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Ramal Daud Khel – Lakki Marwat

El ramal Daud Khel-Lakki Marwat ( داؤُدخيل–لکی مروت فرعی ریلوے خط ) era uno de varios ramales en Pakistán , operados y mantenidos por Pakistan Railways . La línea comenzaba en el cruce de Daud Khel y terminaba en el cruce de Lakki Marwat . La longitud total de esta línea ferroviaria fue de 92 kilómetros (57 millas) con 7 estaciones de ferrocarril. Los lugareños lo conocían como "carril choti" , ya que era el único ferrocarril de vía estrecha de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) del país. La línea fue desmantelada en 1995. [1] [2] [3] La línea ahora solo está activa desde Daud Khel hasta Mari Indus , que tiene 10 kilómetros (6,2 millas).

Historia

La línea ferroviaria fue construida originalmente por NWR como Ferrocarril Trans-Indus en 1913, que se extendía desde la estación Kalabagh hasta la estación Bannu . Luego, la línea se amplió aún más en 1916 para llegar a la estación Tank Junction , que hoy forma parte del ramal Bannu-Tank . [4] La línea también se conocía a veces como Ferrocarril Mari Indo . [5]

Cierre

La línea fue desmantelada en 1995. [1] [2] [3]

Estaciones

Sección Cerrada

Ver también

Referencias

  1. ^ abc Omar Mukhtar Khan (10 de enero de 2016). "Entrenar al olvido - Footloose - thenews.com.pk". www.thenews.com.pk . Consultado el 27 de agosto de 2023 .
  2. ^ ab "Ferrocarriles: emulando al vecino de al lado - Periódico". Amanecer.Com. 2 de enero de 2012 . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
  3. ^ ab Salman Rashid (7 de febrero de 2016). "Tren de pensamientos - Footloose". www.thenews.com.pk . Consultado el 27 de agosto de 2023 .
  4. ^ "Informe administrativo sobre los ferrocarriles en la India - corregido hasta el 31 de marzo de 1918"; Superintendente de Imprenta Gubernamental, Calcuta; página 129; Consultado el 21 de diciembre de 2015.
  5. ^ Wilson Lythgoe. "Vía estrecha de la frontera noroeste, febrero de 1985". www.internationalsteam.co.uk . Consultado el 27 de agosto de 2023 .