La Charing Cross and Waterloo Electric Railway (CC&WER) fue una compañía ferroviaria fundada en 1881 para construir un ferrocarril subterráneo en Londres. [1] La CC&WER propuso una línea entre una estación bajo Trafalgar Square y la terminal de la London and South Western Railway en Waterloo . El plan era similar en concepto al propuesto por la Waterloo and Whitehall Railway en 1864, que no pudo recaudar fondos debido a una crisis bancaria . [2] Para formar los túneles bajo el río Támesis, se hundirían tuberías de hierro en una zanja dragada en el lecho del río. [3]
La CC&WER fue la primera en proponer tracción eléctrica para sus trenes y fue apoyada por Sir William Siemens . [3] [a] Su hermano, Werner von Siemens , había demostrado el primer ferrocarril eléctrico en Berlín en 1879 y su empresa de ingeniería eléctrica Siemens Brothers iba a proporcionar el equipo eléctrico y operar la línea durante los primeros cinco años. [1]
El Parlamento concedió el permiso para construir la línea el 18 de agosto de 1882.Ley del Ferrocarril Eléctrico de Charing Cross y Waterloo de 1882 (45 y 46 Vict.c. cclv) y se presentó una propuesta en diciembre de 1882 para continuar la línea desde Waterloo hastaBlackfriarsy elRoyal Exchangeen laciudad de Londres.[3]LaJunta Metropolitana de Obras, pero las dificultades para recaudar fondos para construir la línea debido a la novedad de su método de tracción llevaron a que el proyecto de ley de extensión se retirara en mayo de 1883.
William Siemens murió en noviembre de 1883 y la empresa fue abandonada en julio de 1885. [3]