El Ferrocarril Chattanooga y Durham se estableció en 1897 a partir del intento fallido de un ferrocarril que se extendía desde Durham , Georgia hasta Chickamauga , Tennessee , Estados Unidos . El ferrocarril de 17 millas se utilizó para transportar carbón desde Lookout Mountain en 1894. El ferrocarril se construyó sobre una cadena de colinas y iba desde el pie de Lookout Mountain hasta la cima. Chattanooga y Durham fueron embargados en 1900 y cambiados a Chattanooga, Rome and Southern Railroad . La Central de Georgia compró el ferrocarril al año siguiente y lo operó durante otros cincuenta años antes de que quedara vacante en 1950. [1]
Chattanooga and Durham Railroad Company se originó como Chattanooga and Gulf Railroad Company en 1889. El 1 de septiembre de 1891, Chickamauga and Durham Railroad compró este ferrocarril. James W. English , propietario de Durham Coal and Coke Company que proporcionaba el carbón, fue presidente del ferrocarril entre 1892 y 1900. El ferrocarril de Chattanooga y Durham finalmente se estableció en 1897. [2]
El final del ferrocarril de Chattanooga y Durham se extendía hasta una carretera con curvas desde Wallaceville a Chickamauga. Una parte del lecho de la vía está cubierta por un estadio de béisbol local cerca de Chickamauga. Se construyó una cerca de tela metálica a lo largo del lecho del riel cerca de la escuela Wallaceville. La línea comienza a ganar distancia desde Chickamauga Road después de entrar en un hueco entre las colinas. El ferrocarril de Chattanooga y Durham continúa extendiéndose hasta Mill Wee Hollow Road, GA. [3] Otros lugares que pasó en su ruta incluyen Eagle Cliff ubicado cerca del lago Lula, y luego a Rock Creek.
La mano de obra responsable del desarrollo del ferrocarril estaba formada principalmente por presos que utilizaban herramientas básicas y eran proporcionadas por el estado. Las minas también eran trabajadas principalmente por presos. [ cita necesaria ] Los trabajadores extraían carbón y luego lo colocaban en carros conducidos por burros que conducían a Rock Creek. La construcción se completó en 1892.
Actualmente, Southwestern Georgia Railroad está intentando obtener una gran cantidad de propiedad del operador actual de Chattanooga y Durham Railroad, Central Georgia Railroad. Norfolk Southern y Great Walton Railroad Co. quieren poner fin a su conexión con Central Georgia Railway. Su ruta solía extenderse desde Macon, Georgia hasta Covington. [4] [5]