La línea Gyeongin ( Gyeonginseon ) es una línea ferroviaria principal de Corea del Sur que actualmente conecta la estación de Guro en Seúl e Incheon . Los servicios de cercanías a lo largo de la línea operan hasta la línea 1 del metro de Seúl .
La línea Gyeongin fue la primera línea ferroviaria construida en la península de Corea . Fue inaugurada por la Compañía de Ferrocarriles Keijin entre Noryangjin , en la orilla del río Han frente a Seúl, y Geumchon , en Incheon , el 18 de septiembre de 1899. [2] Poco después, la línea se extendió a través del río Han hasta la estación de Seúl , y más allá de Geumchon hasta el puerto de Incheon. Cuando se completó la construcción de la línea Gyeongbu desde Busan hasta Guro el 1 de enero de 1905, la sección Seúl-Guro de la línea Gyeongin pasó a formar parte de la línea Gyeongbu. [2] El resto de la línea Gyeongin desde Guro hasta Incheon tiene 27,0 km (16,8 mi) de longitud. [2]
Tras el golpe de Estado de 1961, el Consejo Supremo para la Reconstrucción Nacional inició el primer plan quinquenal de Corea del Sur , que incluía un programa de construcción para completar la red ferroviaria, con el fin de fomentar el crecimiento económico. [3] Como parte del programa, a partir de noviembre de 1963, se colocaron dos vías adicionales al norte de las vías existentes desde la estación Yeongdeungpo en la línea Gyeongbu hasta la estación Dongincheon . [3] Los 27,8 km (17,3 mi) de nuevas vías, también llamadas línea Gyeonginbuk, entraron en servicio el 18 de septiembre de 1965. [3]
La línea fue una de las primeras en Corea del Sur en ser electrificada con el sistema de catenaria de 25 kV/60 Hz CA , cuando dos vías a lo largo de los 38,9 km (24,2 mi) entre Seúl e Incheon entraron en servicio el 15 de agosto de 1974, para la Línea 1 del Metro de Seúl. [4] La electrificación de las dos segundas vías comenzó con los 14,9 km (9,3 mi) de Guro a Bupyeong , que entraron en servicio el 29 de enero de 1999. [4] Los 5,6 km (3,5 mi) hasta Juan siguieron el 15 de marzo de 2002, y los 6,6 km finales (4,1 mi) el 21 de diciembre de 2005. [4]
Korail operó un servicio regular de pasajeros a lo largo de la línea Gyeongin hasta la electrificación de la línea a principios de la década de 1970, cuando el servicio de pasajeros se integró en la línea 1 del metro de Seúl. Los trenes de la línea 1 que utilizan la línea Gyeongin proporcionan hasta diez trenes por hora por dirección, con servicios hacia Guro, Cheongnyangni , Dongmyo , Seongbuk , Chang-dong , Uijeongbu , Yangju , Dongducheon y Soyosan . [5]
