El Dreamworld Express es un ferrocarril de vía estrecha de 2 pies ( 610 mm ) [1] ubicado en el parque temático Dreamworld en Gold Coast , Queensland , Australia . [2]
El Dreamworld Express abrió con Dreamworld el 15 de diciembre de 1981, como Cannonball Express . En ese momento, el ferrocarril solo contaba con una parada en Main Street . [3] Se compró una locomotora de vapor construida por Baldwin Locomotive Works en 1917 y se dijo que se colocaron 3000 metros (9800 pies) de vía para desarrollar el recorrido. [3] Esta cifra debe estar relacionada con la cantidad de rieles utilizados como referencia a los mapas que muestran que la línea tiene solo alrededor de 1,5 kilómetros (0,93 millas) de longitud. La locomotora Baldwin se utilizó originalmente durante la Primera Guerra Mundial en Francia antes de ser reubicada en Queensland para su uso en los campos de caña . [4] En el momento de su apertura, se decía que el Cannonball Express era el ferrocarril privado más largo de Australia . [5] Sin embargo, esto era claramente incorrecto. Ni siquiera es el ferrocarril de pasajeros privado más largo. En 1951, Perry Engineering compró una segunda locomotora de vapor que también había estado en servicio en un ingenio azucarero de Queensland y que se puso en servicio en el ferrocarril. Hasta finales de los años 1990, el ferrocarril funcionó con ambas locomotoras de vapor en los períodos pico. Luego, el ferrocarril pasó a operar de manera rotativa, con un tren en servicio mientras el otro funcionaba normalmente. Las dos locomotoras podían remolcar vagones cada una para transportar hasta 160 pasajeros a la vez. En el ferrocarril se utilizaba principalmente un conjunto de vagones cubiertos, mientras que un conjunto de vagones descubiertos, ahora desechados, rara vez se utilizaba a menos que ambos trenes estuvieran en funcionamiento. Siempre se añadía un vagón con acceso para discapacitados al final de al menos uno de los trenes en funcionamiento. [5]
Después de Semana Santa de 2013, Dreamworld comenzó a operar el tren solo los fines de semana y las vacaciones escolares. [6] Posteriormente, el parque reemplazó las dos locomotoras de vapor por una diésel . [7] La diésel se hace pasar por una locomotora de vapor y fue construida por los fabricantes de atracciones C&S en Italia. La atracción ahora funciona como Dreamworld Express. [8]
El 26 de enero de 2016, Dreamworld reintrodujo la locomotora Baldwin como un evento único. [9] Posteriormente, se anunció que la locomotora de vapor funcionaría el primer sábado de cada mes y en otras ocasiones. [10]
A finales de 2020 y 2021, el Dreamworld Express estuvo cerrado temporalmente para desviar las vías y dar paso a la nueva montaña rusa Steel Taipan de Dreamworld. Las vías cercanas a The Giant Drop y Rocky Hollow Station y los cobertizos de trenes se eliminaron debido a la proximidad al sitio de construcción de Steel Taipan. El viaje se marcó inicialmente como cerrado temporalmente debido a las restricciones relacionadas con la pandemia de COVID-19 . [11] El 17 de julio de 2021, Dreamworld anunció una remodelación de $1,000,000 en el Dreamworld Express. La remodelación incluyó la adquisición de nuevos vagones de tren personalizados construidos por un fabricante de trenes de clase mundial. [12] que cuentan con asientos plegables para permitir una mejor accesibilidad en silla de ruedas y cochecitos.
El recorrido se reabrió el 1 de julio de 2022 y ahora funciona en dirección opuesta. [12]
Desde su reapertura en julio de 2022, el ferrocarril ha sido modificado con un trazado más corto y una dirección de viaje invertida (en el sentido de las agujas del reloj). Actualmente, solo dos de las cuatro estaciones originales están inactivas. Las estaciones restantes se han modificado para incluir plataformas elevadas para una mejor accesibilidad.
Hay cuatro estaciones ubicadas en todo el parque, sin embargo, solo dos estaciones están activas actualmente. La primera es la estación Central Park ubicada al final de Main Street en la parte inferior de la colina. Luego, el ferrocarril cruza entre Steel Taipan , Motocoaster y The Giant Drop antes de pasar por la antigua estación Rocky Hollow ubicada cerca del antiguo Rocky Hollow Log Ride en Gold Rush Country . Luego, el ferrocarril viaja a lo largo del río Murrissippi y pasa por parte del área Dreamworld Corroboree antes de llegar a la estación Corroboree con entrada y salida a través de Prestos Training Cafe y Bunya Trading Gift Shop. Luego, el tren pasa por el resto del área Dreamworld Corroboree y Dreamworld Woolshed antes de pasar un conjunto de barreras. Luego, el tren pasa por la antigua estación Billabong que se encuentra entre Corroboree y ABC Kids World , al lado del restaurante Billabong Buffet. Luego, el tren navega entre Tiger Island , ABC Kids World y el antiguo edificio de Tower of Terror II antes de pasar por otro conjunto de barreras y llegar de regreso a la estación Central Park.
Este ferrocarril está ligeramente basado en el Disneyland Railroad , con la locomotora Baldwin parecida a la locomotora Ernest S. Marsh #4 (lo cual es bastante apropiado, ya que también utiliza la #4), los vagones diseñados con el diseño Excursion III y hay cuatro paradas en la estación.
Antes de la remodelación de 2021, el ferrocarril circulaba en sentido antihorario y daba servicio a cuatro estaciones (Central Park, Billabong, Corroboree y Rocky Hollow).
Desde la estación Rocky Hollow, la vía pasaba por la antigua ubicación del parque acuático Blue Lagoon , así como por los estudios Dreamworld, donde se filmó Gran Hermano Australia . Luego regresaba a la estación Central Park en Main Street después de pasar por los cobertizos de mantenimiento del ferrocarril. [13]
Anteriormente, la ruta también contaba con un túnel y una cascada cerca de la estación Billabong. Aún quedan restos del túnel en el lugar e incluyen obras de arte con temática indígena.
A veces, el viaje también incluía varios asaltos simulados, en los que personajes cómicos de bandidos intentaban secuestrar y robar el tren antes de ser arrestados y detenidos por la policía.
La locomotora Baldwin se utilizó originalmente durante la Primera Guerra Mundial en Francia antes de ser trasladada a Queensland para su uso en los campos de caña de azúcar . [4]
Se compró y puso en servicio en el ferrocarril una segunda locomotora de vapor, construida por Perry Engineering en 1951, que también había estado en servicio en un ingenio azucarero de Queensland. Hasta finales de los años 1990, el ferrocarril funcionaba con ambas locomotoras de vapor en los períodos pico. Luego, el ferrocarril pasó a operar de manera rotativa, con un tren en servicio mientras el otro funcionaba con normalidad.
Las dos locomotoras podían remolcar vagones cada una para transportar hasta 160 pasajeros a la vez. En la mayoría de los casos, se utilizaba un conjunto de vagones cubiertos, mientras que rara vez se utilizaba un conjunto de vagones descubiertos, ahora descartados, a menos que ambos trenes estuvieran en funcionamiento. Siempre se añadía un vagón con acceso para discapacitados al final de al menos uno de los trenes en funcionamiento. [5]
Las locomotoras de vapor fueron reemplazadas por una réplica diésel en 2013. La locomotora Perry fue reubicada en la Sociedad Australiana del Museo del Ferrocarril de Vía Estrecha (ANGRMS) en Woodford, Queensland , donde continúa en restauración. La locomotora Baldwin fue conservada por Dreamworld y actualmente se exhibe afuera de la estación Central Park, aunque sin el ténder.
En julio de 2022 se introdujeron nuevos vagones de pasajeros con asientos accesibles, tras la remodelación de la atracción.
![Estación Rocky Hollow (país de la fiebre del oro)[a]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Rocky_Hollow_Station_Dreamworld_April_2021.jpg/1280px-Rocky_Hollow_Station_Dreamworld_April_2021.jpg)
![Estación Billabong (ABC Kids World)[b]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Billabong_Station_April_2021.jpg/1280px-Billabong_Station_April_2021.jpg)
