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Ferrocarril H y H

El ferrocarril H & H , también conocido como Hall & Hall , Stanwood Street Railway o coloquialmente Dinky , fue un ferrocarril urbano de corta distancia en el condado de Snohomish, Washington , Estados Unidos. Recorrió una vía de 1 milla (1,6 km) de largo desde East Stanwood hasta Stanwood a principios del siglo XX. [2] Fue proclamado "el ferrocarril más corto del mundo". [3]

Ruta

La línea ferroviaria corta, de una milla de largo (1,6 km), conectaba la recién construida estación de Stanwood en el Great Northern Railway con el centro de Stanwood. [4] Las vías del tren corrían a lo largo de la calle 271 desde la avenida 102 hasta la estación en East Stanwood en el lado sur de la calle, aproximadamente donde están las aceras hoy. [5] Recibió el apodo de "Dinky" por su pequeño tamaño. [6]

Historia

Stanwood se estableció en la década de 1870 y en 1891 recibió su primera estación en el Ferrocarril de Seattle y Montana , que más tarde se fusionó con el Ferrocarril Great Northern . [7] [8] La estación estaba ubicada en el área menos propensa a inundaciones a una milla (1,6 km) al este de la ciudad, que estaba en la orilla del río Stillaguamish . Un nuevo ferrocarril fue construido entre la estación y Stanwood en 1904 por el empresario local John W. Hall. [1] [9]

El ferrocarril fue operado por John W. Hall (1870–1931), su esposa Alice y más tarde su hijo Jesse. [2] Ordenó a una cuadrilla que demoliera una esquina de su establo en Market Street y Saratoga Street para colocar las vías del ferrocarril H & H hasta East Stanwood. Desde 1904, el "Dinky" transportó pasajeros y carga entre la ciudad y la estación. [5]

HC Anderson (1865–1914) fue el principal inversor y la Stanwood Lumber Company fue inicialmente el principal cliente del ferrocarril. Ocasionalmente, lo utilizaban los niños para ir y volver de la escuela. En la década de 1920, el servicio de pasajeros se eliminó debido a la competencia de los automóviles. El ferrocarril cesó sus operaciones en 1938 debido al bajo tráfico y la finalización de las nuevas autopistas entre las dos ciudades. [9] [10] [11]

El H&H era famoso por ser "el ferrocarril más corto del mundo". [12] En 1932, este hecho apareció en la tira cómica Strange as It Seems . [13]

Referencias

  1. ^ ab Whitfield, William, ed. (1926). Historia del condado de Snohomish. Vol. I. Seattle: Pioneer Historical Publishing Company. págs. 505, 509.
  2. ^ ab Prasse, Karen (5 de abril de 2008). «Stanwood — Historial de miniaturas». HistoryLink . Consultado el 12 de julio de 2018 .
  3. ^ Essex, Alice (1971). La historia de Stanwood, volumen I. Stanwood Camano News . págs. 25-26, 62, 92-93. OCLC  36113496.
  4. ^ "Stanwood News". The Tacoma Daily Ledger . 12 de diciembre de 1905. Consultado el 18 de abril de 2023 .
  5. ^ ab Schmidt, Carol (4 de julio de 2017). "Archivos de noticias: el tren de vapor más corto recorrió una milla en 1907". Noticias de Stanwood Camano . Consultado el 12 de julio de 2018 .
  6. ^ Welch, Doug (3 de enero de 1938). "¡Soplido y resoplido! Eso es todo: el motor se dirige hacia la última redada". Seattle Post–Intelligencer . pág. 9.
  7. ^ Prasse, Karen (13 de septiembre de 2008). «El ferrocarril entre Seattle y Columbia Británica se completa cerca de Stanwood el 12 de octubre de 1891». HistoryLink . Consultado el 12 de julio de 2018 .
  8. ^ "Rocks For Roadbed" (Rocas para la plataforma de la carretera). Seattle Post-Intelligencer . 15 de octubre de 1891. pág. 5. Consultado el 12 de julio de 2018 a través de Newspapers.com.
  9. ^ ab "Proyecto de la estación Stanwood" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington . Mayo de 2006. pág. 1–1. Archivado desde el original (PDF) el 21 de febrero de 2017 . Consultado el 12 de julio de 2018 .
  10. ^ "Ciudades gemelas: Stanwood y East Stanwood". Sección de rotograbado. The Seattle Times . 30 de octubre de 1949. pág. 1.
  11. ^ Proyecto Federal de Escritores (1941). Guía de Washington de la WPA: el estado siempre verde. Serie de guías estadounidenses. Works Progress Administration . págs. 476–477. ISBN 9781595342454. OCLC  881468746 . Consultado el 12 de julio de 2018 .
  12. ^ "Se utiliza el ferrocarril más corto para derretir el hielo". The Bellingham Herald . 23 de febrero de 1932 . Consultado el 17 de abril de 2023 .
  13. ^ Hix, John (7 de febrero de 1932). "Por extraño que parezca". The Birmingham News–Age Herald . Consultado el 17 de abril de 2023 .