Ferdinand Claiborne Latrobe (14 de octubre de 1833 - 13 de enero de 1911) fue alcalde de Baltimore durante siete mandatos , miembro de la Cámara de Delegados de Maryland y abogado durante el siglo XIX.
Latrobe nació el 14 de octubre de 1833 en una casa en South Gay Street en Baltimore . Era hijo del abogado de patentes e inventor de la estufa Latrobe ("Baltimore Heater") John HB Latrobe y Virginia Charlotte Claiborne, y nieto del arquitecto e ingeniero estadounidense Benjamin Henry Latrobe . Por línea materna, era nieto del general Ferdinand Leigh Claiborne y sobrino nieto de William CC Claiborne , gobernador de Mississippi, el territorio de Luisiana y el estado de Luisiana. Lleva el nombre de su abuelo, Ferdinand Claiborne. [1]
Latrobe se educó en el College of St. James en el condado de Washington, Maryland . Latrobe trabajó como empleado en una casa mercantil en Baltimore y como abogado del ferrocarril de Baltimore y Ohio en 1858. [ cita necesaria ] Luego estudió derecho con su padre y fue admitido en el colegio de abogados de Maryland en 1859. [1]
En 1860, Latrobe fue nombrado juez abogado general por el entonces gobernador de Maryland , Thomas H. Hicks , y ayudó a reorganizar la milicia del estado de Maryland en virtud de la Ley de 1868, de la que él fue autor.
Fue elegido miembro de la Cámara de Delegados de Maryland en 1867, sirviendo de 1868 a 1872 en representación del segundo distrito de Baltimore, y fue Presidente de la Cámara en 1870. Mientras servía en la Cámara ocupó el cargo de Presidente del Comité de Medios y Arbitrios. [1] [2] En 1871, Latrobe se convirtió en abogado del ferrocarril de Baltimore y Ohio . Volvería a desempeñarse como abogado del ferrocarril en 1885 y 1887 entre sus períodos de cargo político. [1]
En 1875, fue elegido alcalde de Baltimore y sirvió hasta 1877. El mismo año, Latrobe y el entonces gobernador de Maryland, John Lee Carroll , estuvieron presentes en todas las huelgas y estallidos de violencia durante la huelga ferroviaria de Baltimore de 1877 que estalló como parte de la Gran Huelga ferroviaria de 1877 . [3]
Cumplió el mandato restante de George Proctor Kane . Fue reelegido en 1879 y cumplió dos mandatos más hasta 1881. En 1883 fue nuevamente elegido alcalde, cargo que ocupó hasta 1885. [1] Durante este último mandato, se construyó un túnel de siete millas para dirigir el agua desde el río Gunpowder a Baltimore. [ cita necesaria ]
Fue nuevamente elegido alcalde, en el cargo desde 1887 hasta 1889, y cumplió dos últimos mandatos como alcalde desde 1891 hasta 1895. Fue elegido nuevamente para la Cámara de Delegados de Maryland, en representación del segundo distrito de Baltimore, de 1900 a 1901. Se desempeñó como portavoz de la Cámara de Delegados en 1901. [1] [2]
Latrobe se desempeñó como presidente de Consolidated Gas Company de 1901 a 1910. [1]
Una encuesta de 1993 entre historiadores, politólogos y expertos urbanos realizada por Melvin G. Holli de la Universidad de Illinois en Chicago clasificó a Latrobe como el vigésimo séptimo mejor alcalde de una gran ciudad estadounidense que ocupó el cargo entre los años 1820 y 1993. [4 ]
En 1861, Latrobe se casó con Louisa Sherlock Swann, hija de Thomas Swann , ex alcalde de Baltimore y gobernador de Maryland . Tuvieron un hijo, Swann. El niño murió antes de llegar a la edad adulta. [1] Su esposa murió en 1865. [ cita necesaria ] Latrobe se casó con Ellen Penrose Swann, la viuda de Thomas Swann, Jr., en 1880 y juntos tuvieron tres hijos: Ferdinande Charlotte (n. 1881), Ellen Virginia (n. 1883) y Ferdinand Claiborne Latrobe, hijo (1889-1944).
Latrobe murió el 13 de enero de 1911 en su casa de 904 North Charles Street en Baltimore. Tuvo un funeral masónico que estuvo comandado por el Gran Maestro Thomas J. Shryock. Fue enterrado en el cementerio Green Mount en Baltimore. [5]
La historia de los grandes disturbios y la historia completa de Molly Maguire.
