El ferrocarril Cape Fear and Yadkin Valley Railway era un ferrocarril del sudeste que funcionó en las Carolinas inmediatamente después de la Reconstrucción . Iba desde Mount Airy, Carolina del Norte , al sureste, a través de Greensboro y Fayetteville, hasta el puerto atlántico de Wilmington, Carolina del Norte . Un ramal importante también iba desde Fayetteville al sur hasta Bennettsville, Carolina del Sur .
El ferrocarril de Cape Fear y Yadkin Valley se creó en 1879 con la consolidación del ferrocarril occidental y el ferrocarril Mount Airy . [1]
En 1899, el Cape Fear and Yadkin Valley Railway estaba endeudado y en quiebra y fue vendido al Southern Railway , donde se reorganizó como una nueva compañía bajo el nombre de Atlantic and Yadkin Railway , que siguió siendo una subsidiaria de propiedad absoluta del Southern Railway.
La recién creada Atlantic and Yadkin luego vendió la mitad sur de la línea desde Sanford, Carolina del Norte , a Wilmington al Wilmington and Weldon Railroad , que luego se reorganizó como Atlantic Coast Line Railroad (ACL) en 1899. Atlantic Coast Line Railroad operó su segmento de la línea como su ramal de Sanford (rama E al oeste de Fayetteville y rama F al este de allí). Atlantic Coast Line también se hizo cargo del ramal Bennettsville. Sin embargo, como la parte norte del ramal Bennettsville era paralela a la línea principal de ACL, abandonaron el ramal entre Fayetteville y Parkton y conectaron el ramal restante a la línea principal en Parkton. [2] Atlantic Coast Line incorporó el ramal Bennettsville restante a su línea Parkton-Sumter .
En 1967, el Atlantic Coast Line Railroad se convirtió en Seaboard Coast Line Railroad , y su segmento de la línea de Manchester a Wilington se convirtió en su subdivisión de Fayetteville . [3] En la década de 1980 , Seaboard Coast Line se convirtió en CSX Transportation .
El depósito de pasajeros del ferrocarril Cape Fear y Yadkin Valley en Fayetteville, Carolina del Norte , y el depósito Rural Hall en Rural Hall, Carolina del Norte , fueron incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1983. [4]
En la actualidad, partes del ferrocarril original de Cape Fear y Yadkin Valley aún están en servicio. Desde Mount Airy hasta Rural Hall , la línea ahora es operada por Yadkin Valley Railroad , una línea corta que también opera la antigua línea Southern Railway desde Rural Hall hasta North Wilkesboro . [5]
La línea está prácticamente abandonada desde Rural Hall hasta el noroeste de Greensboro . La Atlantic and Yadkin Greenway ahora recorre el antiguo derecho de paso al noroeste de Greensboro. [6]
Desde Greensboro hasta Gulf , la línea todavía es operada por Norfolk Southern Railway .
El segmento de Cumnock a Sanford ahora es operado por Atlantic and Western Railway . [7]
CSX todavía opera la línea desde Spring Lake hasta el sureste de Fayetteville , así como un segmento corto discontinuo cerca de Wilmington.
La línea Bennettsville Branch sigue en servicio desde Parkton hasta Red Springs y ahora está operada por Red Springs & Northern Railroad . La línea fue abandonada entre Red Springs y McColl en 1973. [8]
