Carolina del Norte , en 1860. [4] En algún momento de 1863, los Estados Confederados de América desmantelaron el ferrocarril y lo utilizaron en la construcción del Ferrocarril Piedmont como una cuestión de necesidad militar. [4] Con la ayuda de $147,000 en bonos del Estado de Carolina del Norte, autorizados por la ley de la legislatura ratificada el 3 de febrero de 1869, se reconstruyó la línea ferroviaria. [4] Fue reabierta el 22 de junio de 1871. [4]
La propiedad de la Atlantic, Tennessee and Ohio Railroad Company en Carolina del Norte fue operada por su propia organización desde 1860 hasta 1863 y desde el 22 de junio de 1871 hasta el 30 de septiembre de 1881, por la Charlotte, Columbia and Augusta Railroad Company desde el 1 de octubre de 1881 hasta el 30 de abril de 1886, por la Richmond and Danville Railroad Company desde el 1 de mayo de 1886 hasta el 14 de junio de 1892, y por los receptores de la Richmond and Danville Railroad Company desde el 15 de junio de 1892 hasta el 30 de junio de 1894. [4]
La Atlantic, Tennessee and Ohio Railroad Company en Carolina del Norte fue vendida a la Southern Railway Company el 26 de junio de 1894. [2] La Southern Railway Company comenzó a operar la propiedad el 1 de julio de 1894. [2]
