El ferrocarril Lanzhou-Qinghai , abreviado como ferrocarril Lanqing ( chino simplificado :兰青铁路; chino tradicional :蘭青鐵路; pinyin : Lánqīng Tiělù ), fue construido como el primer paso de un ambicioso plan establecido por la República Popular China para conectar Tíbet con el resto de China por ferrocarril . El ferrocarril LanQing, diseñado en 1956 y construido entre mayo de 1958 y septiembre de 1959, recorre 188 kilómetros de longitud y conecta Lanzhou , la capital de la provincia de Gansu , y Xining , la capital de la provincia de Qinghai .
El segundo paso del plan original es el ferrocarril Qingzang , una vía férrea de 1956 kilómetros que parte de Xining, primero corre hacia el oeste con destino a la ciudad de Golmud, también en la provincia de Qinghai, y luego corre hacia el sur hacia el Tíbet y finalmente termina en Lhasa . Este plan resultó ser un gran desafío ya que la meseta Qinghai-Tíbet es uno de los terrenos más altos del mundo. El tramo entre Xining y Golmud , de 814 kilómetros de longitud, se completó en 1979 y entró en funcionamiento en 1984. Sin embargo, el tramo final del ferrocarril QingZang, de Golmud a Lhasa, quedó en suspenso durante casi dos décadas debido a la alta elevación y terreno complejo de la región. Este proyecto se reactivó nuevamente en 2001, y finalmente se completó en octubre de 2005. Después de los trabajos de señalización y pruebas de vía, se inauguró el 1 de julio de 2006.
Hasta la apertura del ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang en 2014, el ferrocarril Lanzhou-Qinghai era el único ferrocarril que conectaba la región Qinghai-Tíbet con el resto de China. El tramo más oriental del ferrocarril de alta velocidad, de Lanzhou a Xining, discurre aproximadamente paralelo al ferrocarril de Lanqing.
