El primer ferrocarril de Preston y Berlín fue un ferrocarril operado a vapor , inaugurado para operar en 1857. [1] [2] [3] Berlín, Ontario (ahora Kitchener, Ontario ) y Preston, Ontario (ahora parte de Cambridge, Ontario ) , estaban sólo a 13 kilómetros (8,1 millas) de distancia, pero la ruta requería un puente sobre el Grand River .
El ayuntamiento de Berlín concedió una subvención a la línea. [2]
La línea funcionó durante sólo tres meses. El hielo que fluye por el Grand River dañó los muelles de su puente en Doon, Ontario . [1] [2]
El puente nunca volvió a abrirse. [1]
Hubo recriminaciones por el fracaso de la línea y la satisfacción de quienes inspeccionaron la línea y su puente. [2] Finalmente, en 1863, una ley del Parlamento de Canadá exoneró al Ayuntamiento de Berlín. [3] Edward Irving Ferguson adquirió los activos de la línea porque había mantenido una hipoteca sobre algunas de las propiedades de la línea. Vendió esos activos al Grand Trunk Railway , el 14 de noviembre de 1865.
Las 6,9 millas (11,1 km) desde Berlín hasta el Grand River, en Doon, se incorporaron a una ruta que Grand Trunk construyó desde Berlín hasta Galt, Ontario . [2]
En 1863 se aprobó una ley final sobre el ferrocarril de Preston y Berlín, que autorizaba su venta y exoneraba a Berlín del pago de sus suscripciones, por las que en ningún momento se pagó nada.
