El ferrocarril de vapor de Umgeni es un ferrocarril histórico de ancho de vía de 1067 mm ( 3 pies y 6 pulgadas ) en Inchanga , cerca de Durban . La línea de Durban a Pietermaritzburg se construyó en la década de 1880; atraviesa un túnel de 53 metros (174 pies) de largo en Drummond construido en 1878, que es probablemente el túnel más antiguo en uso en la actualidad en Sudáfrica.
En 1982, la empresa azucarera Illovo donó una pequeña locomotora Dubs a los entusiastas locales ; este fue el comienzo del grupo de conservación. Se utiliza una locomotora de la clase 3BR cada mes; fue construida por la North British Locomotive Company en febrero de 1912. Los vagones utilizados se construyeron entre 1908 y 1953, y la mayoría se fabricaron en la década de 1930.
El último fin de semana de cada mes se realizan excursiones en tren desde Inchanga a Bothas Hill debido a los daños causados por las inundaciones entre Bothas Hill y Kloof. [1]
El Museo del Ferrocarril de Inchanga, ubicado en la antigua casa del jefe de estación, junto a la estación de Inchanga, cuenta la historia de los ferrocarriles sudafricanos . Está abierto al público los días en que hay trenes en funcionamiento.
Actualmente, el ferrocarril de vapor Umgeni opera trenes el último domingo de todos los meses del año entre Kloof y Inchanga, con trenes especiales que van desde Pietermaritzburg a Inchanga y Nottingham Road . [2] La ruta de Kloof a Inchanga sigue la antigua línea principal de Durban a Pietermaritzburg y atraviesa algunas de las pendientes ferroviarias más pronunciadas de Sudáfrica (1:30 a 1:50). [3]
La flota de locomotoras de vapor incluye una Clase 3BR , una Clase 12R , una Clase 14R , dos Clase 19D , una Clase GF Garratt y una Clase GMAM Garratt , junto con la locomotora con la que se inició la empresa, es decir, una Clase A "Dübs A" de 1892. [1]
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29°47′28″S 30°49′59″E / 29.791, -29.791; 30.833
