El Ferrari F50 GT (también conocido como Ferrari F50 GT1 ) es un derivado de carreras del Ferrari F50 , destinado a competir en la BPR Global GT Series contra otros rivales de la serie, como el McLaren F1 GTR . [3] Después de que la serie cerró, Ferrari no estaba contento con que se permitieran especiales de homologación como el Porsche 911 GT1 en el recién formado Campeonato FIA GT y decidió cancelar el proyecto debido a la falta de fondos para competir. [4] El automóvil fue desarrollado conjuntamente con Dallara y Michelotto.
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Siguiendo la temática de competición del Ferrari F40 LM , Ferrari desarrolló el F50 GT, un prototipo basado en el F50 que fue construido para competir en carreras de la clase GT1. El coche tenía un techo fijo, un alerón trasero grande, un nuevo alerón delantero y muchos otros ajustes. El motor V12 de 4,7 litros fue ajustado para generar alrededor de 750 CV (552 kW; 740 hp) a 10.500 rpm y 529 N⋅m (390 lb⋅ft) de par a 7.500 rpm. Una prueba realizada en 1996 demostró que el coche era incluso más rápido que el 333 SP , pero esto pasó desapercibido ya que Ferrari canceló el proyecto F50 GT porque no estaba contento con que la FIA permitiera la homologación de coches especiales como el Porsche 911 GT1 en la serie. Ferrari, en cambio, se centró en la Fórmula Uno después de que la BPR Global GT Series se disolviera. La empresa vendió tres chasis completos de los seis que tenía previstos construir: los modelos de prueba 001, 002 y 003. Los chasis 002 y 003 tenían carrocerías instaladas antes de su venta. Los tres chasis restantes, según se informó, fueron destruidos. [5]