Salt Lake City Southern Railroad ( señalamiento SL ) es un ferrocarril de línea corta de 40 km (25 millas) que opera entre Salt Lake City y Murray , en Utah , Estados Unidos . El SL comenzó a operar el 19 de abril de 1993 como una subsidiaria de RailTex . Hoy en día, el SL es una subsidiaria de Utah Railway y es propiedad de Genesee & Wyoming Inc.
La línea fue construida originalmente entre 1871 y 1872 por el ferrocarril Utah Southern . El 30 de marzo de 1872, el Utah Southern llegó a Point of the Mountain , que es el extremo sur del ferrocarril Salt Lake City Southern en Mount. En la década de 1870, Utah Southern estaba construyendo una línea de 105 millas (169 km) desde Salt Lake City hasta Chicken Creek ( condado de Juab ). Brigham Young figuraba como presidente del ferrocarril. En junio de 1875, el control financiero del ferrocarril pasó a manos del ferrocarril Union Pacific .
El 1 de julio de 1881, Utah Southern se fusionó con Utah Central Railway. Utah Central estaba construyendo una red ferroviaria desde Ogden hasta Milford . En 1888, Utah Central era una subsidiaria operativa de Union Pacific Railroad.
El 1 de agosto de 1889, la Utah Central se fusionó con la Oregon Short Line y Utah Northern Railway , una subsidiaria operativa de Union Pacific. El 1 de marzo de 1897, el ferrocarril pasó a llamarse Oregon Short Line Railroad (OSL). La OSL, una subsidiaria de UP, fue arrendada a UP el 1 de enero de 1936.
Desde 1936 hasta 1993, la Union Pacific operó las vías como parte de su "subdivisión Provo". En la década de 1990, la UP trasladó sus trenes de la subdivisión Provo a las vías del ferrocarril Denver and Rio Grande Western Railroad entre Salt Lake City y American Fork . La UP ya no necesitaba la línea entre Salt Lake City y Mount (también conocida como Mound o Point of the Mountain).
RailTex adquirió la línea entre Salt Lake City y Mount y comenzó a operar en 1993 como Salt Lake City Southern Railroad. Hoy, la Autoridad de Tránsito de Utah (ferrocarril ligero UTA) posee gran parte de la vía como parte de sus adquisiciones de derechos de paso para el tren ligero . UTA utilizó el derecho de paso para su sistema de tren ligero TRAX y lo utilizan, al menos en parte, las tres líneas TRAX ( Azul , Verde y Roja , pero principalmente la Línea Azul). El SL opera sobre las vías de UTA a través de derechos de paso .
El 30 de septiembre de 1999, SL se convirtió en una subsidiaria de Utah Railway .
