Bangor and Portland Railway (B&P) fue un ferrocarril estadounidense constituido en 1879. Comenzó a operar entre Bangor y Portland, Pensilvania , al año siguiente. En 1880, la compañía se fusionó con Bangor and Bath Railroad, lo que dio lugar a una extensión hasta Bath . En 1885 se abrió un ramal desde Bangor, que se extendía a lo largo de Martins Creek para conectarse con Pennsylvania Railroad en la ciudad de Martins Creek en el río Delaware. Delaware, Lackawanna and Western Railroad (DL&W) adquirió B&P como su división de Bangor y Portland en julio de 1903, y la absorbió por completo seis años después. [1]
Este ferrocarril cruza Martins Creek en un puente inusual con dos tramos diferentes, una viga de cubierta remachada de 67 pies (20 m) y una armadura de cubierta de celosía remachada de 56 pies (17 m). El puente originalmente tenía dos tramos de viga de cubierta de 67 pies (20 m), pero se duplicaron para aumentar su resistencia. Los tramos de armadura de cubierta de celosía de 56 pies (17 m) se rescataron del Puente N.° 138 en la División Buffalo de DL&W y se construyó un nuevo estribo para acomodar el tramo más corto. [2]
El puente es el segundo que se encuentra en el lugar. El primero, un puente de caballetes, fue destruido por la inundación de 1955 provocada por el huracán Diane . La DL&W lo abandonó y construyó el puente actual. Sus restos aún son visibles.