El Ferrocarril Oktyabrskaya o el Ferrocarril de Octubre ( en ruso : Октябрьская железная дорога ) es la filial de RZD que presta servicios a las líneas ferroviarias en el noroeste de Rusia . Se extiende desde la terminal de Leningrado de Moscú en el sur hasta Murmansk más allá del Círculo Polar Ártico en el norte. La longitud total de las líneas supera los 10.000 km. La sede está ubicada en San Petersburgo .
El primer ferrocarril de Rusia que conecta San Petersburgo con Tsarskoye Selo , de 27,9 km de longitud, encargado en 1837, forma parte del ferrocarril Oktyabrskaya. También lo es el Ferrocarril Moscú-San Petersburgo , la segunda línea más antigua y una de las más transitadas de Rusia, inaugurada en 1851. También se incluye la Línea de Conexión , la primera línea sin pasajeros. El ferrocarril también incluye la línea principal hacia Tallin (hasta la frontera con Estonia ), proporcionando la vía para los trenes GO Rail a San Petersburgo.
La longitud total de las vías es de 10.378,4 km, [1] la longitud total de las vías es de 13.323.762 km. [2]
El centro más grande es San Petersburgo, donde se encuentra la administración ferroviaria.
Todos los tramos del Ferrocarril de Octubre, a excepción del tramo Svir-Murmansk y el tramo Babaevo-Costa, [3] están electrificados con corriente continua de 3 kV. Los tramos Svir-Murmansk y Babaevo-Costa están electrificados con corriente alterna de 25 kV. Tránsito Toksovo-Peri, dirección Priozersk
El recorrido principal del Ferrocarril de Octubre sigue el histórico ferrocarril Nikolayevskaya. Un tramo más pequeño sigue la ruta Vishera - Burgas.
La moderna línea de Octubre corre de norte a sur desde Murmansk hasta Moscú (más de 2.000 kilómetros), con más de 900 kilómetros situados más allá del Círculo Polar Ártico . En el sistema de transporte de la región noroeste de Rusia, el ferrocarril representaba el 75% del tráfico de mercancías y el 40% del tráfico de pasajeros. En 2009, el número de empleados del Ferrocarril de Octubre ascendió a 69.781 personas. [4] Para el año 2010, la estructura de la carretera incluye 655 estaciones, [5] 31 depósitos de locomotoras y automóviles (incluidos los de reparación, operativos y de facturación), 24 depósitos de vehículos (incluidos los de reparación y mantenimiento), 39 tramos de vía, 23 distancias de señalización, centralización, enclavamientos y comunicaciones, 13 distancias de electrificación y suministro de energía, 11 distancias de estructuras civiles, abastecimiento de agua y saneamiento, 3 distancias de manejo de carga. [6] Tren suburbano Vyborg - Hiytola en la división de Guardias - Renacimiento
En relación con las reformas en curso de los Ferrocarriles Rusos, el número de subdivisiones estructurales y sus nombres pueden cambiar en un futuro previsible. Por ejemplo, en octubre, la Administración de Ferrocarriles de Oktyabrskaya (8 centros de comunicación regionales) con una población de 2.702 personas, la Dirección de Oktyabrskaya para la reparación de vías (11 estaciones de máquinas de vía, 2 estaciones de máquinas de vía experimentales, 2 plantas de soldadura de rieles y la Planta de Lodeinopolsky de productos de silicato) con un total de 5.098 personas, empresas para la producción de materiales para la estructura superior de la vía (planta de traviesas de hormigón armado de Chudovskiy, planta de tratamiento de aguas residuales de Bologovsky, fábricas de piedra triturada de Gavrilovsky, Medvezhyegorsk y Olenegorsk Th), con un total de 1.058 personas. Total retirado 8.858 personas. [7]
Jefe del Ferrocarril de Octubre: Goloskokov Vladimir Nikolaevich (desde enero de 2016).
El ferrocarril Oktyabrskaya pasa por el territorio de once entidades constitutivas de la Federación de Rusia: las regiones de Leningrado , Pskov , Novgorod , Vologda , Murmansk , Tver , Moscú , Yaroslavl , Moscú y San Petersburgo, la República de Karelia y, en parte, a través de Estonia . Letonia y Bielorrusia .
El transporte combinado de mercancías por ferrocarril y por agua (incluidas las importaciones y exportaciones) se realiza a través de los puertos marítimos de San Petersburgo y Murmansk, los puertos del Mar Blanco (Kandalaksha, Vitino, Kem, Belomorsk) y el Canal Mar Blanco-Báltico (en el Línea Medvezhyegorsk-Belomorsk).
El transporte suburbano de pasajeros por carretera lo realizan las compañías de pasajeros suburbanas Noroeste y Moscú-Tver.
La ruta principal del ferrocarril "San Petersburgo - Moscú" desde el momento de su construcción hasta la actualidad es una de las direcciones más tensas en Rusia. En la década de 1980, los dirigentes de la URSS decidieron organizar un movimiento rápido en él. Como resultado, la ruta de San Petersburgo a Moscú se convirtió en el primer y único ferrocarril de alta velocidad de la URSS.
El Pequeño Ferrocarril de Octubre (Malaya Oktyabrskaya Railway) es un ferrocarril de vía estrecha en San Petersburgo que opera desde 1948. Las estaciones incluyen Ozyornaya , Yuny y Pionerskaya . Este es un ferrocarril para niños. [8]
En 2009, el Ferrocarril de Octubre transportó 218,3 millones de toneladas de carga y 181,6 millones de personas (en el transporte de larga distancia, 22,1 millones, en el transporte suburbano, 159,5 millones de personas). [9]
En 2011, el número de pasajeros transportados a través de la infraestructura ferroviaria de Octubre ascendió a más de 134 millones 183 mil, 1,4 millones más que en 2010. De ellos, 118,6 millones de pasajeros fueron transportados en transporte suburbano, en transporte de larga distancia, alrededor de 17 millones [10]
